Ambrogio, Bruna, Cruzetti: las marcas ya palpitan una definición caliente

El fin de semana de TC2000 con su novena fecha en 'El Villicum' sanjuanino, inicia la fase final del campeonato en el que tres marcas, Renault, Chevrolet y Toyota, se juegan con sus pilotos mejor posicionados por el título, en una definición que promete ser emocionante.

Tres ingenieros, conducen el desarrollo de estas tres escuadras y Cadena 3 Motor fue a buscar sus impresiones en los boxes sanjuaninos para conocer cómo enfrentan este desafío.

Ing. Guillermo Cruzetti -Equipo Chevrolet-:

Sobre 'El Villicum'...

"Es una pista de mediana/baja velocidad, si bien tiene una recta importante, no se desarrollan las velocidades que a uno le gustan para el espectáculo, porque estos autos con el turbo tienen muy buena potencia y cuando estan en situaciones de andar en rectas largas, en sexta y con el gran drag que tienen por la carga aerodinámica, se dan situaciones que el 'Push' favorece para el sobrepaso".

"Es una pista que exige mucho el frenaje, la temperatura de frenos siempre es crítica y la temperatura del neumático también. Aparentemente, vamos a tener un fin de semana con temperaturas un poco más frescas, no tan críticas como suelen ser aquí en San Juan, así que eso va a ayudar a que el trabajo sea menos arduo".

Sobre la marcha y las perspectivas para la definición del Campeonato 2022 de TC2000

"Estamos conformes, si bien hemos estado muy competitivo y tanto 'Berni' como Agustín han podido pelear por las carreras, no hemos tenido un gran desempeño en lo que es confiabilidad y hemos tenido roturas y pérdida de puntos por ese motivo. Pero estamos conformes y trabajando porque la categoría está muy competitiva, los equipos trabajan muy fuerte y cuesta estar siempre adelante".

"Los '200 BA' son una carrera bisagra por la cantidad de puntos que entrega y por lo que es el espectáculo en sí mismo. Esperemos que nos posicione bien de cara al campeonato".

"Estamos con muchas ganas de funcionar bien esta parte del campeonato y poniendo todo".

"Desde ya, que el objetivo de todo el año es siempre pelear por el campeonato. Hemos tenido una gran paridad con los dos autos, inclusive en los puntos hemos estado empatados, pasada la carrera de Alta Gracia, más allá de luego, la situación reglamentaria. Pero en todo momentos, ambos autos han estado con una gran paridad desde lo técnico y con los puntos. Lamentablemente, con Agustín se ha sufrido mucho más con los problemas de confiabilidad y con las roturas, algunos problemas que pueden ser nuestros, otros que son elementos de la categoría, pero, hoy por hoy, estamos retrasados en los puntos".

"El sistema de lastre de la categoría penaliza más que nada al que está primero en el campeonato. Eso da una gran variabilidad entre los que logran la perfomance y están primero y tienen que ir a la siguiente carrera con la mayor cantidad de lastre y se ven perjudicados, depende la circunstancia y la pista, más o menos. Pero, equilibra el campeonato y hace que todos puedan estar peleando, ahí adelante".

Ing. Marcelo Ambrogio -Equipo Renault-

Sobre 'El Villicum'...

"Ojalá, que nos trate bien 'El Villicum', vamos a ver mañana cuando pongamos los autos en pista, se trabajó mucho, como en todas las carreras y esperemos que podamos seguir estirando o manteniendo la diferencia en el campeonato con 'Leo' Pernía y con el resto de los pilotos tener un buen fin de semana y seguir descontando puntos con los de adelante, en el campeonato".

Sobre la marcha y las perspectivas para la definición del Campeonato 2022 de TC2000

"Si las cuatro carreras de la definición nos agarran, ojalá, siempre con el auto más pesado, eso querrá decir que es porque siempre estamos en el frente del campeonato. Seguro, que lo podemos defender, por supuesto, que cuesta mucho más. Hay que trabajar muchísimo, pero sí. También quedan dos carreras con más puntaje, así que quedan muchos puntos en juego todavía".

"Todas las carreras -quedan cuatro fechas- son importantísimas, por supuesto que la de Buenos Aires tiene más puntos que una carrera normal, así que es importantísima, igual que el 'Coronación' (en Concepción del Uruguay) que tiene más puntos. Todos los puntos juegan, así que hay que salir y jugar".

"Siempre, todos y el staff técnico, los mecánicos, tratamos dejar todo, de dar el cien por ciento, por supuesto que en el auto de Pernía, cargado, cuesta más, porque lastrados les agarran todos los vicios, que por ahí con los autos más livianos no les cuesta tanto, no molestan. La ida de trompa, el desgaste de las cubiertas, la exigencia de los frenos, sufre todo muchísimo más, así que hay que trabajar para que duelan lo menos posible".

"Para los '200 BA', ya estamos trabajando, Leo va con Antonino García. Tenemos una prueba antes, en el Cabalén, así que vamos a tratar que los pilotos invitados vuelvan a tener contacto con los autos para ir acortando camino a la hora que se suban en Buenos Aires".

"Respecto a cómo estamos en comparación a las otras marcas, hay que ir viendo, carrera tras carrera. Ahora, este circuito es complejo y tenemos diferencia de kilos. Así que, hay que seguir trabajando. Todavía, no se ganó nada y falta muchísimos, tenemos que ir fecha tras fecha sumando la máyor cantidad de puntos posible".

Ing. Diego Bruna -Equipo Toyota-

Sobre 'El Villicum'...

"Estamos en la lucha del campeonato y quedan cuatro carreras, no es que cada una sea definitiva, pero tenemos que estar bien en todas. Y, como siempre, en cada pista traemos cosas nuevas para probar, como para estar cada vez más competitivos".

"A cada carrera venimos a tratar de ganar y siempre se puede pulir un poco cada detalle para tratar de estar mejor. Así que siempre traemos unos elementos. En este caso, venimos de probar en Rafaela, hay algunas cosas aerodinámicas, pero también traemos configuraciones de suspensión un poco distintas como para probarlas en los entrenamientos y ver si funcionan mejor".

Sobre la marcha y las perspectivas para la definición del Campeonato 2022 de TC2000

"En mí análisis, creo que en las clasificaciones no hemos estado tan bien. Es donde más nos cuesta aprovechar bien el neumático nuevo, pero en carrera, en algunas carreras hemos logrado tener buen ritmo. Si estamos bien con la puesta a punto, si podemos acertar en el trabajo previo con los entrenamientos, normalmente tenemos buen ritmo de carrera como para poder luchar adelante".

"El campeonato está abierto, a su vez, quedan carreras de mucho puntaje, como son los '200 BA' y el 'Premio Coronación', que entregan mucho puntaje, así que creo que hay que mantenerse en la lucha y empujar siempre hacia adelante para lograr este campeonato".

"Renault, está primera con Leo Pernía (202 pts.); Chevrolet está segunda, con Berni Llaver (193 pts) y cuarta con Agustín Canapino (164 pts.); mientras que Toyota, tiene a Julián Santero (171 pts.) en tercera posición del certamen. Este fin de semana, comienzan a poner en escena una definición para seguir muy de cerca, sin perder detalle. Y se la vamos a contar toda, por la radio y por la web, al estilo de C3M".

Cadena 3 Motor, desde 'El Villicum', San Juan.