Ministros del equipo de Pullaro van a CABA para pedir mejoras en rutas y accesos a los puertos del Gran Rosario. Pero atención: los baches son solo una parte de una desinversión que puede costarle muy caro a la Argentina.

El ministro de Desarrollo Productivo destacó la importancia de la vía navegable troncal y explicó por qué los industriales de la provincia están preocupados por el RIGI (Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones).

Leonardo Raimundo se reunió con el ministro del Interior, Guillermo Francos, y pidió soluciones para las trazas viales que llevan a los puertos. “Los municipios podemos aportar”, dijo, y explicó qué hacen con el dinero de la tasa vial.

El diputado provincial aseguró que la cocaína descubierta en el Paraná fue “una advertencia” y una posible jugada para quedarse con el manejo de la hidrovía.  

Desde el gobierno paraguayo amenazan con retacear la energía de Yacyretá en el marco del reclamo por la hidrovía. Trasfondo geopolítico, historia y actualidad en la visión de un analista en Cadena 3. 

En diálogo con Cadena 3, Gisela Scaglia afirmó que su provincia reclamará lo que le corresponde y la producción que aporta. "No será La Cámpora la que administre ese lugar", remarcó.

Los buques que vienen de puertos fuera de la Argentina deben pagar US$1,47 por tonelada de carga registrada y $1,47 por tonelada si salen de puertos nacionales.

El presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales analizó en Cadena 3 el impacto de las medidas de fuerza en los puertos de Necochea, Gran Rosario y Bahía Blanca. Escuchá.

El ex vicepresidente y actual ministro de Industria Luis Castiglioni criticó la decisión argentina de cobrar u$d 1,47 por tonelada transportadas por el Paraná. Habló del contrabando del cepo de Argentina.

Tres temas que son cruciales para la logística de la producción agropecuaria del país, fueron abordados por el ministro de Transporte de la Nación, en diálogo con El Campo Hoy. Preocupa la sequía.

El ministro de Transporte de la Nación anticipó que en la hidrovía estará “uno de los principales acentos” de su gestión. También analizó la problemática de los subsidios al interior y confirmó que en los próximos días firman el convenio para que la SUBE llegue a Rosario.

En la reunión del ministro de Transporte junto a los gobernadores y representantes de las siete provincias ribereñas, se definió un plan de trabajo de cara al futuro de la Vía Navegable Troncal.  

Según la Bolsa de Comercio de Rosario en base al monitoreo del Instituto de Clima y Agua, la vía navegable más importante del país crecerá aproximadamente un metro en la zona portuaria a causa de las crecidas río arriba.

Luis Zubizarreta destacó las tareas de control que se realizan en las terminales y aclaró que la carga en la que había cocaína oculta solo podría salir por el puerto público de Rosario.

Una investigación del periodista santafesino de La Nación, Germán de los Santos advierte que este grupo criminal, que se expandió en la pandemia, controla la región del Mercosur y amenaza con ingresar a Argentina.

Ariel Sujarchuk será el encargado de presidir al organismo que debe diseñar la licitación de la vía navegable, tras la puesta en funciones por parte de Consejo Federal –con presencia de gobernadores.  

La universidad aportará informes, auditorías y dictámenes técnicos para el control y la prevención de impactos ambientales en las tareas vinculadas con la vía navegable.

Fue este viernes y contó con la presencia de gobernadores y el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, con el objetivo de encarar el proceso licitatorio de la vía navegable.