Las Vegas F1: Russell apareció cuando se secó la pista y Colapinto fue 16°

George Russell marcó la mejor vuelta durante la tercera y última sesión de entrenamientos libres -FP3- del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1. El piloto de Mercedes lideró la sesión en condiciones complicadas, porque la pista había recibido una llovizna previa. Max Verstappen -Red Bull- y Alex Albon -Willams- fueron los escoltas. El argentino Franco Colapinto trabajó solo en la media hora final de la tanda y finalizó 16° con su Alpine. 

Los McLaren de Norris y Piastri terminaron en las posiciones finales de la tabla de tiempos porque no calzaron gomas nuevas para el cierre.

Tras algunas interrupciones durante la segunda sesión de entrenamientos libres del jueves debido a dos banderas rojas por mantenimiento de la pista, la última hora del viernes ofreció una oportunidad crucial para que los pilotos se prepararan antes de la clasificación. Fue Oscar Piastri el primero en salir con neumáticos intermedios, ya que la pista aún estaba húmeda tras las lluvias previas.

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En medio de las bajas condiciones de agarre, la FP3 tuvo un comienzo estable, con más pilotos saliendo a pista con el compuesto Pirelli de pared verde. Hubo un momento para Alex Albon, el Williams que se dirigía a la escapatoria en la curva 5 antes de regresar a la pista.

Mientras algunos coches permanecían en sus boxes, Piastri se había colocado en cabeza de la tabla de tiempos a los 15 minutos, pero pronto fue desplazado por el otro McLaren de Lando Norris, quien marcó una vuelta de 1m 43.078s.

Carlos Sainz, mientras tanto, insinuó por la radio que se acercaba la hora de los neumáticos lisos, pero nadie había hecho el cambio aún. Por otra parte, Yuki Tsunoda, quien terminó por delante de su compañero de equipo en Red Bull, Max Verstappen, en la FP1 del jueves, tuvo que salir a boxes debido a un problema con el coche.

Con poco más de media hora restante, Verstappen fue advertido de que podría llover en 10 minutos. Las condiciones seguían pareciendo difíciles, pero el líder del campeonato, Norris, fue el primero en arriesgarse montando los neumáticos blandos.

El británico vivió algunos momentos complicados mientras intentaba adaptarse a la pista que aún se estaba secando. El ingeniero de carrera de Kimi Antonelli, Pete Bonnington, comentó que "el neumático blando no está en su mejor momento", pero eso no pareció disuadir a Piastri de usar también los neumáticos C5.

Mientras otros pilotos comenzaban a cambiar a neumáticos lisos, Lewis Hamilton lideraba la tabla de tiempos con un registro de 1:42.809. Sin embargo, no todo fue viento en popa para el siete veces campeón del mundo, ya que el piloto de Ferrari tuvo un accidente de tráfico al evitar por poco chocar con la parte trasera de los Racing Bulls de Liam Lawson en la curva 14. Este incidente fue detectado posteriormente por Dirección de Carrera antes de que se decidiera que no era necesario investigar más.

A 20 minutos del final, cuatro pilotos —Fernando Alonso, Lance Stroll, Pierre Gasly y Nico Hulkenberg— aún no habían completado una vuelta, mientras que los tiempos en cabeza seguían cayendo rápidamente.

La pista se llenó de gente al entrar la sesión en su último segmento, con todo el pelotón saliendo con neumáticos blandos. Verstappen encabezaba la clasificación al final de los últimos 10 minutos, con un tiempo de 1m 35.646s para el piloto de Red Bull.

Lawson sorprendió al colocarse en cabeza en los últimos minutos, superando a Verstappen por solo 0,009 segundos. Sin embargo, esto no duró mucho, ya que la clasificación volvió a cambiar rápidamente en los últimos instantes. Si bien Verstappen pronto regresó a la primera posición, fue desplazado por Russell, quien lideraba la carrera con un tiempo de 1 minuto y 34,054 segundos.

Mientras tanto, Verstappen, que quedó a 0,227 segundos del tiempo de Russell, expresó su frustración por el tráfico que había por delante tras salirse, mientras que Albon le siguió en tercer lugar en la tabla de tiempos tras un final frenético de la sesión que tuvo más de un momento complicado.

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— Alpine Club (@alpineclub_esp) November 22, 2025

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Isack Hadjar fue cuarto con Racing Bulls, seguido de Hamilton, Antonelli, Lawson y los Aston Martin de Stroll y Alonso, con Gasly, de Alpine, completando el top 10. Ollie Bearman se alzó con la 11.ª posición con el Haas, por delante del Williams de Sainz, Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, el otro Haas de Esteban Ocon y Charles Leclerc, de Ferrari.

Franco Colapinto se clasificó 16.º con el Alpine, por delante de Hulkenberg, de Kick Sauber, y Tsunoda. El argentino salió a la pista con neumáticos intermedios cuando la pista ya se estaba secando. Y luego colocó su primer juego de blandos para ensayar ritmo. En los 15' finales, puso otro juego de 'rojas' y marcó su mejor vuelta -a 2.251s de Russell- de las 16 que completó al trazado callejero de 6.201 mts.

Los McLaren de Piastri y Norris, por su parte, terminaron la sesión en la parte baja del grupo, en 19.ª y 20.ª posición respectivamente. Ambos coches aparentemente experimentaron problemas técnicos que les impidieron marcar una vuelta limpia en la recta final de la sesión.

La atención ahora se centra en la clasificación, que comenzará a las 20:00 hora local, la 1 am del sábado 22 en Argentina.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com. Redacción y edición: Marcelo Cammisa

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