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Fórmula 1: Colapinto largará 11° en Spa-Francorchamps, la pole fue para Antonelli

Sin las sensaciones de ayer, Franco clasificó 13° con su Alpine A526. Mejora en la grilla con las penalizaciones de Norris y Hadjar. Kimi logró su sexta pole de la temporada con el Mercedes.

18/07/2026 | 12:31Redacción Cadena 3

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El líder del campeonato Andrea Kimi Antonelli del equipo Mercedes confirmó su favoritismo y se quedó con la pole position para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 en Spa-Francorchamps -7.004 mts.-. Postergó por más de 3/10 de segundo a Max Verstappen de Red Bull y por 4/10 a Lando Norris de McLaren. Franco Colapinto de Alpine fue 13°.

El argentino tuvo que trabajar bastante en las dos fases para obtener una posición de clasificación lógica, de acuerdo con las posibilidades de su coche para la vuelta rápida.

En Q1, su primera vuelta de 1.47.731s lo dejó en P17 a 2/10 de su compañero Gasly que se ubicaba en P13. Con otro juego de rojas nuevas, salió por el último intento en los minutos finales y bajó casi un segundo, marcando 1.46.795s para pasar a al siguiente paso clasificatorio en P13 a 0.9s de Norris.

En Q2, tampoco fue buena la primera vuelta de Franco, con 1.47.086s que lo dejaba en P14 a 7/10 de Gasly en P12 y a 1s del 10°, Bortoleto de Audi. Su segundo intento, tenía que ser mucho mejor para tener oportunidades de Q3. Y lo fue, pero no lo suficiente, porque marcó 1.46.392s, bajando casi 7/10 su tiempo -con un pequeño desliz, tocando la leca en la salida de Stavelot-, quedó en P13, a solo 0.062s de su compañero Gasly P12, a 3/10 de la P10 de Bortoleto y a 1.250s del líder Antonelli. Las penalizaciones de Norris -10 puestos- y de Hadjar -fondo de la grilla-, le dejarán partiendo en P11.

Kimi Antonelli sumó su sexta pole position de la temporada tras marcar la vuelta rápida en la última salida de Q3 sobre Verstappen y Norris.

El piloto de Mercedes tardó en encontrar su ritmo durante la sesión de una hora, pero su último intento de 1.44.361s fue suficiente para hacerse con la primera posición por tres décimas de Verstappen, quien estuvo a punto de chocar con Isack Hadjar en su última vuelta, aprovechando el rebufo de su compañero de equipo en Red Bull.

Norris, que caerá a la 13ª posición debido a una penalización de 10 puestos en la parrilla por exceder su límite de componentes de la unidad de potencia, había marcado inicialmente el mejor tiempo tras las primeras vueltas de la Q3, pero no pudo mejorar para superar a Antonelli, aunque finalmente fue más rápido que George Russell, Charles Leclerc y Lewis Hamilton.

La mayoría de los mejores clasificados estuvieron separados por márgenes muy estrechos. Oscar Piastri se hizo con la séptima posición, por delante de Arvid Lindblad de Racing Bull, mientras que Gabriel Bortoleto finalizó noveno. Hadjar se clasificó décimo, pero su penalización de 20 puestos en la parrilla le permitirá ascender a todos los que le seguían por un puesto.

Liam Lawson, de Racing Bull, se quedó a tan solo 0,038 segundos de un rápido Bortoleto para entrar en la Q3 y saldrá por delante de Pierre Gasly (12º) y Franco Colapinto (13º), ambos de Alpine. Mientras que su compañero de equipo llegó a la Q3, Nico Hulkenberg solo pudo alcanzar la decimocuarta posición con su Audi, y su sesión terminó con una fuga hidráulica repentina que provocó un pequeño retraso en el inicio de la Q3.

Ollie Bearman finalizó decimosexto, por detrás de Carlos Sainz, mientras que el segundo Williams de Alex Albon no logró pasar de la Q1 y se conformó con la decimoséptima posición. Se situó justo por delante de Esteban Ocon, quien sufrió una decepcionante eliminación prematura en el décimo aniversario de su debut en la F1.

Valtteri Bottas y Sergio Pérez terminaron en las posiciones 19 y 20, respectivamente, con Cadillac, mientras que los dos pilotos de Aston Martin coparon la última fila. Sin embargo, al igual que Hadjar, Fernando Alonso y Lance Stroll también comenzarán el Gran Premio con importantes penalizaciones en la parrilla.

La carrera de 44 vueltas, comenzará mañana a las 1o horas de nuestro país.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de formula1.com

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