Ott Tänak pegó primero y pelea desde el centro del ring

Bajo una pertinaz llovizna, Ott Tänak, el nórdico del Toyota Gazoo Racing hizo una buena diferencia para los escasos 1900 metros del SS1 Villa Carlos Paz que dio inicio al XION Rally Argentina 2019

Motivado por volver a la punta del Campeonato Mundial de Rally 2019 -FIA WRC- Ott Tänak ni siquiera pensó en desperdiciar el aperitivo de los 1900 metros urbanos de presentación de la carrera, asumió todos los riesgos, fue el que más aceleró y se llevó de la noche carlospacense una nada despreciable ventaja de 1.6" segundos sobre Sebastien Ogier -Citroën Racing- que le dan un premio de los que no se desdeñan en estos tiempos en los que los rallies se definen por décimas.

Para lograrlo, Tänak "refiló" todos los bordes, estiró al máximo todos los frenajes, saltó, derrapó y aceleró como ninguno. Una pequeña muestra de lo que nos dará mañana en los caminos de Calamuchita.

Está claro que ganar el Shake Down esta mañana y repetir por la noche en el especial más corto de la carrera no son ventajas concretas ni definitivas en el objetivo de ganar el domingo. Pero pueden estar seguros que estas dos "trompadas de retador" -y de un piloto que cada vez se equivoca menos- dejan pensando a los de su equipo y a los otros, sobre si mañana tendrán lo suficiente para salir a correrlo. Desde ya, que la ventaja obtenida es más del tipo psicológico. Pero si al estilo de correr de Tänak le incomoda "estar cerca de las cuerdas", pueden estar seguros que con lo de esta noche ha quedado plantado en el centro del ring, el escenario que más disfruta.

No está bien analizarlo desde otro punto de vista. Los tiempos de los demás son todos muy parecidos, sobre todo porque prefirieron no ponerle riesgo alguno -o pocos- a la noche húmeda de la apertura.

Veremos mañana la respuesta de Ogier que quedó a +1.6", la de Kris Meeke -su coequipier en TGR- +1.7"; la de los Hyundai de Mikkelsen, Neuville y Sordo que, junto con Latvala, perdieron algo más de 2" segundos y quedaron los cuatro encerrados en 3 décimas.

Lappi -Citroën- a 2.9" y los cautos Ford del MSport a 3.1", completaron el "decanato" de mundialistas que mañana tendrán la difícil prueba de salir a correr la liebre estonia que esta noche en Carlos Paz mostró que será el auto a perseguir.

En la transmisión de la Cadena 3 Argentina, nuestro comentarista Gabriel Raies dejó el dato clave: "No solo será la clave la elección de los compuestos de los neúmaticos, sino también el calado de los mismos". El re-dibujo adecuado de las gomas permite la mejor evacuación del agua entre el piso y la superficie de contacto y el dibujo de "tacos" un plus de tracción para salir más rápido de los sectores más lentos en aceleración.

-cadena3motor-

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