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Mundial de Resistencia: Aston Martin y la gloria de Le Mans entre sus objetivos

Con el Valkyrie -su impactante Hypercar- la casa inglesa regresará al viejo 'Mundial de Marcas', como lo hicieron Ferrari, Porsche y Peugeot. El proyecto prevé correr a partir de 2025. 

05/10/2023 | 11:07

Redacción Cadena 3

Aston Martin ha confirmado su regreso al Campeonato Mundial de Resistencia -FIA WEC- a partir de 2025 con el Aston Martin Valkyrie, su 'Hypercar' y el objetivo de buscar la victoria en las 24 Horas de Le Mans.

La casa británica reaviva el plan de llevar su hipercoche de calle a la división Hypercar del WEC de la mano de la estructura de ‘Heart of Racing’ (HoR), con la que ingresará al Mundial FIA de Resistencia y a la serie norteamericana IMSA.

Aston Martin buscará darle a su Valkyrie la épica de ser el primer hypercar de calle competiendo contra los prototipos en las pruebas de resistencia más prestigiosas del mundo, como Le Mans, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

Contar con el español bicampeón mundial de F1, Fernando Alonso, como la estrella de la marca, no permite eludir la presunción de que en 2025 se encuentre luchando por su tercera victoria de Le Mans.

A propósito del proyecto, Lawrence Stroll, presidente de Aston Martin, reflexionó así: "La performance es el alma de todo lo que hacemos en Aston Martin y la competición es la máxima expresión de esta búsqueda de la excelencia. Hemos estado presentes en Le Mans desde la primera etapa de esta carrera. Después de realizar gloriosos esfuerzos, conseguimos la victoria en Le Mans en 1959 y hemos logrado 19 triunfos de clase durante los últimos 95 años. Ahora regresamos al escenario de aquellas primeras victorias, con el objetivo de escribir una nueva historia, con un prototipo de competición que se inspira en el coche de producción más rápido que Aston Martin ha construido jamás".

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El canadiense, líder de la marca, agrega: "Junto con nuestra presencia en el Campeonato del Mundo de Formula 1 de la FIA, el regreso de Aston Martin a la cima de las carreras de resistencia nos permitirá construir una conexión más profunda con nuestros clientes y nuestra comunidad; muchos de ellos se apasionaron por la marca a través de nuestro éxito pasado en Le Mans. Por supuesto, la compleja base de conocimientos que estamos construyendo a través de nuestro equipo de F1 son datos que Aston Martin Performance Technologies puede aprovechar para mejorar aún más las capacidades del Valkyrie de competición en Le Mans, en el WEC y en el IMSA. Del mismo modo, los conocimientos que obtengamos en las carreras de resistencia serán directamente incorporados a nuestros programas de coches de calle, mejorando todavía más el rendimiento final de nuestros productos".

Aston Martin también ha confirmado que, a pesar de que su Valkyrie AMR Pro está diseñado y desarrollado para cumplir con las normas Le Mans Hypercar de la FIA, Aston Martin Performance Technologies trabaja en el desarrollo de una versión prototipo del Valkyrie que lo coloquen en el rango de potencia y carga aerodinámica que poseen las marcas actuales de la categoría Hypercars.

El coche mantendrá su chasis de fibra de carbono, optimizado para competición, pero se impulsará con una nueva versión del motor Cosworth V12 atmosférico de 6.5 litros. Aston Martin confirma que la unidad híbrida de su 'Valkyrie' de calle no se utilizará en su versión LMH.

Aston Martin también prepara una agenda de competición para 2024 con su coches de homologación GT3 y GT4, para correr en la nueva LMGT3 que reemplaza a los GTE-Am. Serán nuevos vehículos, basados en el Vantage, para entrar en IMSA, WEC y en GT World Challenge.

A propósito de lo cual, el Team Principal de Heart of Racing, Ian James, ha señalado:

"Es un privilegio poder devolver a Aston Martin a la cima de las carreras de resistencia con Heart of Racing. Nuestro equipo ha crecido exponencialmente desde que empezamos a competir con las famosas alas en Daytona en 2020. Entendemos y compartimos el espíritu de la marca: hemos desarrollado nuestros propios sistemas y tecnologías para extraer el máximo rendimiento de los coches con los que competimos. Tenemos un buen conocimiento del Valkyrie y llevamos dos años trabajando estrechamente con él mediante nuestros programas de activación con clientes. El equipo HoR tiene grandes ambiciones en las carreras de resistencia y este es el momento más adecuado para entrar en las categorías superiores del WEC e IMSA y así luchar por la victoria absoluta"

Cadena 3 Motor, datos y fotografías de astonmartin.com

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Como corolario de su función de 'embajadora' de la marca, Jessica -formada en el karting, Fórmula Ford y la Serie W- cumplió su sueño de manejar un F1 sobre el AMR21 del equipo de Silverstone.

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Con Buemi al volante, el Toyota #8 quedó 0.597s por delante de su gemelo #7 con Kobayashi -compañero de 'Pechito' López-. Da Costa, con el Porsche de Hertz, fue 3°.

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