Kobayashi hizo la pole para Toyota en Fuji

Kobayashi manejó al Toyota GR010 Hybrid No.7 alrededor de la pista de 2.835 millas para establecer una vuelta de 1m29.234s, y mejoró el esfuerzo de Brendon Hartley en el Toyota No.8, su compañero de equipo, por solo 0.020s.

Esa vuelta selló el primer puesto de los autos No.7 en la temporada 2022 del WEC y le valió a Kobayashi y a su compañero de equipo José-Maria López y Mike Conway el punto de privilegio.

El equipo Alpine ELF ocupó el tercer lugar en la parrilla cuando Matthieu Vaxiviere alcanzó su punto máximo en una vuelta de 1m29.466s y se acercó a 0.2s de los Toyota. Este fue un ritmo mucho mejor que el de las sesiones de entrenamientos libres para los líderes de puntos de Hypercar que buscan proteger su ventaja de título de 10 puntos este fin de semana.

Peugoet TotalEnergies comenzará su segunda carrera en el WEC desde la cuarta y quinta posición. Jean-Eric Vergne clasificó el Peugeot 9X8 No.93 y marcó una mejor vuelta de 1m30.00, mientras que Loic Duval logró una vuelta de 1m30.152s mientras el fabricante francés continúa acumulando millas y datos sobre el sorprendente nuevo Hypercar.

El LMGTE Pro vio la reñida batalla anticipada entre Porsche y Ferrari cuando los dos titanes de las carreras de resistencia reavivaron su feroz rivalidad. Porsche ganó la batalla inicial cuando Michael Christensen logró la pole en el Porsche 911 RSR-19 No.92 al marcar el ritmo definitivo en una vuelta de 1m36.371s.

Fue la primera pole para el auto No. 92 desde la carrera inaugural de la temporada en Sebring en marzo con Christensen capaz de dar una vuelta 0.195 s más rápido que el No. 51 AF Corse ingresó al Ferrari 488 GTE EVO.

El esfuerzo de Christensen en la pole significa que las dos entradas de Porsche están ahora a un punto del liderato del título en una de las batallas por el campeonato más reñidas del WEC.

El actual campeón de LMGTE Pro y líder en puntos de 2022, James Calado, no pudo mejorar la mejor vuelta de Christensen, pero la batalla entre Porsche y Ferrari está más reñida que nunca en la carrera de seis horas de mañana.

Encabezando la segunda fila de la parrilla estará el Porsche 911 RSR-19 No.91. Gimmi Bruni clasificó el auto pero se le borró una de sus vueltas por violación de los límites de la pista.

Miguel Molina clasificó el No.52 AF Corse Ferrari cuarto por delante de Nick Tandy en el Corvette Racing inscrito C8.R.  Antonio Félix da Costa gobernó supremo en la categoría LMP2 cuando entregó la primera pole position de la temporada a los autos No.38 JOTA.

El trío líder en puntos de da Costa, Roberto González y Will Stevens vieron su ventaja en puntos ampliada a 20 puntos gracias al rápido 1m31.649s establecido por da Costa al comienzo de la sesión de calificación de 10 minutos. 

Robin Frijns en el auto No.41 WRT parecía destinado a ser la mayor amenaza de da Costa para la pole, pero finalmente volvió a caer al cuarto cuando primero Nicklas Nielsen en el No.83 AF Corse LMP2 y luego Ferdinand Habsburg en el Realteam by WRT ocupó el segundo lugar. y tercero

Frijns fue inicialmente tercero, pero perdió su tiempo de 1m32.059s por una violación del límite de la pista.  En la categoría LMGTE am, Ben Keating logró su hat-trick de poles de 2022 para TF Sport, agregando a Fuji a los primeros lugares de Sebring y Spa en el Aston Martin azul que comparte con Henrique Chaves y Marco Sorenson.

Keating perdió su primera vuelta cronometrada después de correr demasiado, pero luego dio dos vueltas excepcionales para llevarse la pole por un pequeño margen de 0,082 s. Keating repitió su memorable batalla clasificatoria de Monza con Sarah Bovy en el Iron Dames Ferrari y finalmente extendió la ventaja de puntos del trío TF Sport a cinco puntos sobre sus compañeros corredores de Aston Martin Paul Dalla Lana, David Pittard y Nicki Thiim.

Detrás del Iron Dames Ferrari llegó el No.71 Spirit of Race run 488 GTE EVO conducido por Franck Dezoteux. El piloto francés buscaba la pole pero hizo un trompo espectacular en su última vuelta.

Las 6 Horas de Fuji de 2022 comenzarán a las 11:00 hora local mañana por la mañana, 23:00 de este sábado para Argentina.

-Cadena3Motor- Fuente: FIA WEC

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