El transporte "canibaliza" sus camiones para poder seguir
Desde la Primera Asociación Empresaria del Transporte Automotor de Cargas (PAETAC) informaron un aumento superior al 140%, y admiten que la falta de inversión los lleva a usar los repuestos usados.
10/05/2023 | 06:32Redacción Cadena 3
FOTO: Preocupación. Borbea Antelo reclama reglas claras.
La cadena logística anunció un nuevo aumento en el transporte de cargas, en este caso, cercano al 9 % mensual. Además, admiten que por la crisis de la macro economía, la falta de insumos importados y los constantes aumentos, las empresas dejaron de invertir, y están "canibalizando" camiones usados de sus flotas para poder seguir en marcha.
Así lo explica Martín Borbea Antelo, titular de la Primera Asociación Empresaria del Transporte Automotor de Cargas (PAETAC) habló con El Campo Hoy.
La entidad emite todos los meses un índice de variación de costos, y lamentablemente el último mes pasamos del 6 % que veníamos teniendo al 9% en corta distancia y del 8.5% para media y larga distancia. Esto nos lleva al 145 anual.
En cuanto a la disponibilidad de insumos, reconoció que con el combustible no hay problemas de abastecimiento pero si de precio, aunque rigen acuerdos hasta noviembre.
"Hay no hay repuestos porque la gran mayoría de los mismos son importados, los nacionales no llegan a cubrir la demanda o no existen y ya hay empresa que están desarmando camiones parados por distintos motivos pada poder usar esos repuestos para los camiones que están en funcionamiento".
El empresario reconoció que con estos aumentos hay que ajustar mensualmente. "El costo financiero fue el que más aumentó casi un 25 % con respecto a marzo, y lamentablemente no hay opciones y lo tenemos que trasladar a la tarifa"
Finalmente, denunció que como no tenemos un rumbo claro, "no sabemos hasta dónde puede llegar, incluso hay un pedido de reajuste por parte del sindicato, una cuota más para este período y eso es producto del aumento de los costos. Sin previsibilidad es muy difícil seguir trabajando en este rubro, la logística suele reinvertir pero hay muy baja previsibilidad".
