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Radioinforme 3

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con Miguel Clariá

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Imputan a CFK por fraude del "tren fantasma" de Río Turbio

También quedaron imputados De Vido y Alicia Kirchner. Están acusados por malversación de fondos públicos. Gabriel Asenjo, encargado de reparar la locomotora, se despegó de la denuncia.
Los tres imputados: Cristina Fernández, Alicia Kirchner y Julio De...
Cristina, De Vido, Alicia Kirchner
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La ex presidenta Cristina Fernández fue imputada por presunta malversación y fraude de fondos públicos destinados a la construcción de un tren turístico en la localidad de Río Turbio, provincia de Santa Cruz

También imputaron al ex ministro de Planificación, Julio De Vido y a la gobernadora de Santa Cruz, Alicia Kirchner

El requerimiento de investigación del fiscal federal Carlos Stornelli a las tres figuras políticas fue elevado al juzgado federal 9, del magistrado Luis Rodríguez

En el informe oficial "El estado del Estado" que el Gobierno nacional presentó en junio último en la Casa Rosada salieron a la luz algunos datos de la llamada "herencia del kirchnerismo"

Allí se detalló que en Río Turbio, se iba a construir un tren turístico que circulara por la ciudad y llegara hasta la mina de carbón local

Si bien en octubre de 2015 hubo una inauguración formal del emprendimiento con la presentación de dos locomotoras a vapor y cuatro vagones restauradas a su estado original en 1951, el tren nunca avanzó más hacia la concreción del proyecto

La denuncia original, realizada por el abogado Santiago Dupuy de Lome, consignó que "se destinó la suma de 700 millones de pesos para un tren que nunca funcionó, tiene las vías desgastadas y no son aptas para ningún paso de formación ferroviaria"

El denunciante había planteado que los funcionarios y la ex jefa de Estado incurrieron en los delitos de "malversación de caudales públicos", "incumplimiento de los deberes de funcionario público", y "defraudación por administración fraudulenta"

Y remarcó que para el proyecto ferroviario ni siquiera "se obtuvo el permiso de los dueños de las tierras" por donde iba a pasar la formación así como tampoco se consiguió "el permiso de vialidad nacional" para el cruce sobre la ruta 3

Gabriel Asenjo de "G y G ? MetalMecánica", firma encargada de la restauración de las locomotoras que presentó Cristina Fernández de Kirchner, se despegó del conflicto por la no utilización del tren

En diálogo con Cadena 3 sostuvo: "Nosotros no tenemos nada que ver con este escándalo, sólo reparamos el material ferroviario antiguo"

"El hecho que se use o no compete a quien lo tiene no a quien lo restaura", continuó

"No se trata de si el tren puede circular o no, el tren está apto para su uso, son otras las situaciones que lo frenaron", afirmó en relación a la falta de permisos que debía conseguir la gestión kirchnerista

En este sentido aseguró: "La locomotora esta terminada y guardada a la espera que esto se resuelva"

"Tenemos otro coche más en nuestro poder terminado y otros dos para terminar, como estaba pactado", contó al tiempo que indicó que "el Estado mantiene la deuda con ellos de lo que ya hicieron"

Y remarcó que no manejan los números que se denuncian ?700 millones de pesos? y que sólo cobrarán "una cifra muy pequeña respecto de ese monto"

"Cobramos los valores del mercado. Entregamos toda la documentación para que se audite", aclaró

Remarcó el profesionalismo de la empresa y se distanció del Gobierno anterior: "Siempre hicimos esto, no es que somos una empresa creada para esto".

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