F1 2020, GP 70° Aniversario

Lewis Hamilton no esconde nada, quiere volver a ganar

El inglés se quedó con la mejor vuelta del viernes, practicando para la quinta fecha que repite en el Silverstone británico. Bottas, Ricciardo, Verstappen y Stroll, le siguieron. Mañana clasifican.

07/08/2020 | 19:01

Lewis Hamilton continúa el dominio de Mercedes en Silverstone, en este segundo fin de semana, marcando la vuelta más rápida de la Práctica Libre 2 para el Gran Premio 7°0 Aniversario de F1. Quedó delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas.

Hamilton, que había terminado la sesión de la mañana en segundo lugar detrás de Bottas, este viernes no guardó nada y fue 0.176s más rápido que el finlandés y Daniel Ricciardo de Renault resultó un sorpendente tercero colocándose 0.815s por debajo del mejor tiempo vuelta del inglés.

Más atrás en el pelotón, la sesión resultó otra práctica difícil para Sebastian Vettel, ya que su Ferrari sufrió una falla en el motor que lo dejó de a pie a 5 minutos del final.

Vettel se detuvo en la curva 9, su SF1000 arrojó mucho aceite en la superficie de la pista, lo que provocó la instauración del Virtual Safety Car. Antes del problema, solo había logrado la decimocuarta posición, mientras su compañero de equipo Charles Leclerc terminaba séptimo en la clasificación general de la jornada, a 1.2s de Hamilton.

El campeón defensor y ganador del GP de Gran Bretaña de la semana pasada estableció su vuelta más rápida de 1m25.606s con goma del compuesto medio, para desaloja a Bottas del primer puesto cuando marchaban 60 minutos de los 90 de tanda. Y Ricciardo logró su P3 a 40 minutos del final montado en las cubiertas rojas, las más blandas.

El australiano dijo el jueves que estaba apuntando a buscar un ritmo de vuelta para mejorar su rendimiento de clasificación con el Renault y darse la mejor oportunidad de repetir su buen final P4 en el mismo Silverstone, el domingo pasado.

Fuera de lo competitivo, el gran tema del día fue el fallo de FIA haciendo lugar a la protesta de Renault sobre las tomas de aire de los frenos de Racing Point. Los comisarios anunciaron que habían confirmado la sanción, por la mañana.

Mientras esto sucedía y la dirección del equipo asimilaba esa noticia, los pilotos trabajaban en la pista. Con Nico Hulkenberg -suplantando otra vez a Sergio Pérez- terminando la sesión de la tarde en P6, a poco más de dos décimas de su compañero Lance Stroll que se ubicó en el quinto lugar.

La batalla de segundo pelotón continúa siendo muy cerrada, hay solo medio segundo entre el sexto lugar de Hulkenberg y el 15° de Romain Grosjean -Haas-.

Por delante de los Racing Points estaba Max Verstappen de Red Bull, mientras que su compañero de equipo Alex Albon terminó 11º detrás de Esteban Ocon de Renault. Renault fue el único equipo que probó el neumático más duro durante largos períodos de vueltas, el viernes por la tarde. Casi todos los otros se centraron en series largas con neumáticos medios y blandos, que son un grando más blandos que los neumáticos utilizados en el GP de Gran Bretaña de la semana pasada.

Charles Leclerc giró 32 vueltas para terminar como el séptimo más rápido detrás de Hulkenberg. Postergando a los dos pilotos de McLaren, con Lando Norris, siendo una décima más rápido que Carlos Sainz Jr., en P8 y P9.

Daniil Kvyat, de AlphaTauri, terminó por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly, en los puestos 12 y 13, por delante de Vettel. Kvyat acumuló 33 vueltas en la sesión y fue apenas más lento que Albon de Red Bull.

George Russell fue nuevamente más rápido que su compañero de equipo de Williams, Nicholas Latifi. Fue P16, y entre ambos quedaron Kimi Raikkonen -Alfa Romeo- y Kevin Magnussen -Haas-.

El último fue Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo. Su C39 se detuvo en la secuencia de curvas Maggotts-Becketts con un problema del motor que provocó la bandera roja y el final de la sesión.

El siguiente paso para los pilotos será FP3, que comienza a las 7 a.m. -hora argentina- del sábado, antes de la clasificación a partir de las 10 a.m.

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de gentileza de formula1.com y auto-motor-und-sport.de


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