Aunque el Gobierno nacional habilitó vuelos, trenes y colectivos, en Córdoba para el gremio como los empresarios es lejana la reanudación del servicio.

Desde Fetap aclararon que pese a que este viernes esperan fondos para el pago a los choferes de Aoita, la habilitación del servicio en las ciudades depende de cada municipio.

Alejandro Ugalde, vocero y asesor legal de los empresarios denunció inequidad en el reparto de fondos. Desde el Gobierno de Córdoba atribuyen la asimetría a la Nación.

La Federación de Empresarios apuntó contra la ministra de Coordinación de Córdoba por la falta de recursos. Compararon la situación provincial con la desigualdad entre el AMBA y el interior del país.

En diálogo con Cadena 3, el titular de la entidad, Enzo Noriega, se refirió a la crisis del sistema. Hizo hincapié en la diferencia en el reparto de subsidios nacionales.

El titular de la entidad, Enzo Noriega, aseguró a Cadena 3 que el dinero no alcanzará para afrontar los compromisos de marzo y abril. "Son los mismos 295 millones de pesos", señaló.

“Pedimos cobrar por cada unidad lo mismo que está cobrando un colectivo de UTA, que es un 150% más”, dijo a Cadena 3 Gianfranco D'Alessandro, secretario de Asetac.

El vicepresidente de la entidad, Gerardo Ingaramo, indicó que con la pérdida del 90% del pasaje por la pandemia deberán tomar medidas. "No tenemos para funcionar", señaló a Radioinforme 3.

El vicepresidente de la federación, Gustavo Mira, argumentó que en 50 días la recaudación bajó un 70% y dificulta la situación económica.

El vicepresidente de Fetap, Gustavo Mira, estimó que esa caída será de dos tercios en abril. Algunas empresas tuvieron que diferir pagos y otras lo hicieron de manera incompleta. 

Los trabajadores del sector, que se desempeñen en establecimientos hospitalarios, podrán trasladarse sin abonar. La Municipalidad hizo lo mismo para áreas como Bomberos y Defensa Civil.

Gustavo Mira, vicepresidente de la entidad, indicó a Radioinforme 3 que los subsidios nacionales no alcanzan para financiar el sistema. "Las empresas viven con una tarjeta de crédito", advirtió.

Gustavo Mira, vicepresidente de la entidad, indicó a Cadena 3 que los subsidios nacionales no alcanzan para financiar el sistema. "Las empresas viven con una tarjeta de crédito", advirtió.

Empresarios y funcionarios nacionales se juntarán el jueves para intentar acordar el reparto de subsidios. Según Fetap, la tarifa del colectivo urbano en Córdoba debería costar $ 48,80.

Enzo Noriega, presidente de Fetap, dialogó con Cadena 3 y afirmó que los $5 mil millones otorgados por el Gobierno "son insuficientes".

El gremio que aglutina a los choferes de interurbanos acordó una suba del 25% en dos tramos. El incremento se abonará en los meses de enero y febrero. 

El flamante secretario de Movilidad Sustentable, Marcelo Mansilla, admitió a Cadena 3 que mantuvieron contacto con los empresarios. Desde Fetap piden un aumento de la tarifa a 40 pesos.

Las autoridades de Fetap aseguraron la necesidad de una actualización. Sin embargo debería superar la cifra "para ofrecer un mejor servicio". "El miércoles nos reunimos con Nación", anticipó Mira.

Las autoridades de Fetap aseguraron la necesidad de una actualización. Sin embargo debería superar la cifra "para ofrecer un mejor servicio". "El miércoles nos reunimos con Nación", anticipó Mira.

Empresarios reiteraron el pedido de una distribución equitativa de subsidios. También reclamaron la actualización de los programas provinciales (BEG, BAM y BOS), congelados desde junio.

El asesor económico de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de la Provincia dijo a Cadena 3 que reclaman una distribución equitativa de los fondos.