Según datos de la Secretaría de Transporte, en septiembre fueron casi dos millones y medio los pasajeros transportados. 

Tras el acuerdo paritario, el Gobierno de Córdoba estudia cómo implementar el convenio al que suscribieron.  

Anunciaron que el sistema funciona ahora con 531 unidades y aseguran que "no debería haber problemas". Pero advierten que un 50% de los pasajeros que usan el servicio no son esenciales.

El vicepresidente de Fetap, Gustavo Mira, dijo a Cadena 3 que la asimetría de fondos llegó a su punto máximo entre el AMBA y el interior. También explicó la reglamentacion la esencialidad del servicio.

Lo indicó el abogado de Fetap, Alejandro Ugalde. Puntualmente, se traduce en que el AMBA recibe 615 mil pesos por coche, frente a 136 mil que se destinan a la ciudad de Córdoba. 

Hay zonas donde los usuarios deben esperar hasta 50 minutos. “Estamos haciendo lo que el poder concedente nos marca”, dijo a Cadena 3 Alejandro Ugalde, asesor letrado de la entidad.

Su asesor letrado, Alejandro Ugalde, explicó a Cadena 3 que, en caso de recibir una notificación desde las autoridades, lo harán. "El protocolo siempre habló de circulación de aire", dijo. 

El titular del gremio, Emiliano Gramajo, dijo a Cadena 3 que las empresas depositaron el total de los sueldos de los choferes. "No vamos a realizar ningún paro, pero vamos a controlar el pago", advirtió.

Fetap aseguró que los fondos nacionales llegarán y los sueldos estarían garantizados. Desde Aoita, informaron a Cadena 3 que no habrá paro, pero que el lunes retendrán el servicio en las empresas que no paguen.

Miguel Tolosa, integrante de la comisión directiva de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros, habló con Cadena 3 y aseguró que están "corrigiendo demandas en base a horarios”.

Así lo confirmó a Cadena 3 Emiliano Gramajo, del gremio. El secretario de Transporte de la Provincia, Franco Mogetta, dijo a Cadena 3: "Celebramos que el sistema vuelva a funcionar".

Franco Mogetta, secretario de Transporte, dijo a Cadena 3 que el dinero para el pago de salarios ya fue depositado. Desde las empresas afirman lo contrario y el gremio lanzó un paro hasta el lunes.

Desde Fetap precisaron que la medida afecta a 320 unidades, que representa a más de mil trabajadores. "El panorama es complicado; hay que trabajar a contrarreloj", dijo Alejandro Ugalde a Cadena 3.

Alejandro Ugalde, vocero y asesor de Fetap, aseguró a Cadena 3 que el tramo está cubierto por la noche y que "durante el fin de semana se aumentan las unidades".

Desde Fetap plantean que el panorama es de incertidumbre hacia adelante y en lo que respecta a cómo funcionará el sistema a futuro.

Se trata del 22,8% que habían pedido los empresarios antes de la pandemia.. El incremento fue publicado este viernes en el Boletín Oficial. 

Los empresarios informaron que –15 firmas de un total de 44– están "en virtual colapso financiero, endeudadas y prácticamente sin ingresos". 

Lo indicó a Cadena 3 Alejandro Ugalde, abogado de Fetap. Este martes, hubo un 5% de pasajeros en comparación con la prepandemia. "Estos números no son alentadores", advirtió.

El secretario de los choferes, Emiliano Gramajo, precisó a Cadena 3 que "entre un 20% a 25% del total de las unidades" del sistema volverán a operar, tras casi ocho meses sin brindar servicio.

El abogado asesor del organismo, Alejandro Ugalde, dijo a Cadena 3 que las inversiones obtenidas fueron destinadas a salarios en su totalidad. "Queremos trabajar, pero en estas condiciones es imposible", dijo.

Junto con la Fetap, lograron el acuerdo, que será retroactivo a septiembre. En Córdoba, la medida alcanza solo a los trabajadores del servicio urbano de la capital.

Los empresarios reclaman que el costo del pasaje aumentó en un 50% y que los subsidios de Nación tienen un atraso de tres meses. Expectativa por una posible vuelta del servicio.

Aunque el Gobierno nacional habilitó vuelos, trenes y colectivos, en Córdoba para el gremio como los empresarios es lejana la reanudación del servicio.

Desde Fetap aclararon que pese a que este viernes esperan fondos para el pago a los choferes de Aoita, la habilitación del servicio en las ciudades depende de cada municipio.

Alejandro Ugalde, vocero y asesor legal de los empresarios denunció inequidad en el reparto de fondos. Desde el Gobierno de Córdoba atribuyen la asimetría a la Nación.

La Federación de Empresarios apuntó contra la ministra de Coordinación de Córdoba por la falta de recursos. Compararon la situación provincial con la desigualdad entre el AMBA y el interior del país.

En diálogo con Cadena 3, el titular de la entidad, Enzo Noriega, se refirió a la crisis del sistema. Hizo hincapié en la diferencia en el reparto de subsidios nacionales.

El titular de la entidad, Enzo Noriega, aseguró a Cadena 3 que el dinero no alcanzará para afrontar los compromisos de marzo y abril. "Son los mismos 295 millones de pesos", señaló.

“Pedimos cobrar por cada unidad lo mismo que está cobrando un colectivo de UTA, que es un 150% más”, dijo a Cadena 3 Gianfranco D'Alessandro, secretario de Asetac.

El vicepresidente de la entidad, Gerardo Ingaramo, indicó que con la pérdida del 90% del pasaje por la pandemia deberán tomar medidas. "No tenemos para funcionar", señaló a Radioinforme 3.

El vicepresidente de la federación, Gustavo Mira, argumentó que en 50 días la recaudación bajó un 70% y dificulta la situación económica.

El vicepresidente de Fetap, Gustavo Mira, estimó que esa caída será de dos tercios en abril. Algunas empresas tuvieron que diferir pagos y otras lo hicieron de manera incompleta. 

Los trabajadores del sector, que se desempeñen en establecimientos hospitalarios, podrán trasladarse sin abonar. La Municipalidad hizo lo mismo para áreas como Bomberos y Defensa Civil.