Franco no quedó conforme con el equilibrio del coche para la difícil y extensa pista belga. Quedó a 724 milésimas del poleman Aron. Mañana, corre el Sprint de 18 vueltas desde las 9.15 hora argentina.

El argentino trabajó con tranquilidad en el ensayo de 45' minutos, girando por primera vez en el veloz, extenso y exigente circuito Belga. El francés Hadjar fue el más rápido.

Al argentino le tocó iniciar con gomas duras, colocó las blandas muy temprano y no pudo defender los puestos ganados. 'Kimi' Antonelli venció en un final emocionante, su primer triunfo de domingo. 

El neerlandés Verschoor de Trident fue excluido y ganó Maini -2° en pista-, mientras que el argentino del MP Motorsport progresó siete posiciones desde su posición de partida y sumó cuatro puntos.

El argentino hizo un buen arranque y se colocó 4° con su primera salida, pero a la hora de cerrar la tanda no consiguió bajar su registro y tuvo un ligero despiste. Paul Aron hizo la pole position.

El barbadense Maloney se quedó con la mejor vuelta, superando al estadounidense Crawford y al brasileño Fittipaldi. Colapinto se dedicó más a probar el ritmo de sus gomas con compuesto duro.

El argentino que sueña con la F1 corre una nueva fecha de la antesala de la F1, donde ha subido posiciones y está en el Top 5. Su prueba con el Williams en Silverstone dejó muy buenas repercusiones.

El argentino repitió la estrategia de largar con duras y colocar blandas al final y no le sirvió para ganar posiciones, pero mantuvo su posición de partida. Ganó el francés Hadjar de 'Campos'.

El argentino luchó para remontar dos posiciones desde la largada, en una carrera difícil por la lluvia y las reiteradas neutralizaciones. Ganó Antonellí, sobre Maloney y Bortoleto. 

El piloto de Pilar hizo su debut en Fórmula 1 en el GP de Gran Bretaña. A pesar de ser su primera experiencia, logró sorprender con su rendimiento, quedando en el puesto 18.

El argentino hizo su primera práctica oficial con el FW46 en la pista de Silverstone, siguiendo al pie de la letra la planificación de la escudería ingles. Norris fue el más veloz.

El ex-Mecedes, James Vowles, al mando hoy de la escuadra inglesa, habló en la 'zona de público' sobre la prueba de Colapinto y dejó en claro lo que esperan de él. Franco tiene listo el trabajo previo.

Desde el año 2001, nuestro país no tiene un piloto en una práctica oficial de 'Grand Prix'. El último fue Mazzacane y el pilarense sabe bien de qué se trata: "Es un momento histórico".  

El joven argentino de 21 años tendrá la oportunidad de conducir el FW46 de Logan Sargeant en los entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña. 

El argentino eligió una estrategia alternativa, parando en las vueltas finales de la carrera principal, y voló para terminar como escolta del ganador Bortoleto. Hadjar completó el podio.

El argentino marchaba quinto en la última vuelta, cuando tras ser superado por su compañero Hauger, entró en trompo y se retrasó a la P11. El ganador fue Bearman, seguido por Martí y Aron.

El pilarense quedó a solo 161 milésimas de su compañero de equipo Hauger que fue el poleman superando al paraguayo Dürksen y al brasileño Bortoleto. Los 22 coches quedaron en 1" de diferencia.

En una apretada tando de ensayos, con 19 coches dentro del segundo de diferencia, el argentino finalizó a algo más de 6 décimas del francés Hadjar, que fue el más rápido. Clasifican a las 9.55 hs.

El argentino hace su primer podio en una carrera principal, escoltando al estadounidense Crawford, que fue el vencedor de un domingo duro y estratégico. El ecuatoriano Correa fue 3°.

La carrera corta del sábado fue para el francés Martins de ART, que superó en la partida al 'polesitter' Maini. El ecuatoriano Correa fue 3°. El argentino (11°) sufrió con el mal balance de su auto.

El argentino bajaba el tiempo del estonio en los parciales 1 y 2, pero deslizó en la salida a la recta, cediéndole su chance de pole. El norteamericano Crawford +0.002, quedó al final entre ambos.

El puntero del campeonato comenzó bien encabezando los entrenamientos libres con el equipo Hitech. Quedó por delante de E. Fittipaldi -Van Amersfoort Racing- y del argentino de MP Motorsport. 

Un brillante reportaje del prestigioso y clásico medio británico del motor, revela la epopeya humana del piloto argentino que 'gira' desde los 14 años viviendo solo para llegar a la gloria.

El piloto argentino cerró su paso por el callejero del principado con un 13° puesto en la Carrera Principal que ganó su compañero de Academia Williams, O'Sullivan. Aron fue 2° y lidera el campeonato. 

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Tras un desliz cerrando una vuelta rápida, el argentino se rehizo, consiguió con lo justo -14" antes de la bandera de cuadros- otro intento y fue 3° en el grupo más rápido. Verschoor hizo la pole. 

Los ensayos únicos de la división previa a la F1 fueron con piso mojado. El argentino funcionaba entre los del frente, pero golpeó el coche en 'La Rascasse'. Martins, hizo el #1. Mañana, clasifican.

El argentino partió 9° y trabajó con capacidad para llevarse 21 puntos del 'Enzo y Dino Ferrari', su mejor presentación del año y se pone 7° en la F2. La carrera la ganó el Hadjar -Jr. de Red Bull-.  

James Vowles se sorprendió por el desempeño del piloto argentino, que ganó la carrera en la última de vuelta ante Paul Aron. 

El reconocido productor musical argentino y patrocinador del piloto argentino, se sumó a las felicitaciones para por su impresionante victoria de Fórmula 2. 

El piloto argentino corría de atrás en el Gran Premio de Imola, pero se repuso y dio un tremendo giro en el final. Paul Aron, quien quedó segundo, reclamó que fue una maniobra ilegal, pero los comisarios la dieron válida.

Con una notable maniobra, en la vuelta final, superó al estonio Paul Aron en Tamburello y consiguió su primera victoria en la antesala de la Fórmula 1 en el mítico 'Enzo y Dino Ferrari'.

El argentino se rehizo, tras el error de su primer intento, con una salida que detuvo a centímetros de las barreras y partirá en la 1° fila del 'Sprint' del sábado. Bortoleto hizo la pole.

El argentino se colocó en el Top 10 en el entrenamiento del Enzo y Dino Ferrari, donde la F2 retoma la actividad después de su paso por Australia. El británico del Hitech superó a Bortoleto y Maloney.

La serie previa a la F1 ensayó tres días en Montmeló con su plantel completo, en el intervalo hacia su próxima presentación del 18 y 19 de mayo en Imola y el argentino estuvo entre los de adelante.

El argentino terminó 7°, en gran remontada, luego de haber quedado 21° en la partida. Otra vez falló con el procedimiento de partida y le costó la dura sanción. Ganó el francés Hadjar -Campos-.  

Otra gran actuación en carrera le dio buenos puntos en la final corta del callejero australiano. El checo Stanek fue 2° en la pista, pero beneficiado por el recargo a Hadjar -como Franco- ganó.

El argentino se enredó con las infracciones de límites de pista y luego no pudo concretar su último intento de vuelta rápida por una bandera amarilla. Su compañero de equipo Hauger hizo la pole.

El piloto argentino giró 17 vueltas en el ensayo que lideró su compañero noruego Dennis Hauger, por sólo una milésima de segundo sobre el francés Hadjar de la academia de Red Bull. Clasifica 3.30 h.a.

Con 14 horas de diferencia entre nuestro país y Melbourne, no está de más adelantarse a agendar bien los programas para seguir la tercera de la F1 y al piloto argentino en la F2, este fin de semana.

Como le sucedió en el entrenamiento y la clasificación, el argentino rozó una barrera y quedó afuera de la Carrera Principal, marchando 11° en la vuelta 16/28. Ganó el brasileño Enzo Fittipaldi.

La carrera la ganó el neerlandés Verschoor del Trident, seguido por el noruego Hauger -coequipier de Franco en MP- y Aron de Hitech. Mañana, corren la Carrera Principal a las 10.25 horas.

La clasificación en Jeddah también fue difícil para Colapinto, tras tocar un muro con la rueda trasera derecha, quedó otra vez fuera del Top 10. El inglés Bearman de la Academia Ferrari hizo la pole.

El argentino completó el entrenamiento colocado en el segundo pelotón, mientras su compañero de equipo Hauger se quedó con la mejor marca. Vuelve a la pista a las 12 para la clasificación.

El argentino tuvo notable actuación, aprovechó las rispideces del comienzo para avanzar, gestionó con capacidad su parada de gomas y fue valiente en los sobrepasos. Zane Maloney volvió a ganar.

Al argentino lo sancionaron por no respetar la posición marcada en el cajón de partida #15, en la grilla de la primera carrera del fin de semana. El barbadense Zane Maloney fue el vencedor. 

El argentino no consiguió mejorar lo suficiente su performance con la goma blanda y fue retrocediendo paulatinamente en la tanda clasificatoria. El piloto indio Kush Maini marcó la pole position. 

El francés Isaac Hadjar del Campos Racing fue el más rápido, que dejór al argentino del MP Motorsport 0.137s y al barbadense Zane Maloney de Rodin Motorsport a 0.489. Clasifican a la 10.55 hs.

El argentino completó la preparación para la apertura de la temporada en Sakhir con otra jornada dentro del Top 10. Zane Maloney -Rodin- volvió a ser el más rápido. El jueves 28, comienzan la Ronda 1.

El argentino quedó otra vez en el Top 10 del ensayo y, esta vez, delante de su compañero equipo Hauger. Maloney, del Rodin Motorsport, puso la vuelta más rápida de los tests, que terminan mañana.

La ''nochecita'' del Circuito Internacional de Sakhir vio la primera jornada de ensayos con el nuevo coche de la categoría y con sus 22 pilotos. Hauger, compañero del argentino, fue el más rápido. 

Esta noche, entre los mejores deportistas argentinos de 2023 están nominados Werner, L. Pernía,  Colapinto y Varrone, en automovilismo; junto a los hermanos Benavides y Poli en motociclismo.

El argentino fue 11° por la mañana y 18° por la tarde en la jornada final de 'tests' en Abu Dabi. El enfoque estuvo más puesto en hacer kilómetros que en buscar vueltas rápidas, para cerrar el 2023. 

El argentino hizo otra buena jornada de ensayos con la máquina del MP Motorsport en Abu Da. Fue 7° por la mañana -el tiempo que quedó para la general- y finalizó 5° en la sesión de la tarde.