Esta decisión fue anticipada por el intendente Walter Cortés durante una Audiencia Pública no vinculante que tuvo lugar esta mañana.

Lo afirmó Gerardo Ingaramo, titular de Fatap (Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros), dijo que si no se acomodan “habrá que readecuar servicios y personal”.

La iniciativa es de la Cámara de Comercio y del Centro Vecinal Centro y contempla descuentos por compras superiores a $15.000. Mirá el detalle.

El incremento es del 32,8%, según publicó el Gobierno provincial en el Boletín Oficial tras la autorización del Ente Regulador de Servicios Públicos (ERSeP).

La ciudad actualiza la tarifa del transporte urbano de pasajeros a partir del viernes de la semana que viene. Será en consonancia con otras localidades del interior. 

El gobernador de Córdoba dijo que se destinarán $30.000 millones para sostener los subsidios. "El transporte no era un lugar donde ajustar", dijo el mandatario.

El secretario de Movilidad Urbana de la municipalidad dijo a Radioinforme 3 que "ya no se puede mantener una tarifa fija como en el pasado".

El secretario de Movilidad Urbana de la municipalidad dijo a Cadena 3 que "ya no se puede mantener una tarifa fija como en el pasado".

Como consecuencia del atraso tarifario, aumento de insumos y la quita de fondos nacionales, la actualización llevará el boleto a valores similares a los que rigen en Córdoba y Entre Ríos.  

El secretario de Gobierno de la Municipalidad subrayó que los incrementos se dan por razones inflacionarias y la quita de los subsidios nacionales.  

Los ediles sesionaron esta tarde para tratar un pedido del intendente que le permita incrementar en forma discrecional el boleto en hasta un 90% del valor que arroje el estudio de costos.  

Lo dijo el secretario de Gobierno de Rosario a Cadena 3, luego del pedido por parte de la Intendencia al Concejo para mayores facultades de aumento del boleto. Podría subir hasta 1.208 pesos.  

El Ejecutivo busca volver a la “Ordenanza Miatello”, que permite incrementar el valor del boleto hasta un 90% del estudio de costos. Se tratará en el Concejo.  

Se trata de la segunda variación en un mes, cuando se aplicó una suba del 97,4%. De esta manera, un pasaje desde capital a Carlos Paz pasará a costar de $1.600 a $2.300 en promedio.

Tras la notificación de que se retirarán los fondos nacionales, los ediles analizan brindar una nueva herramienta a la Intendencia para que eleve la tarifa.  

La titular de la Oficina Municipal del Consumidor se pronunció sobre la quita del Fondo Compensador al Interior y reclamó por lo que deben abonar los pasajeros.  

El incremento ronda el 105% y rige desde el sábado pasado. Lo informó la Municipalidad, tras la decisión de la Nación de eliminar los subsidios para el sector.

Tras finalizar la reunión con sus pares del interior del país, el intendente de la capital provincial dijo a Radioinforme 3 que este viernes realizarán el cálculo tarifario. "No queremos llegar a $1.200", señaló.

La oficialista Verónica Irizar expresó su parecer sobre una eventual suba y se mostró dispuesta a respaldar la determinación del intendente. El opositor Romero dijo no estar de acuerdo con un incremento.

Es por la limitación que tiene para incrementar el pasaje cada dos meses, con la inflación bimestral como tope. “Que se discuta una potestad que nos permita hacer algo ante la quita de subsidios”, expresó.

Tras finalizar la reunión con sus pares del interior del país, el intendente de la capital provincial dijo a Cadena 3 que este viernes realizarán el cálculo tarifario. "No queremos llegar a $1.200", señaló.

El secretario de Movilidad Urbana, Gabriel Bermúdez, dijo a Cadena 3 que, sin subsidios, “no se puede mantener” el precio de $340. Indicó que la tarifa debería irse a $1.111, pero aclaró: “Buscaremos que no llegue a $1.000”. 

El intendente dijo que sin el aporte del Estado nacional, el valor del boleto del transporte urbano de pasajeros puede escalar a los 1000 o 1300 pesos.

La Secretaría de Transporte provincial informó que la inscripción estará disponible para los niveles inicial, primario y secundario a partir de este miércoles.

El exabogado de UTA Córdoba y asesor de transporte, Enrique Dibo, habló con Cadena 3 y señaló que el contexto es complicado para todos: usuarios y provincias.

El gobernador garantizó los subsidios en el transporte para que continúen los beneficios a estudiantes, maestros, trabajadores y adultos mayores. “Nuestro país requiere de la mesura y la cordura de sus dirigentes”, afirmó.

La estación es uno de los puntos habilitados a nivel provincial (también en Reconquista y Santa Fe capital). Alrededor de una hora de espera y problemas con la app, comentarios de usuarios a Cadena 3.  

El diputado nacional de Unión por la Patria cuestionó la medida nacional y afirmó: “El transporte no es un gasto del Estado, es una inversión”.

Mónica Alvarado, subsecretaria de Transporte de la provincia de Santa Fe, dijo que el beneficio para estudiantes no está en duda, y avisó: “Todas las provincias evalúan presentarse en la Justicia”.

El secretario de Movilidad Urbana, Gabriel Bermúdez, habló con Cadena 3 y señaló que sin los subsidios el boleto urbano podría costar $1.111. "La medida cayó como un balde de agua fría", expresó.

Roberto Albisu, tesorero de Fatap (Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros), pidió que se sinceren los costos y se ordenen los subsidios.

El pasaje de ómnibus pasó a costar desde $270 y el de tren a partir de los $130 para las personas que tengan la SUBE nominalizada. La UTA cerró la paritaria.

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor manifestó su preocupación por el tema subsidios y admitió que es “probable” que haya un paro de la UTA si no se resuelven los conflictos paritarios.

La inscripción comenzó el pasado lunes, y entrega dos pasajes diarios a quienes estudian o trabajan en el sistema santafesino.

El jefe de gabinete municipal, Rogelio Biazzi, habló en Cadena 3 Rosario sobre la nueva tarifa de transporte urbano que regirá a partir del 5 de febrero, resuelta en conjunto con Córdoba.  

Lo confirmaron fuentes municipales a Cadena 3. Se trata de un aumento de $100. En Rosario pasará a valer el mismo precio a partir de febrero.

Tal como había anticipado Cadena 3 Rosario, el anuncio oficial se hizo este viernes tras encuentro entre el intendente Pablo Javkin y su par de Córdoba, Daniel Passerini. Rige desde el 5 de febrero.

Frente a la suba de la inflación y la incertidumbre sobre los subsidios nacionales, el intendente capitalino señaló a Cadena 3: "No sería de casi el 100% como lo fue el Interurbano".

La secretaria de Transporte de Santa Fe Renata Ghilotti adelantó que ya hay 45.000 inscriptos y que regirá hasta el último día lectivo. 

El incremento rige desde este viernes. Buscan regularizar los problemas de carga de la tarjeta TIN.

Lo indicó en Cadena 3 un vendedor de pasajes de una empresa de colectivos. "En noviembre salía $19 mil o 20 mil, para enero vale $37 mil y para febrero $47 mil", comentó.

Luciano Fusaro, vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), dijo a Cadena 3 que el costo de la tarifa, con menos subsidios, llega a los 1.000 pesos.

La funcionaria provincial Renata Ghilotti describió de esa manera la situación económica del sector. “El retraso tarifario era de un 140 por ciento”, precisó.

Pasajeros que esperaban en la plaza Sarmiento dieron su mirada sobre el incremento de la tarifa, que estaba en $185.

Aseguran que entre el atraso en los subsidios y los boletos congelados no alcanza para cubrir los costos. Hoy el agravante es que deben pagar los salarios con el aumento acordado con la UTA.

Se trata de la segunda parte del incremento acordado entre Ersep y las empresas. El último aumento fue el 18 de octubre.

Gerardo Ingaramo, presidente de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros, avisó que no es posible la continuidad de los servicios sin apoyo estatal, pero pidió “blanquear” el costo del boleto.

Saúl Isacson, presidente Cámara Empresaria del Transporte Multimodal Pasajeros, dijo que debería triplicarse el costo del boleto para avanzar hacia un valor sin subsidios.

A través de un comunicado, el gremio recordó la situación permanente que rige desde el 10 de noviembre. Cadena 3 habló con Adrián Lentini, vocero de UTA.  

La Municipalidad explicó que es para asegurar la sostenibilidad y eficiencia del servicio de transporte urbano. La suba rige desde este sábado.

El planteo implica un aumento de más del 90%. Hoy cuesta $185. Desde Fetap señalaron que ya llevan dos meses desde la última actualización.

El candidato presidencial de Unión por la Patria destacó una campaña que hicieron los gremios ferroviarios. 

Tras haberse habilitado la renuncia voluntaria a los subsidios en el transporte, comenzó a aparecer una leyenda con el valor de la tarifa plena.