Lisandro Enrico: "La obra pública está paralizada desde abril en Santa Fe"
El futuro ministro del área en la gestión de Maximiliano Pullaro destacó inversiones que favorecerán a sectores productivos y dijo que el principal problema para avanzar en cualquier proyecto es la inflación.
27/11/2023 | 08:28Redacción Cadena 3
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Radioinforme 3 Rosario
El senador provincial y futuro ministro de Obras Públicas del gobernador electo Maximiliano Pullaro, Lisandro Enrico, se refirió a las dudas que existen sobre la continuidad de las obras en las provincias y alertó sobre el perjuicio que genera la inflación.
“Está bravo, no es un buen contexto. El problema más grande será la inflación, eso desestructura cualquier programa de obra pública”, analizó Enrico sobre el panorama actual. En Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario, además agregó: “Desde marzo, se bajó la línea de que se congelaba el gasto en la obra pública y se paralizaron los contratos. La obra pública está paralizada desde abril en Santa Fe”.
“Las obras públicas nacionales pararon por completo, algunas ni arrancaron. Hay certificados sin pagar. Se paga en un plazo de 60 días, que para una empresa con la inflación que hay es un problema”, sumó.
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Obras prioritarias
Enrico dijo que hay trabajos que serán afrontados cuanto antes y marcó: “Entre las prioridades, queremos que haya estándares de calidad y transparencia. Es una necesidad de institucionalizar mecanismos de transparencia. Es fundamental despejar sospechas”
“La mayor urgencia es el problema hídrico –sostuvo luego-. Otro tema son las vías de comunicación provinciales. Y nos preocupan las rutas nacionales, que están casi sin mantenimiento”.
“La autopista Rosario-Santa Fe fue la primera que se hizo. En el último tiempo hubo falta de mantenimiento peligrosa. Pullaro nos pidió mejorar. Tenemos planificado un tercer carril, pero depende de cómo esté el país en marzo de 2024”, señaló.
Por otro lado, se refirió a obras de importancia para la provincia y enumeró: “Están previstas las obras en La Ribera, la idea es avanzar en un desvío en la zona de Timbúes. Esas obras pueden realizarse con financiamiento privado porque hay interés productivo. Pero para hacer un hospital es difícil que invierta un privado. El de la cárcel es un proyecto de inversión que Pullaro trata de hacerlo con una unidad ejecutora específica”.
Enrico también dijo que “quisiera que garanticen el mantenimiento de la ruta 33” y cerró: “La obra pública hecha con fondos de presupuesto es imposible. Estamos buscando alternativas de financiamiento. Tuvimos reuniones con la Bolsa de Comercio de Rosario para intentar acceder al mercado de capitales. Y buscamos también a nivel externo. Santa Fe es una provincia ordenada, con un nivel de deuda bajo”.
