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La Municipalidad de Córdoba no financiará la obra
Afirman que el subte será pagado totalmente por el Estado nacional
07/07/2008 | 05:47 Ricardo Jaime aseguró que cambiarán parte del acuerdo con la Municipalidad "para que quede claro que al subte lo financia totalmente la Nación". La semana pasada el viceintendente cordobés había realizado un reclamo en tal sentido.
"El subte es un proyecto muy importante para Córdoba" (Ricardo Jaime, secretario de Transporte de la Nación).

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“En los próximos días modificaremos parte de la letra del acuerdo que firmó la Nación con la Municipalidad de Córdoba para que quede claro que el financiamiento del proyecto lo realizará totalmente el Estado nacional”.

La frase pertenece a Ricardo Jaime, el secretario de Transporte de la Nación en diálogo exclusivo con Cadena 3 y viene a cuenta de la polémica generada la semana pasada por las declaraciones del viceintendente cordobés Carlos Vicente.

El segundo de Daniel Giacomino había dicho que debe construirse el subte, “pero lo debemos hacer bien, respetando la Carta Orgánica”.

En tal sentido, Vicente solicitó a la Comisión Legal del Concejo Deliberante el estudio del marco normativo del proyecto redactado por la Secretaría de Transporte de la Nación.

“El proyecto es similar al del tren de alta velocidad u otras obras que estamos realizando en el país: se llamará a una licitación pública nacional e internacional y será financiado por la Nación pero construido por aquellos grupos privados a los que les resulte interesante el proyecto”, explicó el funcionario.

Jaime dijo que “sería bueno que también participaran del proyecto las facultades de ingeniería de la Universidad de Buenos Aires y de Córdoba” y aclaró que “la tecnología actual permite que hoy Córdoba sea la única provincia del interior del país que tenga subterráneo”.

Jaime reconoció que la obra costará entre 800 y 1.100 millones, dependiendo el valor de los coches, y que contempla los 16 kilómetros de recorrido.

La primera línea del subterráneo tendrá su primera estación en el CPC Colón, en la intersección de Duarte Quiros y Avenida Colón y de allí continuará hasta Avendia 24 de Septiembre esquina Avenida Patria.

En tanto, el otro ramal partiría desde el barrio de Alta Córdoba hasta el centro de la ciudad y de allí se bifurcaría hasta la Estación Mitre (frente a la Terminal de micros), por un lado, y hasta Ciudad Universitaria, por el otro.

Novedades por el Ferrourbano
Según adelantó Jaime, el proyecto del ferrourbano (un tren que recorra el ejido urbano de la capital cordobesa), “en las próximas semanas vamos a juntarnos con la provincia y la municipalidad y llegar a un acuerdo para generar mecanismos para desocupar las vías y empezar a hacer las obras de infraestructura, que no son tan importantes”.

Finalmente, el funcionario kirchnerista se refirió a las diferencias con el Gobierno provincial sobre el conflicto con el campo. “Hay que tener en claro que se puede pensar distinto”, dijo.

“De mi parte, cada proyecto que inicio hablo con las autoridades provinciales, municipales, pensando en el vecino, dejando sentada las bases para el futuro de la población”, amplió.
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