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FIA WEC, 6 Horas de Monza

Dumas pone al Glickenhaus en la pole y 'Pechito' largará 4°

Segunda P1 de los americanos con Dumas. Postergó a Hartley en el Toyota #8. El #7 de López quedó 4° con Kobayashi al volante. En LMGTE Am, Sarah Bovy se convirtió en la primera polewoman del WEC.

09/07/2022 | 15:18

El francés Romain Dumas se llevó la segunda pole position de la temporada para Glickenhaus en Monza esta tarde, después de registrar una vuelta sensacional en el rapidísimo "Nazionale" a bordo de su 007 LMH Hypercar #708.

Dumas arrasó en "el templo de la velocidad" para marcar 1m35.416s y aplastar a la oposición por casi un segundo.

Toyota largará junto a Glickenhaus en la primera fila de la grilla después de que Brendon Hartley registrara una vuelta de 1:36.335 a bordo del GR010 #8, justo antes de que salieran las banderas rojas. Esto se debió a que Mikkel Jensen se vio obligado a detener el Peugeot TotalEnergies 9X8 #93 en la pista. La escuadra francesa debuta con sus nuevos prototipo en esta competencia.

Los tifosi tuvieron el grato premio de que la escuadra AF Corse Ferrari tomara la pole position en LMGTE Pro, con Alessandro Pierguidi encabezando una reñida batalla por el primer puesto. El campeón reinante consiguió el logro que esperaba el público local postergando al coche de Corvette Racing conducido por Nick Tandy.

Filipe Albuquerque reclamó la pole position en LMP2 para el United Autosports para desterrar el mal recuerdo de 2021 cuando el #22 acababa perdiendo la pole.

Mientras que Sarah Bovy escribió un poco de historia al convertirse en la primera mujer piloto en conseguir una pole position en el WEC. Hizo una vuelta sensacional en el Iron Lynx Ferrari para tomar el primer puesto de LMGTE Am por delante del TF Sport Aston Martin de Ben Keating.

Los principales titulares de la clasificación en Monza.....

Hypercars

· Glickenhaus sube otra vez a la cima en Hypercar con el francés Romain Dumas sellando la pole position

· Dumas marcó una vuelta de 1m35.416s en su Glickenhaus 007LMH con la máquina americana de la división Hypercar

· El Toyota GR010 #8 ocupa el segundo lugar, cuando Brendon Hartley registra 1m36.335s

· El tercero es el equipo Alpine Team con su coche #36, con el que Nicolas Lapierre coloca a tres fabricantes diferentes en las tres primeras posiciones del WEC en Monza

· El Toyota #7 se ubica cuarto en la clasificación con el japonés Kamui Kobayashi -compañero de José María López- al volante

· El dúo debutante de Peugeot es quinto y sexto, el 9X8 #94 encabeza al #93

· El 9X8 #93 tiene problemas y se detiene entre las curvas de Lesmo, lo que activa la bandera roja

LMGTE Pro

· AF Corse logra la pole en casa con Alessandro Pierguidi al volante en la Ferrari 488 GTE Evo #51

· El actual campeón establece una vuelta de 1m45.270s para superar al Corvette Racing de Nick Tandy por solo 0.054s, que se colocó entre las dos Ferrari en la última vuelta de clasificación

· El Ferrari AF Corse #52 conducido por Antonio Fuoco es tercero y quedó eliminado de la primera fila de la grilla LMGTE Pro en la última vuelta por solo 0.004s.

· ¡Los tres primeros de LMGTE quedaro separado por solo 0.058s!

· El Porsche #91 ocupa el cuarto lugar por delante del Porsche 911 RSR-19 #92

LMP2

· El auto de United Autosports USA de Filipe Albuquerque toma la pole position con una vuelta de 1m38.403s

· El as portugués eclipsa al paquete revelación de ARC Bratislava conducido por Mathias Beche

· ARC Bratislava también se lleva los honores Pro/Am

· Ferdinand Habsburg es tercero para Realteam por WRT ya que los tres primeros están cubiertos por solo 0.37s

LMGTE Am

· Iron Dames logra la primera pole de su historia con una vuelta sensacional completada por Sarah Bovy que marcó la pole en el último suspiro de la clasificación

· Bovy se convierte en la primera mujer piloto en lograr una pole position en la categoría WEC con una vuelta de 1m47.431s

· Superó a Ben Keating en el TF Sport Aston Martin que lideró la mayor parte de la sesión

· Christian Reid ocupa la tercera posición en el #77 Dempsey Proton Porsche

Cadena 3 Motor, sobre un reporte y fotografías de fiawec.com

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