FIA WEC 24, Ronda 7

24 Horas de Le Mans: Toyota domina la primera clasificación

Con Kobayashi al volante del TS50 Hybrid #7 –que comparte con López y Conway–, marcó el registro tope en la Q1. Los puestos de largada se definen mañana en la 'Hyperpole'. Aston Martin lideró la GTE.

17/09/2020 | 14:28

El japonés Kamui Kobayashi con el Toyota #7, compañero de José María López y Mike Conway, fue el más rápido de la sesión de clasificación de hoy para las 24 Horas de Le Mans, la séptima ronda del FIA World Endurance Championship. Los seis mejores tiempos de cada categoría -LMP1, LMP2, LMGTE Pro y LMGTE Am- avanzaron a la fase final, 'Hyperpole', de mañana.

Los autos japoneses les sacaron más de 4" segundos de diferencia al tercero clasificado, el Rebellion-Gibson #1 de Menezes-Nato-Senna, que corren en esta prueba sin la equiparación de performance habitual.

La 'Hyperpole', que se desarrollará de 11:30 a 12:00 hora local de mañana (6.30 hora argentina), es una sesión de shootout -una vuelta por auto- que se implementa en 2020 por primera vez y que determinará las primeras posiciones de la grilla de cada categoría antes de las 24 horas del sábado.

La clasificación se llevó a cabo en condiciones cálidas y soleadas. A continuación se muestran los principales titulares de la sesión de 45 minutos.

LMP1

• Kamui Kobayashi marcó el tiempo más rápido entre las tripulaciones de LMP1 al principio con un tiempo de vuelta de 3: 17.089 en el Toyota TS050 Hybrid No 7., 0.247s por delante del coche hermano No. 8 con su compañero japonés Kazuki Nakajima al volante

• El tercero más rápido fue el auto No. 1 Rebellion R13 Gibson, el auto se benefició de un motor completamente nuevo después de quedarse fuera de la mayoría de los FP2

• Los retornados de Le Mans, el ByKolles Racing Team, fueron el cuarto más rápido con el francés Tom Dillmann marcando un tiempo de 3: 24.468 en el No.4 Enso CLM / P1 / 01

• Completando los cinco primeros está el auto No. 3 Rebellion

• Los cinco coches avanzarán hasta el Hyperpole de mañana para determinar las posiciones en la parrilla para la carrera del sábado.

LMGTE Pro

• Fue un Aston Martin 1-2 de las ocho entradas de LMGTE Pro que compiten en Le Mans, los seis primeros puestos ocupados por los participantes del WEC a tiempo completo

• Marco Sorensen marcó el mejor tiempo al volante del Aston Martin Vantage No. 95 con un tiempo de 3: 50.872, 0.053s por delante del auto hermano No. 97

• El tercero y cuarto más rápido de la sesión fueron los participantes del AF Corse Ferrari 488 GTE Evo (No. 51 y No. 71)

• Después de marcar el quinto y sexto tiempo más rápido, los dos autos Porsche GT Team No. 91 y No. 92 ocupan las dos últimas plazas en el Hyperpole de mañana

LMP2

• No. 29 Racing Team Nederland más rápido de las 24 inscripciones de LMP2, con Nyck De Vries marcando un tiempo de 3: 26,648

• Jackie Chan DC Racing es el segundo más rápido en otro coche Gibson ORECA 07, ya que Will Stevens registró un tiempo de 3: 27.097 al principio de la sesión.

• El líder de la categoría WEC LMP2, United Autosports, es el tercero más rápido después de que Paul Di Resta marcara un tiempo de 3: 27.148

• El participante regular de ELMS, G-Drive Racing, es el cuarto más rápido con un segundo ingreso de United Autosports quinto en la general

• El sexto más rápido en general, y ocupando el último lugar en el Hyperpole de mañana, es el número 33 de carreras de clase alta del WEC. El equipo danés se recupera rápidamente tras detenerse en pista durante la FP2

LMGTE Am

• En LMGTE Am, la entrada No. 98 de Aston Martin Racing estaba en la cima con Ross Gunn marcando el ritmo desde el principio con un tiempo de 3: 52.778 en el Aston Martin Vantage

• TF Sport fue segundo, la escuadra británica a 0.183 segundos de los pioneros Aston Martin Racing

• Completando los tres primeros en la clasificación de Am estaba Gulf Racing con el Porsche 911 RSR No. 86

• Las últimas tres plazas para las entradas de LMGTE Am en Hyperpole fueron ocupadas por Luzich Racing más las entradas a tiempo completo del WEC Dempsey-Proton Racing y Team Project 1, que terminaron cuarto, quinto y sexto respectivamente.

• Se eliminaron varios tiempos de vuelta en todo el campo debido al abuso de los límites de la pista.

La próxima actividad en pista, FP3, se llevará a cabo a las 20:00 CEST de esta noche -15 hora argentina- y habrá una práctica final a las 10:00, mañana por la mañana, previa a la Hyperpole que comenzará a las 11:30.

Cadena 3 Motor, es un reporte de fiawec.com

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