Proponen menos línea amarilla para sumar estacionamiento: "Son cientos de boxes"

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La concejala radical Anahí Schibelbein impulsa un proyecto para modificar la normativa vigente sobre las restricciones de estacionamiento en las esquinas de Rosario. La iniciativa busca reducir la extensión de la línea amarilla en determinados sectores de la ciudad con el objetivo de recuperar espacios para estacionar y mejorar la disponibilidad de boxes, especialmente en zonas comerciales.

Según explicó la edil, la propuesta surge a partir de experiencias implementadas en otras ciudades. “Nos llamó la atención que en algunos relevamientos realizados en Mendoza lograron recuperar miles de lugares de estacionamiento. En Rosario todavía no tenemos un número definitivo, pero creemos que podríamos sumar cientos de boxes”, sostuvo.

Schibelbein detalló que la ordenanza actual establece amplias reservas de espacio en las esquinas y en las paradas de colectivos. “Lo que estamos proponiendo es que en aquellas esquinas donde no operen más de tres líneas de transporte se reduzca la reserva a 15 metros. De esa manera ya se estaría ganando al menos un box de estacionamiento”, explicó.

La iniciativa también contempla cambios en calles donde no existen paradas de colectivos. “Hoy tenemos 10 metros reservados al inicio y al final de cada cuadra para ascenso y descenso. Nuestra propuesta es mantener los 10 metros al comienzo de la calle y permitir estacionar en el tramo final”, señaló la concejala.

Uno de los debates que genera el proyecto está relacionado con la seguridad vial y la visibilidad en las bocacalles. Frente a esos cuestionamientos, Schibelbein aclaró que “la senda peatonal y las condiciones de seguridad se mantienen intactas”. Además, remarcó que la propuesta fue trabajada junto a especialistas en tránsito.

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“Analizamos distintas alternativas con las áreas técnicas del municipio y descartamos cualquier modificación que pudiera afectar la seguridad de peatones o conductores. Por eso avanzamos con una propuesta que permite ganar espacios sin alterar la visibilidad en las esquinas”, afirmó.

La concejala destacó que una de las prioridades es beneficiar a los centros comerciales barriales. “Creemos que esta medida puede facilitar la llegada de clientes y generar una mejora para muchos comercios que hoy atraviesan un contexto complicado. Poder estacionar cerca sigue siendo importante para mucha gente”, indicó.

En ese sentido, sostuvo que la iniciativa responde a una realidad concreta de la ciudad. “Durante los últimos años el parque automotor creció notablemente y la ciudad tiene que adaptarse a esa situación. Hoy una gran parte de la población se mueve en vehículos particulares y eso requiere nuevas respuestas”, manifestó.

Schibelbein rechazó la idea de que la propuesta implique abandonar las políticas de movilidad sustentable. “No se trata de fomentar el uso indiscriminado del automóvil, sino de reconocer una realidad y ordenar mejor el espacio público. Hay que encontrar un equilibrio entre las distintas formas de movilidad”, señaló.

Finalmente, la edil se refirió a otro de los temas que comenzó a debatirse en el Concejo, vinculado a la posibilidad de eliminar el receso legislativo de invierno. “A mí en lo personal no me modifica nada porque nunca dejo de trabajar durante ese período. Creo que la actividad legislativa debería ser noticia por las cuestiones que le cambian la vida a la gente y no por temas que buscan generar polémica”, concluyó.

Entrevista de Hernán Funes.

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