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Porsche 911 Turbo S 2020
Porsche ha presentado esta semana el nuevo 911 Turbo -correspondiente a su "generación 992"- que tenía previsto lanzar en Ginebra. Viene con mucha más potencia y mantiene toda la clase.
FOTO: Porsche presentó esta semana su 911 Turbo S
FOTO: La línea inconfundible para un superauto que acelera de 0 a 100 en 2.7"
FOTO: El 911 Turbo S cabriolet
FOTO: El impresionante estilo del Porsche 911 Turbo S 2020
FOTO: Otra de las configuraciones del interior del 911
FOTO: El de un Porsche, es un puesto de mando soñado... ¿no?
Es un verdadero misil de las rutas el nuevo modelo de la generación 992 de Porsche, cuenta con 650 caballos de fuerza, puede disfrutarse como Coupé o Cabriolet y viene con el último desarrollo de la marca, el impulsor de 3.8 litros con su nuevo sistema de admisión y turbocompresores más grandes.
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En consecuencia, el nuevo 911 Turbo S que fue presentado esta semana, puede acelerar de 0 a 100 km/h en la asombrosa marca de 2.7 segundos. Esto es 0.2 segundos más rápido que su antecesor (el Turbo S tenía 580 HP). El récord anterior para el 911 fue el GT2 RS de la generación 991 con 2.8 segundos.
El comportamiento dinámico del Turbo S está beneficiado con trochas delanteras y traseras de 42 mm y 10 mm más anchas; con neumáticos 255/35 20 y 315/30 21 delanteros y traseros; y una suspensión activa 10 mm. más baja que la anterior.
¿Para los que se preguntan si es más rápido que el McLaren 765LT?
La respuestas es sí y no, si hablamos de cifras oficiales de rendimiento.
El recién anunciado 765LT de McLaren solo puede hacer 0-100 km/h en 2.8 segundos con su V8 biturbo de 4.0 litros de 765 HP y cambio automático de doble embrague de siete velocidades.
El 911 Turbo S es 0.1 segundos más rápido en esta medición, lo que probablemente podría atribuirse al doble embrague y la transmisión de ocho velocidades, la tracción total y el "launch control" -control de largada- Sport Chrono.
Pero de 0 a 200 km/h, el tiempo de 8.9 segundos del Porsche es inferior al récord de 7.2 segundos de McLaren, posiblemente debido al mayor torque.
Sin embargo, los conceptos de conducción de estos dos súper deportivos son ligeramente diferentes. Si bien el 765LT es un especial ligero con la dinámica de la pista en mente, el 911 Turbo S se trata de potencia en línea recta. Su velocidad final, al igual que en el modelo anterior, se señala en 330 Km/h.
Los amantes de Porsche ya pueden encontrarlo en las "marquesinas" virtuales de la marca y los sitios especializados hablan de un precio de alrededor de 249 mil euros para la nueva y potente maravilla alemana en versión coupé y 265 mil el cabriolet.
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