Rivian avanza en su apuesta por la conducción autónoma con IA

La empresa Rivian realizó una demostración de su avance en la conducción autónoma durante su evento "Autonomy & AI Day" en Palo Alto. A pesar de los avances, el evento también evidenció los desafíos que enfrenta la compañía en este ámbito. Un robot que debía navegar por la cafetería del edificio se quedó atascado, lo que subrayó las dificultades inherentes a la tecnología de conducción autónoma.

Durante la presentación, los asistentes pudieron experimentar un recorrido en un SUV R1S equipado con un nuevo software de conducción automatizada. A lo largo del trayecto, el vehículo mostró su capacidad para frenar ante un obstáculo, aunque también hubo momentos en los que se requirió la intervención del conductor. Este tipo de situaciones no fueron aisladas, ya que otros vehículos en demostraciones similares también experimentaron desconexiones.

El CEO RJ Scaringe destacó que la compañía ha cambiado su enfoque hacia un sistema de conducción basado en inteligencia artificial, abandonando su anterior modelo basado en reglas. Este nuevo enfoque permite que el vehículo aprenda y se adapte a diferentes situaciones sin instrucciones preprogramadas. A pesar de que el software aún no está listo para su lanzamiento, Rivian confía en que su modelo de conducción, denominado Large Driving Model (LDM), permitirá a los propietarios de sus vehículos disfrutar de la conducción manos libres en una amplia gama de carreteras en Estados Unidos y Canadá.

Scaringe mencionó que la compañía ha estado trabajando en este nuevo sistema desde 2021, cuando se dio cuenta del potencial de la inteligencia artificial en el desarrollo de vehículos autónomos. Rivian planea lanzar su sistema de conducción manos libres, denominado Universal Hands-Free, a finales de este mes, lo que permitirá a los conductores soltar las manos del volante en 3.5 millones de millas de carreteras.

Sin embargo, el CEO también advirtió sobre los desafíos que enfrenta la compañía en la implementación de esta tecnología. Rivian planea lanzar su nuevo modelo R2 en 2026, que estará equipado con un nuevo ordenador de autonomía y un sensor lidar, lo que permitirá a los conductores quitar las manos y los ojos de la carretera. No obstante, este sistema no estará disponible de inmediato, lo que podría llevar a algunos clientes a esperar por una versión más avanzada del vehículo.

Scaringe se mostró optimista sobre el futuro de la conducción autónoma en Rivian, afirmando que la compañía tiene la capacidad de permitir que los vehículos se dirijan automáticamente a puntos específicos, como el inicio de un sendero, aunque no se espera que puedan manejar en terrenos difíciles como el Hell's Gate en Moab.

"La tecnología avanza rápidamente, y siempre habrá un nivel de obsolescencia. Queremos ser claros sobre lo que está por venir", concluyó Scaringe.

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