La SEC cierra la investigación sobre Fisker tras su quiebra en 2024

La Comisión de Bolsa y Valores (SEC) cerró su investigación sobre la quiebra de la startup de vehículos eléctricos Fisker en septiembre de 2025, aproximadamente un año después de su inicio. La noticia se conoció tras una respuesta de la SEC a una solicitud de información pública realizada por TechCrunch en enero de 2026.

Según la respuesta de la SEC, se identificaron "aproximadamente 21.7 gigabytes de registros electrónicos" relacionados con la investigación. La agencia no suele hacer públicos los documentos si las investigaciones están abiertas y explicó en un correo posterior que la investigación había sido cerrada.

El progreso de la investigación no está del todo claro. La SEC reveló la existencia de la misma en un documento presentado en octubre de 2024, en el que mencionó que había enviado citaciones a la empresa y que podría necesitar "solicitar o citar documentos adicionales en el futuro".

Un portavoz de la SEC no ofreció comentarios adicionales, mientras que Henrik Fisker, fundador y ex CEO de la compañía, no respondió a las solicitudes de comentarios.

El cierre de la investigación sobre Fisker se produce en un contexto de disminución significativa en las acciones de cumplimiento y acuerdos durante el segundo mandato del presidente Trump. En 2025, la SEC inició 313 acciones de cumplimiento, la cifra más baja en una década, lo que representa una caída del 27% en comparación con el último año del mandato del presidente Biden. Solo cuatro de esas acciones fueron contra empresas públicas, y los acuerdos monetarios totales cayeron un 45% en comparación con 2024.

Fisker fue una de las últimas startups de vehículos eléctricos bajo investigación por la SEC. En los últimos años, la agencia llegó a acuerdos por cargos de fraude u otros en contra de empresas como Nikola, Lordstown Motors, Canoo y Hyzon Motors. En 2023, la SEC cerró una investigación sobre Lucid Motors sin presentar demandas.

Actualmente, la única investigación activa que queda sobre una startup de vehículos eléctricos es la relacionada con Faraday Future, que ya tiene casi cuatro años. En julio de 2025, la SEC envió a Faraday y a varios ejecutivos "notas de Wells", que son cartas que informan a un sujeto que los investigadores recomiendan una acción de cumplimiento. No se ha tomado ninguna acción desde que se enviaron esas cartas, y los propios documentos regulatorios de Faraday indican que aún no han respondido a las notas de Wells.

Fisker, que había presentado quiebra en junio de 2024, enfrentó una serie de problemas con su primer vehículo eléctrico, el SUV Ocean. La compañía había pasado años haciendo promesas audaces sobre el desarrollo de tecnologías radicales, pero cambió de rumbo en múltiples ocasiones y enfrentó problemas financieros antes de su colapso. Utilizó el proceso de quiebra del Capítulo 11 para vender su inventario restante de Ocean a una empresa que alquila vehículos a conductores de ride-hailing y liquidar sus otros activos.

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