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Vuelo a vela, una experiencia para no perderse en Córdoba

Daniel Osella, de la Federación Córdoba Aire, explicó a Cadena 3: “El planeador es remolcado por un avión hasta los 500 metros, el piloto corta la soga y depende de las condiciones meteorológicas".

27/05/2017 | 18:56Redacción Cadena 3

El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

FOTO: El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

FOTO: El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

FOTO: El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

FOTO: El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

FOTO: El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

FOTO: El vuelo sin motor, o vuelo a vela, un deporte que se consolida en Córdoba.

El vuelo sin motor, o vuelo a vela, es un deporte aéreo, que consiste en pilotar un velero o planeador para recorrer distancias y elevarse sin más ayuda que los movimientos de las masas de aire en el seno de la atmósfera.

El secretario de la Federación Córdoba Aire, Daniel Osella, visitó los estudios de Cadena 3 y explicó los pormenores de esta actividad.

“Para ser piloto, el aspirante debe llegarse al club y solicitar una carta de presentación, dirigirse al Inmae (Instituto de Medicina Aeronáutica) y allí se hace el estudio psicofísico”, indicó Osella, representante del club de planeadores Los Caranchos.

Con el certificado del apto físico el aspirante puede iniciar el curso, cuyo valor oscila entre los 35 y los 40 mil pesos. Pero, un vuelo de bautismo está en 800 pesos.

“El planeador es remolcado por un avión hasta los 500 metros de altura, luego el piloto del planeador corta la soga y allí depende de las condiciones meteorológicas, tiene un instrumento que se llama barómetro, que le indica si tiene ascenso o no”, precisó.

En ese sentido, detalló: “Depende de las corrientes de aire cálidas que nacen de la tierra y el barómetro te va indicando; si es 0 o número negativo, conviene no alejarse del aeródromo para cumplir con los parámetros de aterrizaje; con números positivos se puede volar varias horas”.

“Cumplimos con tres parámetros básicos de seguridad: el piloto tiene que estar comunicado con el resto de las aeronaves del aeródromo, el cono de seguridad y el paracaídas”, señaló.

Se vuela los fines de semana en la localidad cordobesa de Oliva.

Para más información: Federación Aire.

Entrevista de Raúl Monti.

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