FIA WEC, Ronda 2. Glickenhaus sorprende y toma la pole en las 6 Horas de Spa
La vuelta inicial de la sesión de Olivier Pla de 2m02.771s fue 0.2s más rápida que la del Alpine de Matthieu Vaxiviere. Kamui Kobayashi clasificó tercero al Toyota #7.
La vuelta inicial de la sesión de Olivier Pla de 2m02.771s fue 0.2s más rápida que la del Alpine de Matthieu Vaxiviere. Kamui Kobayashi clasificó tercero al Toyota #7.
El Toyota GR010-Hybrid #8 y el Alpine A480 #36 de Negrao-Lapierre-Vaxiviere sostuvieron una dura batalla en la Ronda 1. El #7 de López-Kobayashi-Conway fue penalizado por toque. Colapinto, abandonó.
El japonés compañero de tripulación del cordobés José María López y del inglés Mike Conway puso a la nueva máquina japonesa al tope de la clasificación.
El mundial de resistencia comienza el sábado en Bélgica. Prototipos y GT's tuvieron su Prólogo, en lunes y martes. Los LMP2 son más rápidos que los LMP1. José María López fue 4° con el Toyota #8.
Comienza la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia con sus nuevas reglas 'hypercar' en el clásico escenario belga. Corren los argentinos José María López -LMP1- y Franco Colapinto -LMP2-.
El TS050 Hybrid #7 de Conway, Kobayashi y López se llevó la victoria en la sexta del Mundial de Resistencia, su tercera de la temporada. Michael Christensen y Kevin Estre ganaron la GTE con un 911.
El Rebellion Racing de Nato, Senna y Menezes clasifica adelante para las 6 Horas de Spa-Francorchamps. Postergó a los Toyota TS050-Hyrbid. En LMGTE, fue P1 del Aston Martin de Martin y Lynn.
Rebellion continúa liderando los ensayos en LMP1, Gustavo Menezes bajó 1.6s su tiempo de ayer. Mientras que Aston Martin se hace fuerte en LMGTE con el local Maxime Martin.
El campeonato mundial de resistencia retoma su marcha tras el período de suspensión obligado por la crisis de coronavirus. La ronda 6, una de sus competencias más clásicas, en el veloz circuito belga.