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Concejo de Córdoba
Se aprobó la emergencia en transporte: ¿Qué se habilita?
Fue por 16 votos a favor y 15 en contra. El Ejecutivo municipal, de esta manera, tiene la facultad de reordenar líneas, modificar frecuencias y hasta contar con un sistema alternativo.
AUDIO: Se aprobó la emergencia del transporte urbano en Córdoba
AUDIO: El Concejo Deliberante debatió en comisión la emergencia en el transporte urbano.
AUDIO: Es inminente la aprobación de la ley de emergencia del transporte urbano en Córdoba
AUDIO: El secretario de Movilidad participa del debate por la emergencia del transporte
AUDIO: Córdoba: con el rechazo de la oposición se debate la emergencia del transporte urbano
AUDIO: Marcelo Mansilla dijo que la municipalidad no propiciará el transporte irregular.
El Concejo Deliberante de Córdoba aprobó este viernes por la noche la emergencia en el transporte urbano que le otorga varias facultades al Ejecutivo municipal.
Se aprobó por 16 votos positivos y 15 negativos, en una jornada signada por protestas de choferes en la ciudad capital.
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La Municipalidad de Córdoba, de esta manera, cuenta por un año con facultades para reordenar líneas, modificar frecuencias y hasta contar con un sistema de transporte alternativo.
Dicha emergencia puede renovarse automáticamente por un año más.
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Desde la oposición habían presentado dos proyectos en disidencia al del municipio: uno era de la Izquierda, que planteaba estatizar el transporte.
El del resto de los bloques opositores -a excepción de Olga Riutort, La Fuerza de la Gente- también declaraba la emergencia pero ofrecía menos libertades al Ejecutivo.
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El secretario de Movilidad Urbana, Marcelo Mansilla, había explicado en diálogo con Cadena 3 que no se caerá en "transportes irregulares" mientras dure la emergencia.
Y añadió: "No vamos a avalar a servicios individuales de transporte ni masivos en situación irregular".
Si tenemos que convocar a otros actores, siempre será en un marco regulatorio conforme a la ley
Juan Pablo Quinteros, concejal de Encuentro Vecinal, salió al cruce y dijo a Cadena 3: “Declarar una emergencia por un año, más un año, con un artículo que autoriza al Ejecutivo a tomar medidas extraordinarias y urgentes para dar cumplimiento a necesidades del transporte insatisfechas, no dice más que van a tener amplias facultades para hacer lo que quieran”.
Por otra parte, señaló: “Sabemos que el sistema de transporte está en terapia intensiva antes de esta gestión, ahora está en coma 4 por la pandemia (de coronavirus), el primer proyecto que presenté era para que revisemos el contrato y veamos el estado de las empresas, y al Ejecutivo no le interesó; y ahora quieren que les demos amplias facultades sobre el sistema integral del transporte”.
“El presidente (Raúl) Alfonsín decía que las democracias no deben convertirse a la dictadura de la mayoría y estamos viendo la falta de diálogo y como tienen la mayoría automática todo proyecto va a pasar”, se lamentó.
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En ese sentido, indicó: “Al no tener diálogo político es muy difícil articular una política que le pueda solucionar los problemas a la gente”.
“La excusa de la pandemia está dando demasiados argumentos para un poder absolutamente discrecional, están siendo lo que dijeron que no iban a ser, autoritarios y arbitrarios”, sostuvo
“Estamos pidiendo información necesaria para votar a favor o en contra”, como la nómina salarial de los choferes y los balances de las empresas.
“Han aprovechado las circunstancias para llevar por delante las instituciones”, cerró.
Informe de Fernando Barrionuevo, Fernando Genesir, Juan Pablo Viola, Guillermo Panero y Jorge Mercado.
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