Exclusivo: el proyecto del tren para unir Rosario con VGG y Baigorria
El tranvía conectará los tres puntos del Gran Rosario. La inversión estimada ronda los 500 millones de dólares. Julián Galdeano, secretario de Vinculación Estratégica del Gobierno de Santa Fe, dio detalles en Cadena 3 Rosario.
17/11/2025 | 08:39Redacción Cadena 3 Rosario
FOTO: El tranvía de Cuenca, Ecuador, un modelo similar al que pretenden en Rosario.
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Audio. Exclusivo: el proyecto del tren para unir Rosario con VGG y Baigorria
Radioinforme 3 Rosario
El desafío de la movilidad en Rosario y su área metropolitana se convierte en un tema crucial tras la pandemia. El intendente Pablo Javkin mencionó la posibilidad de un tren urbano o interurbano, un proyecto que aún se encuentra en fase de anteproyecto y que ha comenzado a ser debatido públicamente.
“La movilidad metropolitana es uno de los temas que más preocupa a los rosarinos”, afirmó Julián Galdeano, secretario de Vinculación Estratégica del Gobierno provincial. Según él, Rosario enfrenta un “déficit de infraestructura importante” que ha sido ignorado debido a otras prioridades, como la violencia y la criminalidad. “Cada día vemos que eso lleva más tiempo y afecta la calidad de vida y el costo económico”, añadió en Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario.
El gobernador de la provincia, Maximiliano Pullaro, ha solicitado soluciones para la problemática de movilidad, y se ha conformado un equipo de trabajo que incluye a responsables del municipio y del Ente de Coordinación Metropolitana (ECOM). Galdeano destacó que se están considerando proyectos previos, aunque la ambición inicial de unir Villa Gobernador Gálvez con Granadero Baigorria y Roldán se ha ajustado a una propuesta más viable. “La idea central es lograr que la tecnología permita unidades más económicas y con menos consumo energético”, explicó.
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El intendente afirmó que no aumentará el boleto este año, al tiempo que pidió prórroga en las facultades que le permiten hacerlo sin pasar por el Concejo. Se refirió a la renovación de la flota.
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El proyecto de tren incluye tramos que podrían cruzar la ciudad, conectando puntos estratégicos como el Museo del Deporte y la Universidad Nacional de Rosario. Galdeano mencionó que “hay muchas experiencias modernas en el mundo” que pueden servir de referencia. “Estamos hablando de un costo aproximado de 15 millones de dólares por kilómetro”, indicó, reconociendo que la inversión total podría alcanzar los 500 millones de dólares.
“No descartamos ninguna opción de financiamiento internacional”, afirmó Galdeano, subrayando la importancia de definir la traza y las posibilidades de ejecución. La propuesta busca que un trayecto desde Villa Gobernador Gálvez al centro de Rosario se realice en menos de diez minutos, lo que podría aliviar la congestión vehicular y mejorar el turismo en la región.
El debate sobre la viabilidad de un recorrido costero versus uno que atraviese el eje urbano continúa. Galdeano mencionó que “una primera etapa por Ayacucho podría ser viable” y que se están evaluando alternativas para evitar la expropiación y modificaciones en la infraestructura existente.
Entrevista de Hernán Funes.
Lectura rápida
¿Cuál es el tema principal del artículo? La movilidad en Rosario y su área metropolitana tras la pandemia.
¿Quién es el intendente mencionado? El intendente mencionado es Pablo Javkin.
¿Qué ha solicitado el gobernador? El gobernador Maximiliano Pullaro ha solicitado soluciones para la problemática de movilidad.
¿Qué incluye el proyecto de tren? El proyecto de tren incluye tramos que podrían cruzar la ciudad, conectando puntos estratégicos.
¿Cuál es el costo estimado del proyecto? El costo aproximado es de 15 millones de dólares por kilómetro, con una inversión total que podría alcanzar 500 millones de dólares.
