Costo energético, en debate por ley de biocombustible: condiciones de Santa Fe
El proyecto que se discute en el Senado abre una disputa de fondo sobre cómo reactivar producción, recuperar inversiones y reducir la dependencia del gasoil importado. La posición santafesina.
25/05/2026 | 19:07Redacción Cadena 3
FOTO: Archivo.- Casi todas las plantas de biodiésel en Santa Fe están "apagadas" en mayo/26
Con una industria golpeada por la caída de la actividad, plantas trabajando muy por debajo de su capacidad y costos energéticos que siguen presionando sobre toda la cadena productiva, el debate por la nueva Ley de Biocombustibles empieza a convertirse en una de las discusiones económicas más sensibles que tendrá el Congreso en las próximas semanas, tras la aprobación reciente del recorte de subsidios por "zonas frías" que ya afectó ese mismo vector de costos.
El proyecto que se discute en el Senado abre una disputa de fondo sobre cómo reactivar producción, recuperar inversiones y reducir la dependencia del gasoil importado en un contexto de crisis industrial y fuerte deterioro económico. Desde la Cámara Aceitera, este lunes apoyaron se manifestaron a favor de la iniciativa en Cadena 3 Rosario, al tiempo que exhibieron un dato drámatico: el 90% de las plantas de biodiésel en la provincia están paradas.
En ese escenario, desde el gobierno de Santa Fe salieron a cuestionar varios puntos del texto impulsado a nivel nacional y pidió cambios que anticipan una negociación parlamentaria intensa.
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Gustavo Idígoras, presidente de CIARA, habló con Cadena 3 Rosario y aseguró que el 90% de los establecimientos productores de biodiésel en Santa Fe están paralizados.
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Uno de los principales focos de conflicto pasa por el porcentaje obligatorio de mezcla de biodiésel. Mientras la iniciativa prevé elevar al 15 % el corte de bioetanol en naftas, mantiene en 10 % el biodiésel mezclado con gasoil, un nivel que el sector considera insuficiente para reactivar plantas paralizadas y absorber capacidad instalada ociosa.
El planteo apunta a llevar el corte al 15 % de manera inmediata y habilitar una transición hacia mezclas del 20 %, bajo el argumento de que hoy existe infraestructura disponible que permanece frenada por falta de demanda y reglas estables. Detrás de esa discusión aparece otro problema estructural: el costo energético y logístico que atraviesa a toda la industria y que impacta de lleno sobre la competitividad.
En provincias productoras sostienen que mantener el actual esquema significa consolidar un mercado chico, sin escala suficiente para generar nuevas inversiones ni recuperar empleo industrial. También advierten que la baja utilización de capacidad instalada termina encareciendo costos y profundizando el deterioro de las plantas.
La discusión además expone tensiones entre grandes refinadoras, productores integrados y empresas independientes. Uno de los cambios que se impulsa busca reservar parte del mercado para firmas no integradas, intentando evitar una mayor concentración del negocio en pocas manos y garantizar acceso a materias primas estratégicas como aceite de soja y metanol.
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El ministro de Desarrollo Productivo, señaló que el escenario ya se observa en otras provincias y pidió previsibilidad para evitar impactos en la producción.
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Otro de los puntos más cuestionados es el margen de discrecionalidad que conservaría la Secretaría de Energía para modificar los porcentajes de mezcla. Desde el sector productivo advierten que la falta de previsibilidad regulatoria desalienta inversiones en una actividad que requiere planificación de largo plazo y altos costos de capital.
En paralelo, el debate incorpora una dimensión geopolítica y energética cada vez más relevante. Con la volatilidad internacional del petróleo y países como Brasil avanzando hacia mezclas más elevadas, distintos actores del complejo agroindustrial sostienen que Argentina podría perder terreno si mantiene un esquema conservador.
La discusión parlamentaria, así, excede el plano técnico. Lo que empieza a debatirse es si el país utilizará su capacidad industrial instalada para sustituir importaciones, abaratar parte del costo energético y reactivar economías regionales, o si continuará con un modelo que mantiene plantas frenadas, baja escala productiva y escaso incentivo para nuevas inversiones.
Lectura rápida
¿Qué se debate en el Congreso? Se discute la nueva Ley de Biocombustibles para reactivar la producción y reducir la dependencia del gasoil importado.
¿Quién cuestiona el proyecto? El gobierno de Santa Fe ha salido a cuestionar varios puntos del texto impulsado a nivel nacional.
¿Cuándo se llevará a cabo la discusión? La discusión se realizará en las próximas semanas en el Congreso.
¿Dónde se discute el proyecto? El proyecto se discute en el Senado argentino.
¿Por qué es importante el debate? Es crucial para decidir si Argentina utilizará su capacidad industrial para sustituir importaciones y reactivar economías regionales.
