La Corte Suprema de EE.UU. respalda reclamos por bienes cubanos incautados en 1959
La Corte Suprema de EE.UU. falló a favor de la empresa Havana Docks, que busca compensación por bienes confiscados en Cuba durante la revolución de 1959, abriendo un nuevo capítulo en las relaciones bilaterales.
FOTO: Corte Suprema falla a favor de empresa de EE.UU. por bienes incautados en revolución cubana
WASHINGTON — La Corte Suprema de Estados Unidos tomó una decisión histórica el jueves al fallar a favor de una empresa estadounidense, Havana Docks, que reclama compensaciones por bienes confiscados en Cuba durante la revolución liderada por Fidel Castro hace más de 65 años.
Con un voto de ocho a uno, los jueces reactivaron las demandas de la compañía, que operaba muelles en La Habana. La acción judicial se dirige específicamente contra cuatro líneas de cruceros que han transportado turistas a Cuba en el marco del deshielo de relaciones que se produjo bajo la presidencia de Barack Obama.
El juez Clarence Thomas, en representación del tribunal, argumentó que el tribunal de apelaciones de Atlanta cometió un error al desestimar los reclamos, señalando que "las líneas de cruceros utilizaron propiedad confiscada sobre la cual Havana Docks posee el derecho de reclamación".
Este fallo no representa la resolución definitiva del caso presentado por Havana Docks, pero se produce en un contexto de creciente presión sobre Cuba por parte de la administración del presidente Donald Trump, que incluyó la reciente acusación formal contra el ex presidente cubano Raúl Castro por el derribo de avionetas en 1996.
El litigio ante la Corte Suprema se basa en la ley federal conocida como Helms-Burton, que fue promulgada en respuesta a los derribos. Su Título III permite a ciudadanos estadounidenses demandar a casi cualquier empresa que opere o se beneficie de bienes confiscados por el gobierno cubano.
Históricamente, los presidentes de EE.UU. habían optado por suspender esta disposición, atendiendo las objeciones de otros países que mantenían relaciones comerciales con Cuba y considerando su impacto en futuros acuerdos entre ambas naciones.
En 2016, durante la administración de Obama, se permitió a las compañías de cruceros reanudar sus operaciones hacia Cuba, lo que permitió a empresas como Carnival, Norwegian, Royal Caribbean y MSC Cruises comenzar a operar en La Habana, facilitando el acceso de turistas a la cultura y el entretenimiento local.
Sin embargo, en 2019, Trump revirtió estas políticas, activando la disposición que permite las demandas y anunciando nuevas restricciones de viaje, lo que llevó a las compañías a cancelar sus escalas en Cuba y redirigir sus itinerarios.
La jueza federal de distrito Beth Bloom, en Miami, había determinado que las líneas de cruceros eran responsables por el uso de la terminal de La Habana que Havana Docks había controlado anteriormente, y otorgó a la empresa más de 400 millones de dólares. Sin embargo, un tribunal federal de apelaciones falló a favor de las líneas de cruceros y revocó esa sentencia.
El caso ahora regresa al tribunal de apelaciones, donde Thomas reconoció que aún existen argumentos adicionales que las líneas de cruceros deben presentar.
Lectura rápida
¿Qué decidió la Corte Suprema?
La Corte Suprema de EE.UU. falló a favor de la empresa Havana Docks, que reclama bienes confiscados en Cuba.
¿Quiénes están involucrados en el caso?
El caso involucra a la empresa estadounidense Havana Docks y varias líneas de cruceros que operan en Cuba.
¿Qué es la ley Helms-Burton?
Es una ley federal que permite a estadounidenses demandar a empresas que se benefician de bienes confiscados en Cuba.
¿Cuál fue la postura histórica de EE.UU. sobre esta disposición?
Los presidentes anteriores habían suspendido esta disposición debido a objeciones internacionales y posibles efectos sobre acuerdos futuros.
¿Qué sucedió con las operaciones de cruceros a Cuba?
Las operaciones se reanudaron en 2016 pero fueron canceladas en 2019 tras nuevas restricciones impuestas por la administración Trump.
[Fuente: AP]
