Las reformas de Ben Sulayen para controlar los ''Grand Prix''

El nuevo presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohamed Ben Sulayen, confirmó las medidas que se aprobaron para el control de las carreras del Campeonato Mundial de F1 2022, que tendrán efecto inmediato desde las pruebas de Barcelona de la semana próxima.

Las mismas, resultan de una investigación sobre los sucesos del Gran Premio de Abu Dhabi del año pasado, donde se definió el campeonato mundial de pilotos en la última vuelta, con un reinicio de AS en el que Max Verstappen de Red Bull Racing superó al líder de la carrera -hasta allí- Lewis Hamilton de Mercedes AMG F1 Team.

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La más contundente -tal vez, la central y más esperada- es que el director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, será reemplazado para la temporada 2022, de acuerdo con el anuncio del presidente de la FIA. Masi no continuará en su puesto y se le ha ofrecido otro en dependencia de la federación.

El organo rector del automovilismo ha creado una nueva estructura de directores de carrera que se hará cargo del control de los 'Grand Prix' de F1 a partir de los test de pretemporada de F1 en Barcelona; en la que alternarán el actual director de carreras del WEC, el portugués Eduardo Freitas y el ex-director de carreras del DTM, el alemán Niels Wittich, que fuera mano derecha del legendario director de carreras de F1 -ya fallecido- Charles Whiting. Con ellos, regresa en el rol de regresa en el rol de asesor principal permanente el ex director del equipo Brabham, el inglés Herbie Blash.

Otra medida confirmada por Ben Sulayem es que el control de la carrera dispondrá de una asistencia remota a la que comparó con el sistema VAR utilizado en el futbol.

Informó también que dejarán de emitirse y se controlarán de forma más estricta las comunicaciones por radio de los equipos con el control de carrera y que se revisará exhaustivamente el procedimiento para que los competidores rezagados recuperen la vuelta en el régimen de Auto de Seguridad.

La expresión textual del presidente Mohamed Ben Sulayen en el vídeo publicado por la FIA, fue la siguiente:

"Damas y caballeros,

Durante la reunión de la Comisión de F1 en Londres, presenté parte de mi plan para dar un nuevo paso adelante en el comisariado de Fórmula 1.

Extrayendo conclusiones del análisis detallado de los eventos del último Gran Premio de F1 de Abu Dabi y de la temporada 2021, propuse una reforma profunda de la organización del arbitraje y la dirección de carrera. Fue apoyado por unanimidad por el CEO de F1 y los directores de los equipos.

Aquí está mi plan para estos cambios estructurales:

En primer lugar, para ayudar al director de carrera en la toma de decisiones, se creará una Sala de Control de Carrera Virtual. Al igual que el árbitro de asistencia por video (VAR) en el fútbol, ??se ubicará en una de las oficinas de la FIA como respaldo fuera del circuito. En conexión en tiempo real con el director de carrera FIA F1, ayudará a aplicar la normativa deportiva utilizando las más modernas herramientas tecnológicas.

En segundo lugar, se eliminarán las comunicaciones directas por radio durante la carrera, actualmente retransmitidas en directo por todas las televisiones, para proteger al director de carrera de cualquier presión y permitirle tomar decisiones con tranquilidad. Todavía será posible hacer preguntas al director de carrera, de acuerdo con un proceso bien definido y no intrusivo.

En tercer lugar, el Comité Asesor Deportivo de F1 reevaluará los procedimientos para quitar vueltas detrás del coche de seguridad y los presentará a la próxima Comisión de F1 antes del comienzo de la temporada.

Y por último, me gustaría informarles que se pondrá en marcha un nuevo equipo de dirección de carrera con inicio en Barcelona para la sesión de pruebas.

Niels Wittich y Eduardo Freitas actuarán alternativamente como Director de Carrera, asistidos por Herbie Blash como asesor senior permanente.

A Michael Masi, quien realizó un trabajo muy exigente durante tres años como director de carreras de Fórmula 1 después de Charlie Whiting, se le ofrecerá un nuevo puesto dentro de la FIA.

Presenté este plan completo a los miembros del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico y al Senado, quienes me dieron todo su apoyo.

Con este plan, la FIA abre el camino para un nuevo paso adelante en el arbitraje de Fórmula 1. Sin los árbitros, no hay deporte. El respeto y el apoyo a los árbitros es la esencia de la FIA. Por eso, estos cambios estructurales son cruciales en un contexto de fuerte desarrollo y de expectativas legítimas de pilotos, equipos, fabricantes, organizadores y, por supuesto, de la afición.

Agradezco calurosamente a todos los que contribuyeron a esta reforma.

Estos cambios nos permitirán comenzar la temporada 2022 de Fórmula 1 en las mejores condiciones, y nuestro deporte será aún más amado y respetado.

Gracias por su atención."

Cadena 3 Motor, fuente y fotografías fia.com