Panorama incierto

Gremialistas apoyaban una reducción de salarios en Latam

Fernán Aras, de la Unión de Pilotos y Aviadores, aseguró a Cadena 3 que la pandemia no es el único factor por el que se va la empresa. "Algo estamos haciendo mal en Argentina", afirmó.

18/06/2020 | 14:43

Fernán Aras, secretario gremial de la Unión de Pilotos y Aviadores de LATAM, aseguró a Cadena 3 que desde los sindicatos de la empresa, que representan a la mayoría de los trabajadores, apoyaban la reducción de salarios como paliativo ante la crisis que vive la compañía, sin embargo, el Ministerio de Trabajo intimó a la empresa para que pagaran el 100% de los sueldos.

Afirmó que desde los gremios de la empresa respaldaban la disminución salarial pero “se tendría que haber modificado el entorno legislativo y económico de la actividad aerocomercial para no llegar a estar condiciones”.

“LATAM no se va solo por la pandemia, es una convergencia de factores que viene por arrastre. Pero creemos que el Gobierno debería permitirnos dialogar para llevar un proceso superador. Nuestra idea es continuar trabajando y es lo que le vamos a pedir al Gobierno y a la empresa”, reclamó.

LATAM no se va solo por la pandemia, es una convergencia de factores que viene por arrastre. Pero creemos que el Gobierno debería permitirnos dialogar para llevar un proceso superador

Explicó que en LATAM hay dos grupos sindicales, aquellos de la empresa son la Unión de Pilotos y Aviadores, el de Personal de Mantenimiento y Técnicos de Vuelo; y el Gremio de Tripulantes de Cabina.

“Ninguno de esos tres gremios fuimos convocados por el Ministerio de Trabajo cuando se aplicó el Art. 93bis que llevó a cabo las suspensiones. Solo accedieron los gremios con personalidad gremial, pero que no reúnen ni al 25% de los trabajadores de LATAM”, explicó Aras.

(Estos otros gremios) representan, sin embargo, a Aerolíneas Argentinas, con quienes tenemos discrepancias. Fueron quienes pudieron decidir que los asalariados de LATAM no se avenían a la reducción salarial

“(Estos otros gremios) representan, sin embargo, a Aerolíneas Argentinas, con quienes tenemos discrepancias. Fueron quienes pudieron decidir que los asalariados de LATAM no se avenían a la reducción salarial”, manifestó.

Aseguró además que en otros países de América Latina la empresa LATAM hizo una reducción de entre el 5% y el 10% de los salarios como una garantía mínima que hacía un gran porcentaje de trabajadores. Según Aras, en todo el espectro salarial se disminuyó entre un 18% y un 65% de los sueldos.

Evidentemente algo estamos haciendo mal en Argentina para que no se soporte ninguna línea aérea y no tienen nada que ver con que sea de capital extranjero, porque Lapa, Avianca y muchas otras más eran argentinas

“Eso aseguraba que nadie quede sin protección, y aquellas personas con más salario hacían el mayor esfuerzo. Todos hicieron acuerdos al estilo en América Latina para sobrellevar este agudo periodo de pandemia, menos Argentina”, dijo el secretario.

Asimismo, consideró “injusto” que “las condiciones del país siempre favorecieran a Aerolíneas Argentinas”. Para Aras, no tiene “nada que ver con el capital extranjero”.

“Nosotros rechazamos el monopolio. Evidentemente algo estamos haciendo mal en Argentina para que no se soporte ninguna línea aérea y no tienen nada que ver con que sea de capital extranjero, porque Lapa, Avianca y muchas otras más eran argentinas”, concluyó.

Entrevista de Fernando Genesir.

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