¿Cómo afectó la marcha atrás de la ley ómnibus a los biocombustibles?

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Luis Zubizarretta, presidente de CARBIO (Cámara Argentina de Biocombustibles), dijo a Cadena 3 que fue una "lástima" que se haya caído la ley ómnibus que proponía cambios para la ley de biocombustibles, la cual tiene en el presente "un esquema muy malo". 

"Tenemos la oportunidad de disminuir las importaciones, aumentar el trabajo en Argentina y para eso esta ley venía muy bien, porque iba a generar un cambio aumentando el volumen de uso de los biocombustibles en general y generando competencia", señaló. 

En ese sentido dijo que actualmente el esquema es "nefasto", donde "las empresas más eficientes no pueden proveer al mercado doméstico y nos damos el lujo como país que esas empresas estén paradas".

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"Esta ley hacía un cambio drástico. En eso hubo presiones y cambios que se corrigieron y estamos de acuerdo en el texto que se está proponiendo", indicó, aunque ahora tendrán que ver cómo continúa la ley. "Está claro que necesitamos corregir el esquema actual y salir del esquema de cuotas", aclaró.

En ese sentido explicó que mayor corte de biocombustible trae muchos beneficios. El principal es el ambiental, porque se reemplaza combustibles fósiles por combustibles renovables verdes con menos impacto en la atmósfera y en el efecto invernadero. 

Por otra parte asegura que el biocombustible favorecería las fuentes laborales al producirse en Argentina, en vez de traer combustibles importados. Sumado a que generará una "mayor diversidad de productos y una matriz más verde".

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"Impacta en toda la cadena industrial porque va a tener un uso más masivo de sus productos agregando valor a la Argentina", subrayó.

"El mundo va hacia estos combustibles que son amigables con el medio ambiente porque en la agenda internacional es uno de los temas por el planeta", concluyó.

Entrevista de Luis Fernández Echegaray.

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