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Ladrones submarinos robaron la campana del Costa Concordia

Los hampones eludieron una amplia gama de sistemas que miden cambios milimétricos en la nave y 24 horas de vigilancia de la guardia costera italiana y de la Policía. Se la habrían llevado como un botín simbólico.

16/03/2012 | 07:16Redacción Cadena 3

Tiene grabado el nombre del crucero.

FOTO: Tiene grabado el nombre del crucero.

Ladrones submarinos robaron la campana del crucero “Costa Concordia”, tras eludir una amplia gama de sistemas láser que miden cambios milimétricos en la nave y 24 horas de vigilancia de la guardia costera italiana y de la Policía.

La campana, que pesa 10 kilos, tenía el nombre grabado del Costa Concordia en ella, así como el año de su botadura, 2006. Estaba colgada en el puente del crucero y fue asegurada con pernos de alta resistencia.

El crucero gigante se hundió el 13 de enero frente a la isla toscana de Giglio, después de chocar con una roca, lo que causó al menos 25 muertos. Siete personas siguen en paradero desconocido.

Por el robo la Fiscalía abrió una investigación para averiguar quién hurtó la campana del “Titanic moderno”, considerada como un botín simbólico.

Fuentes judiciales revelaron que los ladrones tomaron la campana hace más de dos semanas de una de las cubiertas del Costa Concordia, que está sumergido a ocho metros de profundidad.

Los investigadores sospechan que más de una persona estuvo involucrada en el robo del pesado objeto, que lleva grabado el nombre del buque y el año de su bautismo, 2006.

"Sólo puedo imaginar que alguien la tomó como una especie de recuerdo morboso", dijo el alcalde de Giglio, Sergio Ortelli.

"En mi opinión, la pérdida de la campana no tiene ninguna importancia. Tenemos la estatua de la Virgen que tenía el barco en nuestra iglesia, que para nosotros tiene un significado mucho más simbólico", agregó Ortelli.

Los buzos recuperaron en enero la imagen de yeso de la capilla de la nave y la entregaron al cura de la parroquia de Giglio.

Por otra parte, los fiscales han acusado el capitán Francesco Schettino de causar el accidente por llevar muy cerca de la orilla al Costa Concordia, un buque de varios pisos que transportaba a unos 4.200 pasajeros más la tripulación.

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