Temor a un shock petrolero: el crudo se dispara por la guerra en Medio Oriente
Según un informe de The Wall Street Journal, el conflicto en Medio Oriente amenaza con reducir el suministro global y ya provoca fuertes subas en los precios de la energía en Estados Unidos.
06/03/2026 | 22:51Redacción Cadena 3
FOTO: Preocupación por el precio del petróleo
La posibilidad de una nueva crisis energética global vuelve a instalarse en los mercados. En las últimas semanas, el conflicto entre Estados Unidos e Irán comenzó a impactar de lleno en el precio del petróleo y los combustibles, generando preocupación por un eventual shock petrolero con consecuencias en la economía mundial.
Un informe publicado por The Wall Street Journal advierte que el mercado energético atraviesa un momento de alta volatilidad tras los ataques y contraataques en Medio Oriente, que amenazan una de las rutas marítimas más importantes para el transporte de petróleo del planeta.
La reacción fue inmediata. Los futuros del crudo estadounidense de referencia subieron esta semana un 36%, alcanzando los 90,90 dólares por barril, el aumento más rápido desde 1983. Analistas del sector consideran que el precio podría acercarse rápidamente a los 100 dólares, un umbral que históricamente eleva el riesgo de recesión en la economía global.
Impacto directo en los combustibles
El encarecimiento del petróleo ya comenzó a trasladarse a los precios de los combustibles en Estados Unidos.
De acuerdo con la consultora GasBuddy, el precio promedio del diésel aumentó 51 centavos por galón en una semana, mientras que la gasolina subió 32 centavos. El analista Patrick De Haan estimó que los estadounidenses están gastando colectivamente unos 122 millones de dólares más por día en combustible que hace apenas una semana.
La camionera Heather Griffith, citada por el periódico estadounidense, ya siente el impacto en su actividad diaria. La conductora realiza seis viajes semanales de casi 800 kilómetros transportando módulos habitacionales desde las afueras de Los Ángeles hasta la Universidad Politécnica Estatal de California.
El aumento de más de un dólar por galón de diésel desde enero redujo alrededor de un 5% sus ingresos en cada viaje. “Vamos a consumir mucho”, advirtió.
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Conflicto en Medio Oriente. El titular de YPF descartó "cimbronazos" en el precio de los combustibles
"No hay que actuar con pánico en estos escenarios", afirmó Horacio Marín pese al conflicto bélico entre Irán y EE.UU. e Israel.
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El Estrecho de Ormuz, punto crítico
Uno de los principales focos de tensión se encuentra en el Estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave por donde circula una parte sustancial del petróleo mundial.
Según el informe, las amenazas a petroleros y las interrupciones en instalaciones energéticas de la región provocaron una fuerte caída en el volumen de exportaciones que atraviesan ese corredor marítimo, de apenas 32 kilómetros de ancho en su punto más estrecho.
La escalada militar tomó por sorpresa a muchos operadores energéticos. “Ahí fue donde estuvo la sorpresa”, explicó Paul Baris, director de la consultora de cadena de suministro Efficio.
En los mercados financieros, la incertidumbre ya generó movimientos defensivos. Productores de petróleo comenzaron a cubrir posiciones para fijar precios futuros, mientras que algunas aerolíneas buscaron protegerse frente al encarecimiento del combustible para aviones.
La reacción del gobierno de Estados Unidos
El secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, intentó llevar tranquilidad y descartó por ahora un escenario de escasez prolongada.
El funcionario sostuvo que el conflicto comenzó en un contexto de producción petrolera estadounidense en niveles récord y con un mercado global relativamente bien abastecido.
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Máxima tensión. El petróleo sube 7% por la guerra con Irán y el mercado global reacciona en baja
En el centro de la tensión se encuentra el estrecho de Ormuz, una angosta vía marítima frente a las costas iraníes por la que transita aproximadamente una quinta parte del petróleo que se comercializa en el mundo.
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“Si esto dura poco, es una pequeña dislocación. Es un pequeño sufrimiento a corto plazo para una enorme ganancia a largo plazo en estabilidad y paz”, afirmó.
Aun así, Washington evalúa distintas medidas para estabilizar el mercado. Entre ellas, facilitar algunas operaciones internacionales de petróleo y analizar posibles escoltas navales para proteger buques comerciales en la zona de conflicto.
Riesgo para la economía global
Pese a la calma que intenta transmitir el gobierno estadounidense, varios analistas advierten que un conflicto prolongado podría generar efectos dominó en toda la economía.
El encarecimiento del petróleo suele trasladarse rápidamente a otros sectores, desde el transporte y la industria hasta la producción agrícola y el precio final de los alimentos.
El factor decisivo, coinciden los expertos, será la duración del conflicto.
“El elemento más impredecible aquí es cuánto tiempo durará”, señaló Mark Romaine, directivo de la empresa energética Global Partners.
Mientras tanto, los mercados energéticos permanecen en alerta máxima ante cualquier nueva escalada militar que pueda agravar el suministro global de petróleo.
Lectura rápida
¿Qué está sucediendo en los mercados energéticos? La posibilidad de una nueva crisis energética global se ha reinstalado debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán, impactando el precio del petróleo y los combustibles.
¿Quién publicó un informe sobre la situación energética? El informe fue publicado por The Wall Street Journal, advirtiendo sobre la alta volatilidad en el mercado energético.
¿Cuándo se produjo el aumento más rápido en el precio del crudo? Esta semana, los futuros del crudo estadounidense subieron un 36%, alcanzando los 90,90 dólares por barril, el aumento más rápido desde 1983.
¿Dónde se encuentra uno de los principales focos de tensión? El Estrecho de Ormuz es un punto crítico, donde circula una parte sustancial del petróleo mundial.
¿Por qué se considera que el conflicto podría tener efectos dominó? Un conflicto prolongado podría trasladar el encarecimiento del petróleo a otros sectores, afectando el transporte, la industria, la producción agrícola y el precio de los alimentos.
