Crisis de combustible en Cuba: ¿Cómo afecta a los vuelos y al turismo?
La escasez de combustible en Cuba se convierte en un problema estructural que afecta la conectividad aérea y el turismo. Aerolíneas enfrentan dificultades y la economía local sufre las consecuencias de esta crisis energética.
10/02/2026 | 08:12Redacción Cadena 3
FOTO: Crisis de combustible en Cuba (Foto: Diario de Cuba)
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Radioinforme 3
La escasez de combustible en Cuba dejó de ser un inconveniente puntual para convertirse en un problema estructural que afecta tanto a la conectividad aérea como al turismo, uno de los pilares económicos del país. En los últimos días, diversas aerolíneas fueron notificadas sobre la imposibilidad de garantizar abastecimiento en aeropuertos de la isla, una situación inusual en la industria aeronáutica internacional.
El consultor en transporte aéreo y profesor de economía del transporte Carlos Vázquez explicó a Cadena 3 que, aunque no es algo frecuente, existen mecanismos para enfrentar este tipo de contingencias. “El que no haya combustible en un aeropuerto no es frecuente, pero ha sucedido”, señaló. Según detalló, una de las alternativas es el denominado tankering, que consiste en cargar combustible extra en el punto de partida para cubrir también el vuelo de regreso. Sin embargo, advirtió que “eso trae también un costo, porque se estima que el sobreconsumo es de un 3% más en el viaje”, además de las limitaciones propias de la capacidad de cada aeronave.
Cuando esa opción no es viable, las compañías deben recurrir a escalas técnicas en otros países para reabastecerse. “En el caso de las europeas, por ejemplo, están aterrizando en República Dominicana, donde cargan combustible para el tramo restante”, explicó Vázquez. Esta maniobra implica mayores tiempos de vuelo y costos operativos adicionales.
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La crisis energética tiene además un impacto directo en el turismo, históricamente la principal fuente de divisas de Cuba.
De acuerdo con los datos aportados por el especialista, “en el último año el turismo ha caído un 18% y si se compara con 2018 la caída es del 62%”. Esta contracción repercute en toda la economía local y obliga a tomar medidas de emergencia en distintos sectores.
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Uno de los más afectados es el hotelero. Varias cadenas internacionales comenzaron a cerrar establecimientos y a concentrar huéspedes en menos complejos para reducir consumo de recursos. “Son medidas desesperadas, pero son las únicas a las que pueden apelar”, afirmó Vázquez, al describir una estrategia que incluye reubicaciones de turistas y eventuales devoluciones de dinero.
El panorama se agrava por la reducción en la llegada de petróleo a la isla. “Hoy Cuba tiene solamente el 40% del combustible necesario y las perspectivas es que eso siga reduciéndose”, advirtió el consultor. De mantenerse esa tendencia, el abastecimiento quedaría restringido casi exclusivamente a servicios esenciales como hospitales y oficinas públicas.
En este escenario, la advertencia a las aerolíneas expone no sólo una dificultad operativa, sino un síntoma de una crisis más profunda que compromete la conectividad internacional de Cuba y debilita aún más a una economía fuertemente dependiente del turismo.
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¿Qué problema enfrenta Cuba actualmente? La escasez de combustible ha pasado de ser un inconveniente puntual a un problema estructural que afecta la conectividad aérea y el turismo.
¿Quién es el especialista que comenta sobre la situación? El consultor en transporte aéreo y profesor de economía del transporte, Carlos Vázquez.
¿Cuándo comenzó a notarse la escasez de combustible? En los últimos días, diversas aerolíneas fueron notificadas sobre la imposibilidad de garantizar abastecimiento en aeropuertos de la isla.
¿Dónde están aterrizando las aerolíneas europeas para reabastecerse? En República Dominicana, donde cargan combustible para el tramo restante de sus vuelos.
¿Por qué es grave la crisis energética en Cuba? La crisis impacta directamente en el turismo, que ha caído un 18% en el último año y un 62% en comparación con 2018, repercutiendo en toda la economía local.
