Tras el 1-2 de Red Bull, a tres días del Gran Premio de Arabia Saudita en Jeddah, analizamos los puntos más altos y los más bajos de la primera carrera de la temporada 2024.

El argentino tuvo notable actuación, aprovechó las rispideces del comienzo para avanzar, gestionó con capacidad su parada de gomas y fue valiente en los sobrepasos. Zane Maloney volvió a ganar.

Al campeón mundial de Red Bull no le vengan con eso de que "el que ríe último, ríe mejor" o "los últimos serán los primeros". Salió a matar de entrada y parte adelante en Baréin. Leclerc fue segundo.

Al argentino lo sancionaron por no respetar la posición marcada en el cajón de partida #15, en la grilla de la primera carrera del fin de semana. El barbadense Zane Maloney fue el vencedor. 

El español de Ferrari se puso al frente con su última salida a pista de la FP3. Aventajó a su connacional de Aston Martin y al campeón mundial de Red Bull, rumbo a una clasificación dura, a las 13 hs.

El ex-campeón inicia a lo grande su última temporada en 'la estrella', poniendo la vuelta más rápida en la FP2 delante de su compañero de equipo. Alonso, Sainz Piastri y Verstappen, les siguieron. 

El argentino no consiguió mejorar lo suficiente su performance con la goma blanda y fue retrocediendo paulatinamente en la tanda clasificatoria. El piloto indio Kush Maini marcó la pole position. 

El australiano fue el líder de la FP1 por un margen apretado sobre los McLaren de Norris y Piastri. Tsunoda con el otro RB y Alonso de Aston Martin, completaron el Top 5. A las 12, salen a la  FP2.

El francés Isaac Hadjar del Campos Racing fue el más rápido, que dejór al argentino del MP Motorsport 0.137s y al barbadense Zane Maloney de Rodin Motorsport a 0.489. Clasifican a la 10.55 hs.

El monegasco puso la mejor marca en el día final de los ensayos previos al comienzo del Campeonato 2024. Russell -Mercedes-, Guanyu -Sauber-, Verstappen -Red Bull- y Tsunoda -RB-, lo escoltaron.

El español volvió a ser el más rápido de la mañana del Día 3, seguido por Pérez y Hamilton, en una tanda con  incidencias. Problemas con la misma alcantarilla de ayer. Hoy finaliza la pretemporada.

Haciendo lo propio que Leclerc, por la mañana, el español fue el más rápido, con una excelente marca en la tanda vespertina. Postergó a Pérez de Red Bull y Hamilton de Mercedes por más de 1s.

Max Verstappen y el Red Bull RB20 también dominaron con comodidad la tanda vespertina en Baréin. Les quitaron más de 1s a Norris de McLaren y Sainz de Ferrari, que fueron sus escoltas. 

El campeón del mundo continúa con su dominio, en la mañana inaugural de las pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Baréin. Leclerc 2° y Alonso 3°.

El argentino completó la preparación para la apertura de la temporada en Sakhir con otra jornada dentro del Top 10. Zane Maloney -Rodin- volvió a ser el más rápido. El jueves 28, comienzan la Ronda 1.

El argentino quedó otra vez en el Top 10 del ensayo y, esta vez, delante de su compañero equipo Hauger. Maloney, del Rodin Motorsport, puso la vuelta más rápida de los tests, que terminan mañana.

La tripulación del Toyota #8 hizo una carrera limpia y con la victoria se llevó el título. El #7 de 'Pechito' López fue 2°, pero resignó sus chances tras sufrir un toque en el comienzo de la carrera.

El habitual balance en contrastes de C3M sobre cada 'Grand Prix' y la mirada sobre una escena en la que Red Bull domina con claridad. ¿Quiénes ganaron y quiénes perdieron en Sakhir? Aquí, el análisis.

El holandés bicampeón y su compañero Pérez dominaron a voluntad con sus RB19 la primera fecha del mundial en Sakhir. Un gran Fernando Alonso fue 3° con el sorprendente Aston Martin.

Los de Milton Keynes fueron contundentes en Q3 para poner al campeón y Pérez en la primera fila de partida en Sakhir. Los escoltaron las Ferrari de Leclerc y Sainz. Alonso 5° y Hamilton 7°.

El bicampeón mundial español vuelve a vencer a los Red Bull de Verstappen -por solo 5 milésimas de segundo- y Pérez en la práctica final del Gran Premio de Baréin. Clasifican a las 12 horas.

El argentino de la escuela de Williams Racing escoltó al español Josep María Martí de la escuadra Campos Racing, quien lo superó en la vuelta 14 de las 19 previstas. Tercer fue el brasileño Collet. 

Quedó 12° a 0.343s en una clasificación que encerró a los 17 mejores en solo medio segundo y partirá adelante en la carrera del sábado por inversión de grilla. El italiano Miní fue el más veloz.

El español sorprendió venciendo a los dominantes RB19 con su vuelta final del día sobre gomas blandas y confirma el gran rendimiento que el nuevo AMR23 ha mostrado desde la pretemporada. 

El joven de Pilar cree que las condiciones de pista cambian entre prácticas y clasificación. Y que anticiparse como en 2022, cuando marcó la pole, podría aventajarle. Prueba y clasifica mañana.

El campeonato mundial comienza, otra vez, el próximo fin de semana en el Circuito Internacional de Baréin y le echamos una mirada a las posibilidades competitivas de las diferentes escuadras.

El mexicano hizo jornada completa con el RB19 y calzó gomas blandas por la noche para dejar la referencia del #F1Testing. Hamilton fue escolta con el Mercedes W14.

El monegasco de Ferrari lidera el tercer día en Sakhir con buena diferencia sobre el británico de Mercedes. Les siguieron, Drugovich -suplente- de Aston Martin, Pérez de Red Bull y Gasly de Alpine.

En la primera parte de la tarde, el holandés de Red Bull lideraba rápidamente con los C3 -medios- de Pirelli. Ya bajo los focos, el chino de Alfa Romeo puso gomas 'rojas' y lo superó por 0.40s.

Otra vez, en el ensayo de la mañana, el madrileño bajó la referencia de ayer de Verstappen y Red Bull. El estadounidense de Williams y el asturiano de Aston Martin también probarán por la tarde.

El campeón fue el único que próbo en las dos sesiones del día. Alonso lo escoltó, debutando con el Aston Martin y le siguieron las Ferrari de Sainz y Leclerc. Hamilton fue 6° con el Mercedes. 

La mañana del primer ensayo de pretemporada, encuentra al campeón adelante de la Ferrari SF-23 de Sainz Jr. Russell fue 5° con el Mercedes W14. Max, seguirá probando su RB 19 por la tarde.

El Toyota #7 que el cordobés comparte con Conway y Kobayashi ganó la carrera de cierre del Mundial de Resistencia, pero el título quedó para el trío del #8, que finalizó segundo.

El cordobés no logró que rinda su Honda Civic -cargado con 40 kilos de compensación- y el español Mikel Azcona estiró la ventaja a 60 puntos, sobre 65 en juego, para la última carrera en Jeddah. 

La nueva era se inauguró con victoria implacable de Ferrari: 1-2 de Leclerc-Sainz, más P5 de Magnussen y P6 de Bottas, 4 de sus motores en el Top 6. ¿Y Mercedes? ¿Y Red Bull? ¿Y los demás? El balance.

El monegasco y Sainz pusieron al frente las nuevas F1-75 en la primera del campeonato en Sakhir. Hamilton y Russell les siguieron con los Mercedes. Los Red Bull iban al podio y pararon sobre el final.

Charles Leclerc obtuvo la primera pole position del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2022, por delante del actual campeón Max Verstappen y Carlos Sainz, en una sesión de calificación que se llevó al final en Bahrein.

Max Verstappen marcó el tiempo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos del fin de semana del Gran Premio de Baréin de 2022, terminando por delante de Charles Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari.

El campeón de Red Bull se subió a la cima de los tiempos sobre el cierre del último día de pruebas oficiales. Le siguieron Leclerc -Ferrari- y Alonso -Alpine-. Hamilton giró por la mañana y fue 17°.

El madrileño tomó la F1-75 por la tarde y dejó la mejor marca de un día plagado de banderas rojas en Sakhir. Verstappen, Stroll, Hamilton y Ocon, completaron el Top 5. Mañana, último día de pruebas.

El piloto francés se quedó con lo mejor del día, postergando a las dos Ferrari, Sainz Jr. y Leclerc, cuando cayó el sol en Sakhir. El monegasco dominó la mañana. Hamilton, 11°; Verstappen gira mañana.

Más problemas se suman a la escuadra americana que rescindió con su piloto y sponsor rusos. Su carga para la prueba de Baréin quedó varada en Inglaterra. El nieto de Emerson confirmado para los tests.

Los pilotos del Toyota #7 ganaron su segundo título mundial consecutivo en el Campeonato Mundial de Resistencia y son los primeros campeones de Hypercar. Terminar las 8 Horas de Baréin, detrás de sus compañeros Hartley, Buemi y Nakajima.

Con el Toyota Gazoo Racing Hypercar #7, ampliando la ventaja en la lucha por el título a 16 puntos, junto a José María López y Mike Conway, respecto a Hartley, Nakajima y Buemi que tripulan el auto #8, de la misma escuadra.

El Toyota #7 superó al #8 de Buemi, Hartley y Nakajima para estirar la ventaja en la tabla. Porsche hizo 1-2 en LMGTE -Estre/Jani y Bruni/Lietz-. También ganaron WRT en LMP2 y TF Sport en GTE Am.

El Campeonato Mundial de Resistencia 2021 se cierra en Medio Oriente, con carreras consecutivas en el Circuito Internacional de este reino árabe. José M. López, Kobayashi y Conway ganaron el sábado.

El Toyota GR010 Hybrid Hypercar #8 fue el más rápido en la clasificación de la quinta del mundial que se corre mañana. El Porsche #92 con Estre al volante encabezó la LMGTE Pro.

El Campeonato Mundial de Resistencia 2021 busca su cierre en Medio Oriente, con dos fines de semana consecutivos de carrera el Circuito Internacional de este pequeño reino árabe. Corre José M. López.