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Patronelli repitió la victoria y amplía su liderazgo

Con su cuatriciclo, el argentino ganó la tercera etapa del Dakar, entre Pisco y Nasca. El chileno López lo hizo en motos, pero manda Despres. Al-Attiyah, primero en autos, aunque lidera Peterhansel.

07/01/2013 | 22:31Redacción Cadena 3

Patronelli fue campeón del Dakar en su edición 2010.

FOTO: Patronelli fue campeón del Dakar en su edición 2010.

Patronelli fue campeón del Dakar en su edición 2010.

FOTO: Patronelli fue campeón del Dakar en su edición 2010.

Las estrellas internacionales del automobilismo todoterreno, el francés Stephan Peterhansel, el catarí Nasser Al-Attiyah y el estadounidense Robby Gordon libraron el lunes un combate en el desierto peruano durante la tercera etapa del Rally Dakar 2013, que se disputó en los 343 kilómetros que separan Pisco y Nasca, 243 km. de especial cronometrada.

El catarí -vencedor en 2011 y abandono en 2012- fue el más rápido con su buggy de dos ruedas motrices: firmó un tiempo de 2h30m.

La llegada, cerca de las ruinas preincaicas de Nasca, fue un pañuelo, con el potente Hummer de Robby Gordon a sólo 1m18s. del catarí, seguido del Mini de Peterhansel, a menos de 3 minutos.

El piloto francés se instala en lo más alto de la clasificación general, seguido de Al-Attiyah y del argentino Lucio Álvarez, de Toyota.

Carlos Sainz, también con buggy, llegó en quinta posición. El español había arrancado la jornada como líder después de que los comisarios atendieron su reclamo.

El Buggy del español fue víctima el domingo de un problema aparentemente del GPS, que le impidió puntuar correctamente en uno de los pasos obligatorios de la segunda etapa, de 327 km, 242 km de ellos de especial cronometada, alrededor de Pisco (Perú).

Tras el reclamo de Sainz, el jurado se reunió el domingo por la noche y decidió reintegrarlo en la clasificación descontándole los 21 minutos y 26 segundos perdidos durante el incidente. La dirección de la carrera no precisó la razón de la decisión de los comisarios.

Según un comunicado del equipo Red Bull del español, la confusión se debió a los satélites de carrera del Dakar y no al GPS del auto de Sainz, que ya se había impuesto en la primera etapa.

En cuanto a Nasser Al-Attiyah, el lunes se informó en el sitio internet de la carrera de que el catarí había sido sancionado con una hora, lo que le hizo retroceder a la última plaza de la general. Pero el lunes por la noche la organización anunció que se había tratado de un error debido a un problema informático

Cuatriciclos: Patronelli repitió su victoria y amplía su liderazgo

El argentino Marcos Patronelli volvió a imponerse en la categoría cuatriciclos en la tercera etapa del Rally Dakar 2013.

El piloto bonaerense, campeón de la edición 2010, cubrió el trayecto de 343 kilómetros entre las ciudades peruanas de Pisco y Nazca (243 de especial y 100 de enlance) con un tiempo de 3 horas, 4 minutos y 55 segundos.

Así, acumuló en la tabla global un registro de 6h55m40s y le sacó 21m18s de ventaja a su escolta, el árabe Sebastián Husseini (Honda), que se quedó fuera del podio en la tercera etapa.

Arribó en el segundo lugar a Nazca el polaco Rafal Sonik (Yamaha), a 15m44s, y fue tercero su compatriota Lucas Laskawiec, con la misma marca, a 16m20s.

Motos: Despres manda y "Chaleco" López le sigue

En motos, el chileno Francisco "Chaleco" López (KTM) figura segundo en la general al ganar este lunes la tercera etapa, en la que el francés Cyril Despres (KTM) se hizo con el liderazgo de la prueba.

"Chaleco" hizo un tiempo de 2h37m54 segundos en esta etapa de 343 km -243 km de ellos como especial cronometrada-, avanzando al portugués Paulo Goncalves (Husqvarna) por 1m8s, y a

Cyril Despres, tercero, por 4m8s.

En la general, Despres, cáadruple vencedor y a la caza de su quinta victoria, es líder con 2 minutos y 51 segundos de ventaja sobre el chileno, y 4 minutos 59 segundos sobre el noruego Pal Ullevalseter (KTM).

La cuarta etapa que se disputará el martes llevará a los pilotos hasta la gran ciudad sureña peruana de Arequipa, en un recorrido de 411 km para las motos -136 de ellos en tramo especial- y de 509 km para las motos y los camiones -incluido un tramo especial de 172 km.

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