Fórmula 1: Los ganadores y perdedores del GP de Australia

Es famoso el chiste del Negro Álvarez en el que el marido, después de jurarle de rodillas a la mujer que se había reformado, es sorprendido por ésta, arribando de madrugada con todas las señales a la vista de una noche de juerga, lujuria, pecado y le confiesa sin rodeos: "- Querida, tu 'hombre nuevo', salió peor que el anterior".

¿La 'nueva Fórmula 1 2026' -que vimos correr por primera vez en el Gran Premio de Australia-, salió peor que la anterior? Aunque, todavía no lo ha confesado como el marido del pícaro cuento cordobés, todas las señales indican que es bastante posible.

La configuración 'fifty-fifty' (50 y 50) de la energía eléctrica y de combustión en las Unidades de Potencia ha desnaturalizado la práctica del deporte. Los autos no solo no se manejan como antes, una buena parte está fuera del control de los pilotos y se encomienda a un software (IA) que asigna y quita potencia de forma autónoma en las diferentes partes de la pista para lograr la 'eficiencia'.

El argentino Franco Colapinto no tuvo rendimiento en carrera, pero destacó por su maravillosa salvada en la largada, evitando al detenido Lawson

¿Resultado? Las máximas estrellas mundiales del volante son, por momentos, pasajeros en sus propios coches y a algunos esta situación les molesta mucho.

Lando Norris:"Hemos pasado de los mejores autos jamás hechos en Fórmula 1 y los más lindos de manejar a probablemente los peores".

Max Verstappen:"No lo estoy disfrutando en absoluto. Tampoco me importa dónde me clasifique. Ya sea en adelante o donde estoy ahora, emocionalmente y en términos de sensaciones, estoy completamente vacío".

Sergio Pérez: "Es una Fórmula 1 muy diferente a la que estaba acostumbrado; es mucho menos divertida, sin duda".

Esteban Ocon:"Es doloroso porque como pilotos no se puede hacer mucho"

Oliver Bearman:"Esto no son carreras, es Fórmula E".

Sin embargo, hay quienes están conformes o piensan que es prematuro emitir juicio.

George Russell: "Todo el mundo critica las cosas con mucha rapidez".

Lewis Hamilton: "Personalmente, me encantó".

Afortunadamente, dos capítulos más -China y Japón- llegarán rápidamente para seguir sacando conclusiones respecto de este tema. Veremos, cómo va todo en las siguientes dos carreras.

Por lo pronto, avanzamos con nuestro balance en 'claroscuros' -'Después de las Carreras'- de un nuevo fin de semana de Fórmula 1.

Los ganadores y los perdedores del Gran Premio de Australia de Fórmula 1

Ganadores: Mercedes Benz AMG F1 Team -G. Russell, P1; A. Antonelli, P2-

Una victoria que se celebró a lo grande en Brackely -la sede del team-. La apertura de Australia parece ser una carrera que Mercedes trae ganada desde hace casi un año, cuando los primeros comentarios sobre las nuevas Unidades de Potencia de F1 le asignaban una superioridad de desarrollo sobre el resto que amenazaba reestablecer aquel dominio con el que ganaron siete coronas de pilotos y ocho de marcas, sin solución de continuidad entre 2014 y 2021. Trabajando con cierta tranquilidad el viernes, detrás de Ferrari en FP1 y de McLaren en FP2; aparecieron con contundencia en FP3 -6 décimas de Russell a Leclerc- y se consolidaron en clasificación -8 décimas de Russell a Hadjar, 3°-. El equipo, también hizo una enorme hazaña para darle un coche nuevo a Kimi para clasificar, tras su fuerte accidente del ensayo final.

En la carrera, con esa ventaja, los hombres de Toto Wolff solo tenían que sortear enteros la largada y esperar su momento. Russell alternó puestos con las Ferrari de Leclerc y Hamilton, al frente; y Antonelli, expectaba todo desde la P4. En el VSC de la vuelta 12 fueron juntos -'double stack'- a montar las gomas duras y solo tuvieron que esperar que los demás se detengan para quedar al frente y llevarse el 1-2 contundente que confirma todas las presunciones de su posición dominante en la 'nueva era' de la F1. Fue el doblete 61° de Mercedes en F1 que vuelve, después de mucho tiempo, a liderar una tabla de constructores.

Perdedor: Oscar Piastri -McLaren F1 Team, accidente-

El favorito local ni siquiera consiguió largar, tenía su cajón de la grilla en P5, pero nunca llegó allí. El Albert Park estaba repleto -récord con 484.934 espectadores- debido al que se llamó 'efecto Piastri'. Pero no sucedió lo que todos esperaban. El punto más alto de Oscar fue quedarse con la mejor vuelta del viernes. Pero en FP3 ya estuvo a 1s del Mercedes, detrás de las Ferrari y con Hadjar pisándole los talones. Y en clasificación quedó detrás de los tres, en P5, con la única consolación de superar a su compañero Norris. El domingo, cuando marchaba a la grilla, una combinación de gomas frías y un 'latigazo' provocado por la entrega repentina de la potencia eléctrica sobre un 'piano' lo hizo estrellarse contra las 'Tecpro' y destruyó su MCL40 antes de partir. Una pesadilla.

Ganador: George Russell -Mercedes Benz F1 Team, P1-

Todo indica que llegó el momento de este excelente piloto inglés en la F1. Así, como le tocaron las malas, cuando arribó a la escuadra en descenso, ahora que las nuevas reglas encumbraron otra vez a la 'Estrella', Russell se muestra absolutamente preparado para hacerse cargo de ese liderazgo y buscar su primera corona mundial. Hizo una gran diferencia en clasificación para dejar demostrado quién manda (Leclerc se lo recordó en la 'zona de confort') y en carrera -a pesar de los escarceos de las vueltas iniciales con el monegasco- construyó una victoria indiscutible y sin apremios de ninguna naturaleza. Su 6ª de GP y la del sábado, su 8ª pole position. Todo indica que se acercan los números grandes para él.

Perdedores: Aston Martin F1 Team -L. Stroll, NC; F. Alonso, NC-

Los de Silverstone armaron el equipo de los sueños con el multimillonario Lawrence Stroll comprando todo lo necesario para fabricarle el mejor coche de carreras del mundo a su hijo Lance, pero sin embargo, la realidad ha derrumbado todos sus hermosos sueños. La 'carta' llamada Adrian Newey que debía darles un F1 capaz de pelear por victorias, ni siquiera pudo anticipar los impresionantes problemas que llegaron con la unidad de potencia mal desarrollada por Honda, sobre un coche que también demoró más de lo necesario para estar listo. Pruebas deficientes, llevaron a un debut de terror. Los coches verdes tuvieron un kilometraje limitado durante los entrenamientos, mientras el proveedor reparaba el motor. Que Alonso casi pasara a la Q2, fue quizás lo más destacado. Si bien no vio la bandera a cuadros, Stroll sí lo hizo (aunque a 15 vueltas del líder y no clasificó), lo que aseguró que el equipo tuviera más datos para analizar mientras lucha por mejorar su rendimiento.

Ganadores: Audi F1 Team -G. Bortoleto, P9; N. Hulkenberg, NL-

A pesar de la gran decepción de retirar el coche de Hulkenberg por problemas con la UP, el gran trabajo de Bortoleto en la carrera y la suma de 2 puntos en su debut, justifican la satisfacción general con la que el equipo dejó Melbourne, el domingo, después de tres días de arduo trabajo. Su serie de rendimiento fue: FP1, BOR P9, HUL P10; FP2, HUL P12, BOR P14; FP3, BOR P9, HUL P14 y QUALY, BOR P10, HUL P11. Muy buena previa. En carrera, el brasileño fue inteligente y llevó el auto a los puntos superando al Alpine de Gasly. Mantiene, así, la marca de sumar siempre que ha llegado a Q3, confirmando que es un gran 'corredor de carreras'. Su puntuación también le da a Audi dos puntos en su debut como fabricante de chasis y motores. Un sólido comienzo.

Perdedor: Isack Hadjar -Red Bull Racing, NC-

El joven francés tenía todo servido para confirmar lo que se presume, que no es 'más de lo mismo' y que tiene condiciones para no pasar desapercibido como compañero de Verstappen, como les ha sucedido a todos los últimos. Siempre, estuvo a la altura en rendimiento: FP1, P4 a 3/10 de Max P3; FP2, P9 y Max P6; FP3, P5 y Max P6 y QUALY, P3, mientras Max se despistaba. En carrera, no pudo con la velocidad de partida de las Ferrari, pero se mantenía en la pelea hasta que su nuevo motor Ford falló y una columna de humo salió de la parte trasera del coche mientras se apartaba hacia el pasto para retirarse. Una pena, porque lo dejó sin poder demostrar todo lo bueno que insinuaba.

Ganador: Charles Leclerc -Scuderia Ferrari, P3-

Se reía un poco, Leclerc, cuando Russell después de la carrera le decía: "Uds. también se mostraron muy rápidos". Sabía que dando lo mejor no había logrado estar ni cerca de los Mercedes, terminó a más de 15s. A pesar de intentarlo todo, realizando una impresionante largada para ponerse en punta desde el cuarto lugar y entablar una emocionante batalla con Russell que vio siete cambios en el liderato en las primeras 10 vueltas. El monegasco se fue contento con lo mostrado en carrera y lo aprendido en el GP. Pero, también, fue claro: "Desafortunadamente, no tuvimos el ritmo para mantener el primer puesto más adelante". Fue su podio 51° de Grand Prix y bate a su compañero 7 veces campeón en la apertura del año.

Perdedores: Williams Racing -A. Albon, P12; C. Sainz Jr., P15-

El problema del peso que agregaron en el FW48 para superar en segunda instancia el 'crash-test' viene perjudicando los planes de los de Enstone de salir del pelotón del medio. No llegaron bien a la primera carrera, tras perderse el 'Shakedown de Barcelona' y con sus retrasos de producción. También están sufriendo algunos problemas de fiabilidad en la UP que hicieron que el sábado Sainz apenas rodara y no marcara un tiempo en la clasificación. Y, trajeron los dos coches 'a casa', nunca estuvieron en la lucha por los puntos y su domingo se convirtió en un entrenamiento más. James Vowles anticipó que ponen en marcha un "plan agresivo para optimizar el rendimiento del coche. Seguro que lo necesitan, sino quieren retroceder en el camino ascendente que traen en las últimas temporadas.

Ganador: Max Verstappen -Red Bull Racing, P6-

La P6 final de Verstappen, luego de partir en P20, no nos cuenta nada que no sepamos, ni esperemos. Pero tiene la importancia de rescatarle al tetracampeón de una posible pesadilla en el comienzo de una temporada llena de incógnitas. Con su compañero Hadjar echando humo desde el motor, Max tenía un elemento adicional para pensar, a medida que elaboraba otra de sus épicas remontadas. Sin embargo, su fiabilidad fue sólida y para terminar sumando buenos puntos. Optó por neumáticos duros, pero entró en boxes con el segundo VSC, por lo que terminó con una estrategia de dos paradas. A pesar de tener neumáticos más frescos, no pudo adelantar a Norris en los últimos compases. Fue un buen comienzo, después de la gran complicación que le significó el extraño despiste que lo dejó fuera en Q1.

Perdedor: Nico Hulkenberg -Audi F1 Team, NL-

Hulkenberg fue otro de los grandes desafortunados del fin de semana, inmerecidamente. El alemán y su equipo vienen haciendo un gran trabajo desde las pruebas. Y para este experimentado piloto, no siempre bien valorado en su verdadera capacidad, ser el líder de una de las escuadras que representan a su país y espera convertirse en una fortaleza dentro de la F1, es sin duda especial. Pero Audi tuvo que sacar el coche de Nico de la grilla, debido a un problema técnico y se quedó sin poder demostrar todo ese gran potencial. Una verdadera pena.

Cadena 3 Motor, sobre reportes y fotografías de formula1.com. Redacción y edición: Marcelo Cammisa

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