¿Cuánto cuesta y cuánto debería costar el boleto de transporte?

En Tucumán cuesta $230 hace dos meses fue actualizado el valor tras una discusión entre empresarios y concejales. Nuevamente los primeros solicitaron un incremento y piden $700, aunque sostienen que debería costar más de $1.100.

En Salta la actual tarifa es de $290 el próximo incremento autorizado y a aplicarse a partir de marzo subirá el boleto a $490. Sin el Fondo Compensatorio del Gobierno nacional, el presidente del directorio de Saeta Claudio Mohr dijo que analizan elevar el valor.

En Rosario el boleto cuesta $340 y la UTA dice que debería costar $800 en caso de que se recorten subsidios pero la Municipalidad calcula un boleto cercano a los $1.000.

Bariloche tiene uno de los boletos más caros del país. Cuesta $320 el mínimo. Un servicio muy cuestionado con atrasos permanentes en pagos de salarios. No hay oficialmente cálculos sobre el valor sin aportes nacionales, pero estiman que no sería menor a los $1.500, comparando cálculos de otras ciudades y teniendo en cuenta que los subsidios cubren un 60% de los costos. El gobernador salió a garantizar el subsidio provincial para todo el año.

En Ushuaia la última actualización fue en septiembre y se elevó el boleto a $85 y sin el subsidio de Nación costaría entre $1.000 y $1.200.

En Córdoba el boleto tiene un valor de $340, el último aumento fue hace unos 15 días, pero las autoridades municipales dieron a conocer que la minuta de costos sin subsidios nacionales, provinciales y municipales, alcanzaría un valor de $1.111.

En CABA hay unas 36 líneas que son de jurisdicción porteña y quedó trabado el traspaso de subsidio íntegramente de la Nación a la Ciudad, pero tomando el AMBA en conjunto hoy los boletos cuestan $270 y el sector empresario calcula que sin subsidios costaría por lo menos $1.100 el pasaje a la tarifa mínima: Capital Federal y Gran Buenos Aires. 

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Informe de Rosalía Cazorla, Agustín Dadamio, Marcela Psonkevich, Elisa Zamora, Sebastián Peri Robledo y Fernando Barrionuevo