El equipo francés venció al "Culé" por 4-1, mientras que el equipo alemán ganó 4-2. 

Con otro imparable 1-2 de Red Bull, el Grand Prix japonés apenas pudo brindar algunas pinceladas del espectáculo que la categoría dejó escapar 'toqueteando' sus reglas sin necesidad. El balance C3M. 

El equipo campeón culminó contundentemente la faena en Suzuka y puso otra vez a sus dos hombres en lo más alto del podio. Las Ferrari de Sainz, Leclerc y el McLaren de Norris completaron el Top 5.

El campeón continuó su racha invicta de poles de 2024 y su compañero quedó a solo 66 milésimas con su mejor giro de Q3. Norris, Sainz y Piastri completaron el Top 5. Corren a las 2 AM hora argentina. 

Emulando a Loeb, el lituano Baciuska se metió segundo en la general en la llegada del rally a Badajoz. Mal día de Yacopini y Cavigliasso. Andújar sigue líder en Quads. Pascual es 14° en motos. 

Al borde de lograr una proeza histórica, solo le faltó superar al catarí. Detrás del francés en Challenger, Cavigliasso se llevó los puntos del W2RC. Yacopini es 9°, Andújar lidera y Pascual va 12°. 

El Automóvel Club de Portugal (ACP) reunió una buena lista de inscriptos -151 vehículos FIM/FIA- para la tercera fecha de la temporada. Corren Sainz, Loeb, Al Attiyah, Yacopini, Cavigliasso y Andújar.

Libre de Audi, el campeón del Dakar sigue con Quandt en el Rally Transibérico que se corre del 2 al 7 de abril entre Portugal y España. Loeb en T3 con Taurus. Corren Yacopini, Cavigliasso y Andújar.

Todo estaba encaminado hacia otra victoria cómoda de Verstappen, pero hubo una falla, las Ferrari pasaron al comando y fueron inalcanzables. El análisis de un Grand Prix diferente, en el balance C3M.

El semipermanente 'Albert Park' de Melbourne marcó el final de una racha de dos años de arribos para el campeón. Las SF-24 de Maranello fueron inalcanzables para los demás. Norris fue 3°.

El neerlandés dominó con comodidad la clasificación en Melbourne y apunta también a una nueva victoria consecutiva para mantenerse invicto en el certamen. El Grand Prix se larga a la 1.00 am.

El monegasco fue el más veloz con la SF-24, sobre un Verstappen que perdió 25' minutos de tanda arreglando el piso de su RB20. Tercero, Sainz con la otra Ferrari. Stroll y Alonso completaron el Top 5.

El madrileño fue operado de urgencia por apendicitis y su lugar fue cubierto por el joven Bearman, poleman en F2. Detrás de Max, se colocaron Leclerc y Pérez. Clasifican a las 14, hora argentina.

El campeón del mundo ganó con la misma comodidad con la que terminó venciendo el año anterior y su compañero Pérez -también muy cómodo- completó el 1-2 de Red Bull. Sainz fue 3° con la Ferrari.

El español de Ferrari se puso al frente con su última salida a pista de la FP3. Aventajó a su connacional de Aston Martin y al campeón mundial de Red Bull, rumbo a una clasificación dura, a las 13 hs.

El español volvió a ser el más rápido de la mañana del Día 3, seguido por Pérez y Hamilton, en una tanda con  incidencias. Problemas con la misma alcantarilla de ayer. Hoy finaliza la pretemporada.

Haciendo lo propio que Leclerc, por la mañana, el español fue el más rápido, con una excelente marca en la tanda vespertina. Postergó a Pérez de Red Bull y Hamilton de Mercedes por más de 1s.

Max Verstappen y el Red Bull RB20 también dominaron con comodidad la tanda vespertina en Baréin. Les quitaron más de 1s a Norris de McLaren y Sainz de Ferrari, que fueron sus escoltas. 

'La Scuderia' mostró sus nuevas armas para luchar en la temporada 2024, a pocos días de confirmar la llegada del siete veces campeón mundial que traslada las más grandes expectativas hacia el 2025.

El siete veces campeón  mundial hará un sensacional cambio de escudería el próximo año con un contrato de varios años y lo calificó como "una de las decisiones más difíciles que he tenido que tomar".

El madrileño y su navegante Cruz ganaron con el Audi RS Q e-tron eléctrico sobre la Hilux de De Mevius y el Hunter de Loeb. Infartante definición en 'Challenger' para el triunfo de Cristina Gutiérrez.

El ímpetu del francés y su Hunter golpeó contra una piedra, rompió la suspensión delantera en el Km132 y el líder va a la etapa final con enorme ventaja. Cavigliasso volvió a ganar con su Taurus. 

Los líderes penaron con las pinchaduras y finalizaron retrasados en la Etapa 10, pero el francés descontó 7' y la batalla por la victoria se calienta. Chicherit ganó. Cavigliasso 2° y Zille 3° en T3.

Hoy, fue otro día de ataque del francés de Hunter sobre la posición del español del Audi, que resistió con una tarea sin mácula y está firme en la punta. Cavigliasso ganó la etapa en Challenger.

La casa alemana se llevó la etapa y, por si fuera poco, estiró -con 'el Matador'- la diferencia sobre el Hunter de Loeb, que extravió un WP y resignó valiosos minutos. Cavigliasso 5° en Challenger.

Abrir pista no fue un problema para el francés que dominó de punta a punta el largo especial de la Etapa 7. Le descontó más de 10' minutos a Sainz. Se retrasó Nicolás Cavigliasso en la Challenger.

El francés ganó el súper parcial, pero los Hunter perdieron a Al Attiyah -suspensión- que sufrió un gran retraso. Los Audi RS Q e-tron ahora lideran el rally con el español y Ekström. Cavigliasso 8°.

Los campeones ganaron en el ingreso al 'Empty Quarter' y suben en el clasificador. Ya son escoltas de Al Rajhi-Gottschalk. Juan Cruz Yacopini fue 3° y Nicolás Cavigliasso terminó 4° en la Challenger.

El francés fue el más rápido en el cierre veloz de la Etapa 4  con el Hunter, dejando atrás al líder de la carrera, Al Rajhi de Toyota y a su propio compañero, Al Attiyah. Cavigliasso se complicó en la T3.

El brasileño debuta como oficial con los japoneses y mostró jerarquía en una etapa extensa que abrió la ''media maratón''. Superó por solo 9" segundos a Ekström de Audi. Cavigliasso es 7° en T3.

"Msr. Dakar" subió al tope de la lista de ganadores en coches y empató el récord de Vatanen; mientras el 'Matador' (8°) puso al RS Q e-tron en la punta del rally. Cavigliasso marcha 9° en Challenger.

El belga de Overdrive se quedó con la Etapa 1 en gran trabajo. Los Audi de Sainz y Ekström sufrieron retrasos. El madrileño, no obstante fue 2°. Cavigliasso marcha 8° en la Challenger.

El sueco saca provecho a su paso en el W2RC y coloca su RS Q e-tron delante de todos en el inicio. Quintero fue 2° debutando en T1+ con la Hilux. En T3, ganó Goczal y Cavigliasso fue 4° con Taurus.

La plaza central del 'Campamento de Largada de AlUla' reunió a los pilotos de los equipos principales y la organización anunció las competencias del mundial que comienza el viernes, con 'la Odisea'.

El astro francés ingresó este lunes en sus últimos seis meses de contrato con el PSG. Desde el 1 de julio, podrá revisar su porvenir deportivo.

Los vanguardistas RS Q e-tron mejoraron su rendimiento y confortabilidad para que sus tripulaciones de estrellas -Peterhansel/Boulanger; Sainz/Cruz y Ekström/Bergkvist luchen también por la victoria.

El presidente de AFA se lesionó a los 7 minutos y fue reemplazado por Usain Bolt. Video.

Una rueda de prensa exclusiva para los periodistas latinoamericanos que cubrirán 'la carrera más difícil del mundo' en Arabia, nos permitió hablar de todo con el talentosísimo veterano de Audi.

El argentino giró 65 vueltas -por la mañana- con el FW45 en el Yas Marina y completó el requisito de 300 Kms. para pedir su licencia de piloto de F1. Marcó 1''26"832 y quedó 10° a 2"133 de Sainz.

El monegasco lideró -con ventaja sobre su compañero- la tanda que comenzó dos horas más tarde y duró 90' minutos, por el recorte de la FP1. El Aston Martin de Alonso escoltó a los de Maranello.

A diez minutos del comienzo de la primera tanda en Las Vegas, el auto del español se dañó con la tapa de uno de los drenajes. La actividad se reanudó en la madrugada estadounidense con las P2. 

Max Verstappen obtuvo una victoria dominante este fin de semana, tomando la delantera al inicio de la carrera para terminar por delante de Lewis Hamilton (Mercedes) y Leclerc (Ferrari)

Charles Leclerc logró una sorprendente pole position con Carlos Sainz en segundo lugar. El actual campeón mundial Max Verstappen solo pudo lograr el tercer puesto.

Schareina ganó la etapa y la pelea de campeonato se calienta con el 2° puesto del australiano. El salteño quedó 5° en la carrera. Al Attiyah volvió a ser el más rápido en los autos, sobre Sainz. 

Con Ekström/Bergkvist, Peterhansel/Boulanger y Sainz/Cruz, competirá en la última fecha del mundial con tres RS Q e-tron que estuvo ensayando desde el 3 de octubre en los desiertos marroquíes.

Max fue imbatible y los límites de pista les jugaron en contra a varios pilotos -Norris y Piastri, de McLaren, entre ellos-. El neerlandés largará el domingo escoltado por Russell, Hamilton y Alonso.

El de Red Bull busca ser campeón en Catar y anotó la mejor vuelta en el único entrenamiento previsto, de acuerdo con el formato 'Sprint'. Superó con claridad a las Ferrari de Sainz Jr. y Leclerc.

Fue 4-1, por la segunda fecha del "Grupo de la muerte". Miguel Almirón, Burn, Longstaff y Schar anotaron para el local. Lucas Hernández, el gol del elenco francés.

Con un Verstappen imbatible y autosuficiente -quedó a 3 puntos de una nueva corona- Red Bull coronó su sexto título mundial de Constructores en el difícil Suzuka. El análisis en contrastes de la F1.

El qatarí Nasser Al-Khelaifi se refirió a los dichos del astro argentino sobre la falta de reconocimiento tras ser campeón del mundo.  

El astro argentino analizó su paso por el club francés en una nota con Migue Granados.  "No fue como esperaba, pero por algo pasan las cosas" afirmó. También contó porque eligió Estados Unidos para continuar su carrera. 

La victoria de Sainz y Ferrari cerró la increíble racha triunfal de Verstappen y Red Bull. ''La Scuderia'', McLaren y Mercedes salieron fortalecidas del ''Marina Bay''. El análisis en contrastes de C3M.

El español convirtió la pole position en la segunda victoria de su carrera conteniendo a raya a Lando Norris y a la pareja de Mercedes formada por Lewis Hamilton y George Russell.

El español cumplió la promesa hecha por Ferrari durante todo el fin de semana de conseguir una espectacular pole en continente asiático.