En un pequeño tramo semi urbano, en Olbia, el belga confirma sus credenciales de favorito para la carrera de la isla italiana del Mediterráneo. Takamoto, Evans, Rovanperä y Lappi lo escoltaron. 

El belga de Hyundai marcó el tiempo de referencia en su tercera y última pasada por la especial de Olmedo de 3,53 km. Postergó a Lappi, Evans, Loubet y Rovanperä. 

Los estrechos y calientes caminos de tierra del norte de esta isla mediterránea garantizan un duro reto. Los tramos de la Ronda 5 no dejan margen de error y ponen a prueba los neumáticos al límite. 

El francés volvió a ganar y es su tercera en la temporada,  sobre cinco. ¿Comienza a construir su octavo título?¿Irá por los nueve del récord de Loeb? En una carrera difícil, su experiencia fue clave.

Si el abandono de Tänak, por la mañana, le abrió paso hacia la punta; el vuelco de Dani Sordo por  la tarde le libró el camino de cualquier asedio importante para cerrar la carrera con otro triunfo. 

El campeón mundial quitó  a Sordo del segundo puesto en la segunda prueba del día, pero se encontró con el 'regalito' del estonio que golpeó una rueda y volvió a desertar. Evans es 3° y Neuville 4°.

El estonio tuvo una actuación casi perfecta para superar a su compañero de equipo en Hyundai Motorsport, Dani Sordo, tras la dura etapa inicial de la prueba italiana. Sebastien Ogier marcha tercero. 

El estonio de Hyundai ganó los cuatro tramos de la mañana y solo era presionado por Kalle Rovanperä de Toyota, que rompió su Yaris en el SS4. Sordo y Ogier son escoltas y se corren cuatro tramos más.

El mundial sigue su duelo por los títulos de pilotos y marcas en los estrechos e intrincados caminos de tierra de la isla del Mar Mediterráneo. Dani Sordo es favorito y Ogier se concentra en sumar. 

 El exigente compromiso italiano de tierra de este año tiene un nuevo aspecto, ya que vuelve a tener su base en la costa este en Olbia, después de siete años en el lado opuesto de la isla.  

El cántabro vio reducirse la diferencia inicial del domingo de 27"4 a los 5"1 finales con los que se impuso a Neuville. Hyundai puso el 1-2 en la Power Stage, dejando a Ogier 3° a solo 1" del belga.

El español trabaja el final del sábado con eficiencia para marcharse al descanso con 27"4 sobre Ogier y 28"9 sobre Neuville. El belga no eligió bien las gomas para el cierre y perdió la P2. 

El español no ha cedido tiempo, el belga superó a Ogier en la general y ahora los i20 tienen el 1-2, a falta de dos tramos para el cierre de la segunda etapa. Se despistó Rovanperä, sin consecuencias.

El español aprovecha su posición de partida para estirar su ventaja sobre Suninen. Neuville desplazó a Ogier y Evans, y es 3°. Tänak volvió al ritmo pero terminó 8°. Confirman la fecha final en Monza.

A dos especiales del final de la Etapa 1, el español manda sobre el sorprendente Ford de Suninen. El estonio campeón mundial tiene un problema de suspensión y marcha 9°. Ogier P3 y Evans P4.

Las fuerzas están muy parejas para la penúltima del Mundial: los líderes de Hyundai y Toyota empataron sus marcas en el ensayo de 3,79 km en Cerdeña, donde el joven finlandés tumbó con su Yaris.

Es lo que viene, desde el viernes con la penúltima del Mundial de Rally. ¿Cuál pelea pesará más, la de marcas o pilotos? Toyota y Hyundai quieren el de marcas, pero sus pilotos sueñan con sus coronas.

En los papeles -se trabaja para agregar otra fecha- hablamos del penúltimo capítulo del Campeonato Mundial de Rally 2020. El polvo, la estrechez y sinuosidad de los caminos de la isla, son el marco.