Preocupa el accionar de motochorros en todo el país

El arquitecto y urbanista colombiano, Gustavo Restrepo, contó a Cadena 3 la experiencia en su país: “La idea de los chalecos lleva funcionando hace mucho tiempo, acompañado de la obligación del casco implementado hace diez años”.

“El chaleco y el casco están identificados con la patente de la moto y debe ser reflectivo tanto en el chaleco como en el casco. Y cuando se va con segundo pasajero el chaleco también debe ir en la persona de atrás, los dos deben llevar casco y chaleco numerado”, detalló.

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Y recordó: “Cuando hubo problemas con los sicarios hubo una norma adicional que era restringir el parrillero, o sea el copiloto. Hoy en la época nocturna es súper exigible el tema”.

“No sólo se busca identificar al motociclista sino cuidar su vida, al tener un chaleco reflectivo son más visibles”, agregó.

En Argentina se encuentra vigente el decreto 171 del año 2017 que aumenta exigencias para usar moto: usar chalecos reflectantes con patente.

Gabriel Huespe, quien fuera asesor de la ex ministra de Seguridad Patricia Bullrich, indicó: “El decreto 171 de 2017 exigía casco en el conductor y acompañante con la chapa patente de la moto visible al igual que el chaleco”.

Como este decreto, firmado por el presidente Mauricio Macri, modifica la Ley Nacional de Tránsito requiere la adhesión de las provincias, no se aplica porque las provincias no adhieren.

“Lo único que se podría hacer es modificar el artículo 111 de la ley 10.326, que es el Código de Convivencia Ciudadana, y además de la exigencia del casco que se adapte ese texto y se requiera el casco con chapa patente y chalecos reflectantes”, sugirió.

Informe de Marcos Calligaris, Orlando Morales, Gabriel Melián y Muriel Yadanza.