Las ventas de autos eléctricos se duplicaron en solo tres meses: los motivos

Las ventas de autos eléctricos registraron un fuerte crecimiento en los últimos meses en Argentina y particularmente en Córdoba, donde el ritmo de adopción supera al promedio nacional. Así lo aseguró el director ejecutivo de Familia Parra, Sebastián Parra.

"Es impresionante la adopción y la evolución de los vehículos eléctricos en tan poco tiempo", afirmó el empresario en diálogo con Cadena 3, al describir el crecimiento del segmento.

Parra detalló que el año pasado en Córdoba se patentaron 114 autos eléctricos, de los cuales 80 se registraron durante el último cuatrimestre. Sin embargo, en los primeros dos meses de este año la cifra ya alcanzó las 200 unidades. "Si vemos los patentamientos de enero y febrero hablamos de 200 vehículos 100% eléctricos. Eso representa el 1,7% de todos los vehículos patentados en Córdoba", explicó.

Según indicó, el peso de estos vehículos aún es reducido dentro del mercado total, pero muestra una expansión acelerada. "En Argentina el 1% del parque de vehículos es eléctrico, pero en Córdoba la adopción está creciendo mucho más que en el resto del país", señaló.

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El empresario también destacó la creciente presencia de marcas de origen chino en el mercado local. "Hoy tenemos aproximadamente 24 marcas chinas en Argentina con distintos tipos de motorización, y el vehículo eléctrico está liderado por la marca BYD, que tiene el 75% de las ventas", sostuvo.

Entre los factores que explican el crecimiento de este tipo de vehículos, Parra mencionó el menor costo de utilización en comparación con los autos a combustión. "El auto eléctrico gasta siete veces menos en el costo en pesos para recorrer la misma distancia", afirmó.

Además, señaló que en Córdoba existe una tarifa eléctrica diferencial para la carga domiciliaria durante la madrugada. "Con la tarifa nocturna se paga alrededor de un 35% menos de energía", explicó.

Según detalló, recorrer unos 300 kilómetros con un vehículo eléctrico puede costar entre 10.000 y 15.000 pesos si se carga en el hogar durante ese horario.

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El directivo indicó que, por el momento, la expansión de los autos eléctricos no depende de una red masiva de cargadores públicos. "Hoy los vehículos se cargan principalmente en los domicilios y se utilizan para movilidad urbana", sostuvo.

No obstante, reconoció que una mayor infraestructura de carga en rutas sería necesaria para impulsar viajes de larga distancia con autos totalmente eléctricos.

En ese sentido, mencionó que muchos usuarios optan por modelos híbridos como alternativa. "El híbrido tiene tracción eléctrica pero un motor a combustión que carga la batería, y permite autonomías de entre 800 y 1.000 kilómetros", explicó.

Parra consideró que la electrificación del parque automotor ya está en marcha y anticipó que el proceso continuará en los próximos años. "No es solo la tecnología o el costo: hay una carrera mundial por mejorar la calidad, reducir el consumo y también disminuir la contaminación", concluyó.

Entrevista de Miguel Clariá y Luis Fernández Echegaray.