ExTamse: el Frente Cívico denunció "falta de planificación" y criticó la subasta

La concejal del Frente Cívico, Graciela Villata, cuestionó la subasta de colectivos de la exTamse —actual Tamsau— y denunció una "falta absoluta de planificación" en la política de transporte urbano de la ciudad de Córdoba.

Villata recordó en Cadena 3 que en agosto de 2021 el entonces intendente Martín Llaryora había anunciado la incorporación de 30 nuevas unidades y que, en 2024, el actual jefe comunal, Daniel Passerini, comunicó la compra de otros 50 colectivos. "Ahora, en enero, entre gallos y medianoche, avanzan con el desguace de la Tamse", afirmó, y se preguntó cómo se explica que unidades adquiridas con fondos públicos terminen siendo subastadas pocos años después.

Según precisó, se trata de 40 colectivos, de los cuales 19 fueron incorporados en 2021 y 21 en 2022. "Salvo dos que estaban fuera de servicio, todas las demás unidades estaban funcionando", aseguró, y reclamó conocer "cuál fue el criterio" utilizado para decidir su venta. También señaló que algunos de esos vehículos habían sido ploteados por empresas privadas a las que se les adjudicaron corredores del sistema de transporte.

La concejal cuestionó además el marco en el que se presta actualmente el servicio. Indicó que las empresas operan con "autorizaciones precarias" y que no existe un marco regulatorio ni una licitación preparada. En ese contexto, confirmó que el Frente Cívico presentó pedidos de informe en el Concejo Deliberante para acceder a datos oficiales sobre la situación de la empresa.

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Villata advirtió que, a partir del 1 de febrero, Tamsau quedaría a cargo únicamente del sistema de trolebuses. "Tenemos datos ciertos de que las extensiones de línea, que hoy se prestan con colectivos a GNC, se van a adjudicar a dedo a las empresas privadas", sostuvo. Remarcó que el sistema de troles era "la única unidad de negocio que daba equilibrio y no generaba pérdidas".

En cuanto a la situación laboral, afirmó que la empresa cuenta con unos 730 trabajadores y que alrededor de 150 están en condiciones de jubilarse, aunque la falta de regularización de aportes previsionales de años anteriores complica ese proceso. "La información la obtenemos a través de los trabajadores porque hay un oscurantismo total", denunció, y cuestionó que la empresa no presente los informes trimestrales obligatorios al Concejo.

Finalmente, Villata alertó sobre la pérdida progresiva de participación de la empresa municipal en el sistema de transporte. "Hace unos años prestaba el 75% de los recorridos y hoy se va a quedar con apenas un 7 u 8% del servicio, pero con los trabajadores adentro", señaló. "Se han desprendido de unidades y de recorridos, pero nadie explica el criterio ni asume responsabilidades", concluyó.

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Entrevista de Miguel Clariá y Guillermo López.