Las cocheras y su disponibilidad, en el centro de la discusión en Rosario

Polémica

Disponibilidad de cocheras en el centro, un tema sin solución

30/09/2022 | 08:30 | Los dueños de los garages plantean que el negocio no es rentable con los precios vigentes. Una ordenanza del municipio es difícil de cumplir y genera rechazo. En el mientras tanto, muchos estacionamientos cerraron.

Redacción Cadena 3 Rosario

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Las cocheras y su disponibilidad, en el centro de la discusión en Rosario

La disponibilidad de cocheras en el centro de Rosario marcó la agenda hace unas semanas por el pedido de una concejala para modificar la normativa vigente.

Sebastián Estévez, titular de Cesgar (Cámara de Estaciones de Servicio, Garages y Afines de Rosario), dio una entrevista a Radioinforme 3, por Cadena 3 Rosario, y brindó un panorama de la realidad que atraviesan.

Esto viene desde 2014. En ese entonces salió una ordenanza de Roy López Molina que decía que todas las cocheras ubicadas entre Pellegrini, Oroño y el río debían tener 50 box. Después de 8 años, ninguna cochera fue readecuada. El 70 por ciento de los garages de la ciudad son de inquilinos”, indicó.

“En 2016 logramos que la ordenanza se aplique a quienes desarrollen una cochera nueva, pero mucha gente no puede cumplir con eso, entonces pide excepción al municipio”, añadió.

Efecto pandemia

La disponibilidad de cocheras en el centro de Rosario atravesó tiempos de cambio. “Los hábitos cambiaron mucho después de la pandemia. El home office se está usando, entonces las personas que trabajaban en el centro no alquilan más oficinas ni cocheras. Otra realidad es que a la tardecita el centro muere. El alcohol cero hace que la gente salga menos en auto y use menos cochera”, comentó Estévez.

Y advirtió: “Han cerrado muchas cocheras en Rosario. El sector no volvió a trabajar en niveles prepandemia”.

En ese punto, la rentabilidad aparece como un tema central. “Los valores mensuales de una cochera hacen que al dueño no le cierren los números. Deberían salir de 15 a 20 mil pesos para que sea rentable”, indicó Estévez.

“Hay que ver qué modelo de ciudad tenemos. En las principales calles hay autos estacionados todo el día. Las calles son para circular, no para dejar el auto clavado. Si la gente no tiene lugar para estacionar, no va a ir al centro”, sumó.

Finalmente, se refirió al aumento de los combustibles y dijo: “Desde este sábado 1 de octubre se actualizan los impuestos a los combustibles. Eso impactara en el precio al consumidor. Aumentarán cerca de un 4 por ciento las naftas y un 2 por ciento el gasoil”.

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El dato confiable

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