TC: Todo lo que hay que saber antes de La Plata -análisis previo y Copa de Oro-

El Turismo Carretera regresa el 5, 6 y 7 de diciembre -después de un giro completo del calendario- al Autódromo 'Roberto Mouras' -4.265 mts.- de La Plata con su 'Gran Premio Coronación 2025'.

La 'Copa de Oro' avanza hacia su cita final, será la 15ª Fecha y última fecha del campeonato y se disputará en el escenario que se ha convertido en la 'casa central' del TC y de sus equipos. El 'laboratorio' de sus pruebas, el ámbito más conocido y de mayor paridad para todas las marcas.

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Se viene el cierre de un certamen que tiene a Agustín Canapino de Chevrolet en lo más alto y casi consagrado, que lleva cinco victorias en el haber y que con solo sumar 13 puntos más en la última competencia del 'play-off' será al nuevo campeón, para sumar su quinta corona y reponer a los 'chivos' en la gloria.

Repasamos en nuestro informe general de cuatro piezas, los horarios, las entradas, los inscriptos, los antecedentes, las posiciones y el análisis previo de la carrera que cierra una temporada de enorme esfuerzo para todos los protagonistas, recorriendo el país de sur a norte y de este a oeste con la serie mas federal, impactante y popular de la Argentina.

¿Cómo se define la 'Copa de Oro'? ¿Canapino será el campeón?

Son cuatro los pilotos que tienen chances de quedarse con el título y dos equipos los que pelean por la corona: Agustín Canapino y Santiago Mangoni en el Canning Motorsport; mientras que Matías Rossi y Marcos Landa representan al Pradecon Racing. El de Arrecifes es el único que ganó en la temporada, un requisito fundamental para ser campeón.

AGUSTÍN CANAPINO (CHEVROLET CAMARO) – CANNING MOTORSPORT

El “Titán” llega como el puntero de la Copa con 189 puntos, respecto de cinco triunfos y cuatro de manera consecutiva. El arrecifeño abandonó en una ocasión: fecha 4 en Toay. Su peor resultado, por fuera de lo ya mencionado, fue un 36° en Termas de Río Hondo. Luego, ganó en Concepción del Uruguay, Buenos Aires, San Luis, San Nicolás y Paraná.

SANTIAGO MANGONI (CHEVROLET CAMARO) – CANNING MOTORSPORT

El balcarceño abandonó en una oportunidad y también en la fecha 4 en Toay. Luego no paró durante todo el año y fue consistente para sumar puntos. Tiene dos podios (3° en El Calafate y San Luis), pero no pudo ganar. Está 2° en la Copa con 131.5 puntos, a 57.5 unidades del puntero.

MATÍAS ROSSI (TOYOTA CAMRY) – PRADECON RACING

El piloto de Del Viso clasificó a la Copa de Oro por el método de los 3 de Último Minuto. Abandonó en la apertura del certamen, en Viedma, y luego en la fecha 9, en San Juan. Sus mejores resultados fueron: 2° en San Nicolás y 4° en Paraná. Llega tercero con 126 puntos, a 63 de Canapino.

MARCOS LANDA (CHEVROLET CAMARO) – PRADECON RACING

El marplatense, de los cuatro, es el que menos chances reales tiene, sobre todo por la puntuación: llega con 124.5 unidades, a 64.5 puntos de Canapino. Landa también clasificó por el método de los 3 de Último Minuto y es el piloto que más veces tuvo que parar: sufrió cuatro abandonos a lo largo de la temporada, pero en el playoff, siempre se mantuvo dentro del top10. Logró un podio en la fecha 4 en Toay.

Cadena 3 Motor, con reportes, datos y fotografías de ACTC