Rally Raid
05/01/2026 | 14:45
Redacción Cadena 3
Las nuevas Toyota Hilux GR DKR coparon el Top 5 de la Etapa 2 entre Yanbu y Al Ula -504 kms.-, con el estadounidense Seth Quintero, delante de Henk Lategan, Yazeed Al Rajhi, Toby Price y Joao Ferreira. El catarí Nasser Al Attiyah -Dacia- se colocó 8° pero asumió la punta de la competencia.
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/Fin Código Embebido/El día ventoso y áspero por el paso entre las piedras de las montañas del especial de 400 kms, evidenció de entrada que las Hilux estaban cómodas. El sudafricano Variawa se colocó adelante sin complejos y marcó el ritmo al principio del especial. Pero luego del 'Pit Stop', en el KM143, sus compañeros que no habían acelerado presionaron al máximo y subieron a los cinco primeros puestos.
El día fue con Quintero 3h57.16s, Lategan +1.42s, Al Rajhi +1.56s, Price +4.36s y Ferreira +4.56.
Varios oficiales se tomaron con mucha calma el día: Loeb -Dacia- 7°, Al Attiyah -Dacia- 8°, Ekström -Ford- 13°, Sainz -Ford- 16°, Roma -Ford- 17°, Gutiérrez -Dacia- 19° y Moraes -Dacia- 20°.
A Al Attiyah, sin embargo, esto no le privó de subir al tope de la clasificación con 7h12.16s, sobre Quintero +7s, De Mevius +1.09s, Lategan +1.28s y Loeb +1.57s. Ferreira, Price, Ekström, Variawa y Sainz completan el lote de los mejores diez. Roma 11°, Moraes 13°, Guthrie 14° y Gutiérrez 15°, son los oficiales que marchan fuera del lote de punta.
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/Fin Código Embebido/En la Stock (T2), la etapa fue para Sarah Price, delante de Baciuska +1.22s y Peterhansel +1.26s. El lituano lidera la general seguido por las Toyota Land Cruisier de Miura +11.37s y Basso +12.00s. Peterhansel está 4° +56.53s.
En Camiones, el día fue de Huzink y su Renault, sobre Zala -Iveco- +32s y Macik -MMT- +1.09s. En la general, el líder es Van Den Brink -MMT-, sobre Zala +3.09s, Macik -MMT- +3.30s y Loprais -Iveco- +7.52s.
Para mañana, la propuesta de la Etapa 3 -Al Ula/Al Ula, 666 kms.- tiene un especial de 422 kms. en su mayoría de arena, pasando por los bellísimos paisajes de la región con problemas de navegación que los 'riders' deberán resolver. En la parte final, la múltiple cantidad de líneas con escasas referencias obligarán a los pilotos a ser cautelosos con sus decisiones.
Cadena 3 Motor, con su enviado especial Marcelo Cammisa, desde Arabia Saudita. Fotografías: A.S.O. y EDO Photo.
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