Turismo Carretera
12/09/2025 | 19:29
Redacción Cadena 3
El Turismo Carretera abre este fin de semana en el Autódromo ''Rosendo Hernández'' -4.500 mts.- de la Ciudad de San Luis la ''Copa de Oro Río Uruguay Seguros 2025'', la serie de cinco carreras -junto a San Nicolás, Paraná, Toay y La Plata- que definirá el título de campeón de la temporada.
/Inicio Código Embebido/
/Fin Código Embebido/
Y un torrente de novedades inundó la semana previa a la competencia: porque el autódromo puntano fue fruto de una renovación integral, porque ACTC hizo ajustes ligeros en la regla técnica y los comunicó el fin de semana y porque los principales protagonistas continúan probando en busca de la mejor performance.
Los cambios de la regla técnica del TC, antes de la Copa de Oro RUS
Anexo Nº3 a los Reglamentos Técnicos de las categorías: TC
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la Asociación Corredores Turismo
Carretera autorizó el cambio técnico reglamentario para la categoría TC.
CARROCERÍA / TROMPA y ELEMENTOS AERODINÁMICOS
ARTÍCULO 3*:
ELEMENTOS AERODINÁMICOS:
INC.10: Las medidas autorizadas para cada marca son las siguientes:
Ford Mustang 40 mm
Chevrolet Camaro 40 mm
Dodge Challenger 80 mm
Toyota Camry 40 mm
Torino NG 80 mm
/Inicio Código Embebido/
/Fin Código Embebido/La altura del piso de madera o fibra y splitter, en ningún caso podrá ser menor a 55mm para todas las marcas, con una tolerancia de 0,3 mm es decir 54,7 mm. Desde la medida de la tolerancia, 54,7mm hasta el suelo tendrá una penalización A. En ningún momento el vehículo a verificar podrá arrastrar el instrumento de medición utilizado por la categoría “Galibo”, en caso de que esto sucediera el piloto tendrá una penalización A.
ALTURA DEL AUTOMÓVIL
ARTICULO 9*:
En los modelos Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Charllenger, Toyota Camry y Torino NG,
se considerará altura del vehículo, a la verificada, entre el eje delantero y hasta pasar la “V” de diferencial, la cual será de 70.00 mm con una tolerancia de -0.3 mm. Para esta medición no se contempla la altura del paragolpes o del piso delantero, pero el mismo no
deberá ser inferior a los 55,00 mm para poder efectuar el resto de la medición, esta medida se aplica para todas las Marcas. Desde la medida con la tolerancia, 54,7mm hasta el suelo tendrá una penalización A.
ARTICULO 31*: MOTOR
MOTOR MULTIVALVULAS TC 2025
CIGÜEÑAL Volteo
FORD Mustang 78,3mm hasta 80mm
CHEVROLET Camaro 76,5mm hasta 78mm
CHEROKEE DODGE Challenger 79mm hasta 77,5mm
TORINO NG 80mm hasta 78,4mm
TOYOTA Camry 79mm hasta 77,5mm
Diámetro de los Cilindros
FORD Mustang 95 mm a 96 mm
CHEVROLET Camaro 97 mm a 98 mm
CHEROKEE DODGE Challenger 97 mm a 98 mm
TORINO NG 97 mm a 98 mm
TOYOTA Camry 97 mm a 98 mm
Cilindrada Máxima
FORD Mustang 3400 cc/207inch
CHEVROLET Camaro 3460 cc/211 inch
CHEROKEE DODGE Challenger 3500 cc/ 214 inch
TORINO NG 3550 cc/ 217 inch
TOYOTA Camry 3500 cc/ 214 inch
RPM Max.
FORD Mustang 8800
CHEVROLET Camaro 8700
CHEROKEE DODGE Challenger 38700
TORINO NG 8700
TOYOTA Camry 8700
CILINDRADA
ARTÍCULO 33*:
TOYOTA CAMRY…..………………………………... 3500 CC
FORD MUSTANG ………………………………...…..3400 CC
DODGE CHALLENGER………………………….... 3500 CC
TORINO NG………………………………......... 3550 CC
CHEVROLET CAMARO……………….…………… 3460 CC
PESO DEL AUTOMÓVIL
ARTÍCULO 65*:
Los valores para las diversas marcas, serán los que a continuación se detallan:
TOYOTA CAMRY……………………...1.300Kg 1.294 + 6 (lastre cámara)
TORINO NG……………..…….……. 1.290Kg 1.290
CHEVROLET CAMARO ……..……1.300Kg 1.294 + 6 (lastre cámara)
FORD MUSTANG………...……………1.300Kg 1.294 + 6 (lastre cámara)
DODGE CHALLENGER……………… 1.300Kg 1.294 + 6 (lastre cámara)
TANQUE DE COMBUSTIBLE
ARTÍCULO 46*:
INC.7: Exteriormente la tapa de baúl deberá tener una dimensión de 500 mm largo por 300 mm de ancho, además debe permitir la extracción rápida de la misma sin la utilización de herramientas.
Cadena 3 Motor, con datos y fotografías de ACTC
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