Consideran "extrema" la decisión de Pinamar de prohibir el uso de UTV y 4x4

La prohibición total de la circulación de UTV y cuatriciclos en sectores de Pinamar, dispuesta tras una serie de siniestros viales durante la temporada de verano, volvió a encender el debate sobre el uso de estos vehículos en zonas turísticas. La decisión municipal se tomó luego del grave accidente que sufrió Bastián Jerez, un niño que debió ser sometido a múltiples cirugías tras resultar herido en un UTV.

En diálogo con Cadena 3, Javier Flores, organizador de eventos y travesías para entusiastas de UTV y cuatriciclos, cuestionó la medida y sostuvo que se trata de una respuesta extrema ante la falta de control. “Pasamos desde el descontrol absoluto a la prohibición total”, afirmó, y remarcó que el problema no está en los vehículos, sino en el uso que se hace de ellos.

Flores, con experiencia en la organización de travesías en Villa General Belgrano y en las sierras de Córdoba, señaló que existen normativas vigentes, pero que en la práctica no se cumplen. “Se hacen regulaciones, pero nadie las observa. La gente hace lo que quiere”, expresó, al tiempo que advirtió que en temporada alta pueden circular más de 5.000 vehículos de este tipo de manera simultánea sin una fiscalización efectiva.

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Según explicó, la ausencia de controles en las zonas de dunas genera un escenario caótico y riesgoso. En ese sentido, planteó que la solución no pasa por la prohibición, sino por la educación y la implementación de protocolos claros. Como ejemplo, mencionó que en las travesías que organiza en Córdoba se aplican normas estrictas de seguridad y conducción.

Flores también propuso mirar experiencias de otros países de la región para avanzar hacia una regulación más profesional. “En Chile, por ejemplo, se puede circular con un cuatriciclo en la vía pública si tiene seguro y patente”, indicó, y consideró que un marco normativo claro permitiría diferenciar a los conductores responsables de quienes actúan de manera imprudente.

Mientras la comunidad de Pinamar permanece dividida entre quienes priorizan la seguridad inmediata y quienes advierten sobre el impacto económico y recreativo de la prohibición, Flores insistió en la necesidad de encontrar un punto intermedio. “No hay que demonizar al cuatriciclo, sino regular su uso para que todos puedan disfrutarlo de manera segura”, concluyó.

Entrevista de Raúl Monti.