Aranceles y restricciones frenan salida de biodiésel: "Hay plantas subocupadas"

En el marco de Agroactiva, Marcelo Kusznierz, presidente de la Cámara Santafesina de Energías Renovables, destacó en Viva la Radio por Cadena 3 Rosario la importancia del sector de biocombustibles en Argentina, que enfrenta desafíos complejos, tanto a nivel local como internacional.

"Entendemos nosotros que la producción del campo tiene una relación directa con la industrialización de la ruralidad", afirmó, resaltando cómo la demanda de biocombustibles puede mejorar los precios de la soja.

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En esa línea, explicó que, al cargar combustible, tanto diésel como nafta, hay un porcentaje de biocombustibles en la mezcla. "En el caso del biodiesel, debiera tener un porcentaje del 7,5% de biodiesel que se genera a partir del aceite de soja", indicó.

A su vez, mencionó que el bioetanol se produce a partir de caña y maíz, y que la Argentina tiene un esquema que permite la producción de estos biocombustibles a partir de materias primas renovables.

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El presidente de la Cámara también se refirió a la necesidad de una nueva ley de biocombustibles. "Estamos muy contentos que la provincia de Santa Fe haya tomado también, como lo hizo Córdoba, liderar la revolución del bioetanol", expresó.

Según Kusznierz, Santa Fe concentra el 82% de la capacidad productiva de biodiesel en el país, con 27 plantas de pymes y 6 grandes empresas, lo que pone de manifiesto su importancia en el sector.

"Las plantas hoy están subocupadas, tanto las pyme del mercado interno, porque el corte del 7,5% no alcanza a cubrir la capacidad productiva", explicó. Además, mencionó que la industria enfrenta obstáculos para exportar debido a aranceles en mercados como Estados Unidos y restricciones en Europa.

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En relación a la sostenibilidad del empleo en este sector, Kusznierz afirmó que "el sector del biodiesel es muy resiliente en la Argentina". Sin embargo, enfatizó la necesidad de un nuevo esquema regulatorio que permita una mayor estabilidad y competitividad. "Si vos querés cuidar el medio ambiente, no podés desregular todo", advirtió.

Finalmente, respecto a la preocupación sobre el impacto de los biocombustibles en los motores, Kusniers aseguró que "tenemos una experiencia exitosa de V100 en los ómnibus urbanos de Rosario". Y cerró: "No puede haber grieta, tenemos que ser inteligentes y hacer lo que hace el mundo".

Entrevista de Lucas Correa.