DOTA afirma que puede poner colectivos a funcionar "desde el lunes" en Córdoba

El Grupo DOTA reiteró su propuesta para colaborar con el sistema de transporte urbano de Córdoba y solicitó una audiencia con el intendente Daniel Passerini para presentar una solución ante la crisis generada tras la rescisión del contrato con la empresa FAM.

En diálogo con Cadena 3, el director de la compañía, Marcelo Pasciuto, confirmó que la firma ya presentó formalmente una nota al municipio ofreciendo unidades para cubrir los corredores que quedaron vacantes. "Nosotros hicimos una nota presentada vía virtual al intendente para hacernos cargo de los 270 coches que dejaba FAM", explicó.

El empresario señaló que la empresa también respondió a cuestionamientos surgidos desde el municipio sobre su capacidad para prestar el servicio. "Hicimos un correctivo del reportaje que le hizo Cadena 3 al secretario de Gobierno", indicó en referencia a declaraciones del funcionario municipal Rodrigo Fernández el miércoles en el programa de Miguel Clariá.

Pasciuto remarcó que la compañía podría aportar una solución inmediata al sistema, ya sea operando directamente o aportando unidades a los actuales prestadores. "Hoy tengo que decir que si los operadores necesitan los 270 coches nuestros que están ahí, es sentarse y ponernos de acuerdo y los empiezan a usar el lunes", afirmó.

En ese sentido, subrayó que la prioridad de la empresa es colaborar para normalizar el servicio que actualmente presenta demoras y reducción de frecuencias. "Nosotros queremos ayudar. Si no quieren que operemos nosotros como empresa, que no lo hicimos nunca hasta ahora en el interior del país, estamos para darle los coches", sostuvo.

También cuestionó que las unidades permanezcan sin utilizar mientras siguen los problemas en el sistema. "No puede estar el servicio de transporte colapsado con 270 coches parados en el mismo lugar", remarcó.

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Pasciuto señaló que desde la empresa intentan reunirse con autoridades municipales desde hace varios días sin haber logrado concretar un encuentro. "Hace diez días más o menos que estamos tratando de reunirnos. Viajaríamos, no hay problema. Lo que queremos es darle una solución al cordobés", afirmó.

Según explicó, el ofrecimiento contempla distintas alternativas: vender, alquilar o ceder las unidades a los operadores actuales si así lo decide el municipio. "Si necesitan los colectivos, los operadores que están, nos sentaremos y se los daremos a los operadores", aseguró.

Consultado sobre la relación entre DOTA y la firma FAM, Pasciuto aclaró que no existe vínculo societario entre ambas compañías. "FAM fue un cliente de la concesionaria nuestra donde vendemos colectivos usados. Hasta el día de hoy fueron pagando las cuotas de lo que compraron", explicó.

El empresario indicó que la compañía comercializa unidades a distintas empresas del país. "Como le vendemos a FAM, le vendemos a un montón de líneas en Gran Buenos Aires o en Santa Fe, en Salta, en Tucumán", detalló.

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También explicó que la presencia de colectivos con características similares puede generar confusión. "Nosotros somos representantes exclusivos en transporte de la marca Agrale. Donde ven un Agrale dicen 'se metió DOTA', pero en realidad vendemos el producto, vendemos el vehículo", aclaró.

Pasciuto también fue consultado sobre la posibilidad de que existan resistencias vinculadas a la interna sindical entre UTA y UCRA. "Puede ser, pero esa respuesta la tendría que contestar el funcionario", señaló. En ese sentido, afirmó que en las empresas del grupo conviven trabajadores afiliados a distintos sindicatos. "Tenemos líneas con mayoría de UTA y minoría de UCRA, y en otras empresas mayoría de UCRA. Conviven y trabajamos sin problemas", aseguró.

El directivo explicó que, en caso de que el municipio les solicite operar directamente el servicio, la empresa necesitaría un plazo mínimo para organizar la estructura. "Operamos, pero tiene que ser al menos por un año o un año y pico. No podemos hacer una operación por 30 días", afirmó. Según explicó, para desembarcar en una ciudad es necesario armar una estructura empresarial completa. "Hay que armar una empresa, tomar gente, trasladar directivos de Buenos Aires y después desarmar todo. No podemos hacerlo por un mes", señaló.

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Aun así, aseguró que el grupo estaría dispuesto a instalarse en la ciudad en igualdad de condiciones con los demás operadores. "Son las mismas condiciones para todos, no hay problema", sostuvo.

Pasciuto también expresó una visión crítica sobre el funcionamiento del transporte urbano en Córdoba. "Tengo familiares en Córdoba y lo que veo es que se estatiza, se venden los colectivos, no funciona; se privatiza, se vuelven a vender los colectivos, no funciona; se vuelve a estatizar, no funciona"”, afirmó. Para el empresario, el principal problema es la falta de una estrategia sostenida. "No funciona porque quizás no hay una estrategia de transporte", sostuvo.

También cuestionó los cambios constantes en las concesiones. "No se puede creer que hayan cambiado tantos concesionarios en los últimos 15 años, algo pasa", señaló. Como comparación, mencionó el sistema del Área Metropolitana de Buenos Aires. "En el AMBA hay 16.500 colectivos y las concesionarias de transporte son prácticamente las mismas siempre", afirmó.

Finalmente, el directivo reiteró que la empresa mantiene su propuesta a disposición de las autoridades municipales. "Tenemos la solución: los 270 coches para utilizar los demás operadores. Y si nos quieren a nosotros, estamos para trabajar en conjunto y sacar adelante el tema ya mismo", sostuvo. Incluso, aseguró que la empresa podría comenzar a trabajar de inmediato si se alcanza un acuerdo. "El lunes puede haber algún funcionario nuestro para avanzar si hace falta", concluyó.

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Pedido de DOTA by Octavio Liberali Guereschi

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Entrevista de "Una mañana para todos".