Conflicto en Medio Oriente: anticipan un aumento en los precios de los vuelos

El aumento del precio internacional del petróleo a raíz del conflicto en Medio Oriente ya comienza a impactar en el transporte aéreo y podría traducirse en un incremento en el valor de los pasajes en todo el mundo.

Así lo explicó en diálogo con Cadena 3 Carlos Vázquez, especialista en transporte aéreo y profesor de economía del transporte, quien advirtió que el combustible es uno de los principales costos de operación para las aerolíneas. "En el caso del transporte, el combustible representa más del 40 al 50 por ciento dependiendo del tipo de transporte. En la aviación está en el 40 por ciento", señaló.

Según detalló el especialista, el impacto de la suba del crudo puede ser significativo para las compañías. Como ejemplo, mencionó el caso de Aerolíneas Argentinas. "Una empresa como Aerolíneas Argentinas gasta por año entre 600 y 700 millones de dólares en combustible. Si el impacto del aumento, que en la primera semana fue del 56 o 58%, se prolongara durante el año, implicaría un costo extra de unos 300 millones de dólares", explicó.

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Ante ese escenario, Vázquez sostuvo que las empresas aéreas deberán ajustar sus ingresos para compensar el incremento de los costos operativos. "Las líneas aéreas tendrían que incrementar sus ingresos en más de un 10 por ciento para paliar ese extracoste", indicó. En ese sentido, consideró inevitable un traslado de la suba del combustible al precio de los pasajes.

El especialista agregó que el impacto no se limitará a la aviación, ya que el petróleo influye en múltiples actividades económicas. "Todo está relacionado al petróleo. Imagínense el campo, que necesita camiones para trasladar semillas, o los buses urbanos. Todo va a terminar aumentando", advirtió.

El alza del crudo se produce en el contexto de la escalada bélica en Medio Oriente, con ataques cruzados entre Estados Unidos, Israel e Irán, lo que genera preocupación en los mercados internacionales y presiona al alza el precio de la energía, con consecuencias directas en los costos de transporte y en la inflación global.

Informe de Guillermo López.